Technical Forum - Domme vraag? Inrijden

Quote:

---

by: ali baba.
Toch raar... Heb tijdens mn studie al vakken als materiaalkunde en thermodynamica gehad, maar theoretisch is onder de temperatuur die in de cilinder wordt bereikt ZEKER geen vervorming van het materiaal niet mogelijk...

---

Ooit van slijpen/slijten gehoord... .

 

Quote:

---

Originally posted by: ali?baba

Het gaat om een 50 snel met alles erin nieuw.

Toch raar... Heb tijdens mn studie al vakken als materiaalkunde en thermodynamica gehad, maar theoretisch is onder de temperatuur die in de cilinder wordt bereikt ZEKER geen vervorming van het materiaal niet mogelijk...

Maar ik neem het zeker voor het onzekere, goed dat ik het hier heb gevraagd... Heb ondertussen wel al een paar keer flink gas open gehad... kan dat heel schadelijk zijn??? :a

---

Wat voor een opleiding doe je dan?
hoe verklaar je dan dat zuigers toch gesmolten (met flinke strepen)eruit kunnen komen?

de oppervakte temperatuur kan toch zo hoog worden dat het alu smelt zich vastlast en direct weer lostrekt en zo van die lange strepen achter laat in je zuiger en cilinder :(
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

zo alle vragen beantwoord... slotje erop

---

nou waar blijft dat slotje nou ?????
 

Wacht even voor dat slotje

Moet je tandwielen ook inrijden???

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: denollie(the real one)

[...]



nou waar blijft dat slotje nou ?????

---

topic is 3 jaar oud en tandwielen hoef je niet in te rijden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rudy

een probleem bij wedstrijdmotoren (hele snelle 2 takten)is dat je ze ook haast niet in kunt rijden omdat ze niet langduurig rustig kunnen draaien.verzuipen constant=weg bougie
Als je ze al echt een paar 100 km in zou rijden kun je er al gelijk weer een nieuwe zuiger in zetten :p bij cartmotoren is het helemaal extreem (crosser gaat afhankelijk van gebruik een uurtje of 8-20 mee)
Maar ik denk dat je de moderne nikasilcilinders voor brommers ook geen 500 km in hoeft te rijden

---

bij de kart van mijn buurjongen reed hij de zuiger niet eens in....werd hij te "lui" van...je moest alleen niet remmen op de motor zegmaar..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: maenhoudt

Wacht even voor dat slotje

Moet je tandwielen ook inrijden???

---

nee
 

alleen je ketting af en toe spanne int begin (ook afh van de ketting )
 

wanneer iets bewerkt is zoals de zuiger en de cilinder wand is het allemaal nog een beetje grof. gekarteld om het zo maar even te noemen... rijd je ?m nou niet in en gelijk volle gas, buigen die kartels naar beneden/bogen... cil diameter wordt kleiner en zuiger past niet fastoenlijk... hoge temp boem warm of vast gelopen....

rijd je wel in slijten de kartels eraf cil diameter is net ietsjes groter geworden en de kans op vast/warm lopen is aanzienlijk verkleint...

zo heb ik het op school te horen gekrgen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: denollie(the real one)

[...]



nou waar blijft dat slotje nou ?????

---

RANDDEBIEL
 

HOeveel km duurt het om een:
gehoonde cilinder en een nieuwe zuiger in te rijden?


 

zelfde.. als nieuwe cil
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans W

HOeveel km duurt het om een:
gehoonde cilinder en een nieuwe zuiger in te rijden?

---

search...
na 200km kan je gerust al wat vlotter rijden als hij warm is

nick:
topic teruggeplaatst in topiclist

Dit bericht is ge-edit door Nick op 30-1-2005 14:01