Technical Forum - carter kap boutjes zitten vast

met sleutel erop leunen en dan met hamer tegelijk slaan, is ongeveer hetzelfde als slagschroevedraaier..
 

ja daarom...zitten die dingen niet vastgelast ofzow...want ik heb vak genoeg een bout gebroken met een ratel. dus met luchtsleuten mot t echt lukken.

zo niet?:

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: spinechiller

tja dan moeje ze uitboren ofzow

Dit bericht is gewijzigd door spinechiller op 17-5-2006 om 21:44 uur.

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: spinechiller
ga naar de brommerboer...die hebben van die luchtsleutels waar 250 newtonmeter op komt te staan...lijkt me gnoeg

en als dat niet lukt....tja dan moeje ze uitboren ofzow

Dit bericht is gewijzigd door spinechiller op 17-5-2006 om 21:44 uur.

---

niet elke bromboer heeft hetzelfde gereedschap

zown lompe luchtsleutel is dat btw ook niet , die van ons gaat tot 650 op 10 bar


prak bij slecht draaiende bouten altijd 6 hoekige dopppen
tik hem er met de hamer even goed op
pak dan luchtsleutel en draaien .

pak anders een dopje met wringijzer , en zet hier een pijp op en eventueel laten schrikken met een hamer

wat ook wel eens wil helpen is een beitel pakken , een groef erin tikken en dan linksom slaan

uitboren wil vaak heel slecht met m6 boutjes met van die 8mm koppen



Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 17-5-2006 om 21:53 uur.
 

of flikker het blok weg....

nee geintje...maar is het al gelukt?
 

neej
ik durf het niet aan met meer bar er op te zetten
en ja ik heb kwaliteits gereedschap hier liggen maar lukt nog niet

ik denk dat ik ga proberen het blok goed warm te stoken en dan nog maals proberen met luchttol
 

Als j ze echt niet loskrijgt moet je een heel klein boortje op een soort van polijstmachine zetten en dan nauwkeurig de schroefjes er af slijpen als het grote schroeven zijn wegslijpen met een slijptol; en daarna ff met een boortje erop.
Ben j ongveer 10/15 min per moertje voor kwijt.
Kan j daarna gewoon nieuwe halen voor 15 cent ps
 

miss een domme opmerking maar draai je wel de goeie kant op???
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rugie
Als j ze echt niet loskrijgt moet je een heel klein boortje op een soort van polijstmachine zetten en dan nauwkeurig de schroefjes er af slijpen als het grote schroeven zijn wegslijpen met een slijptol; en daarna ff met een boortje erop.
Ben j ongveer 10/15 min per moertje voor kwijt.
Kan j daarna gewoon nieuwe halen voor 15 cent ps

---

Dat is geen kutwerk ook man dan alles uitboren en daarna nog allemaal nieuw draad tappen......het moet echt wel los te krijgen zijn..... heb je die koppen van de bouten nog niet kapot gedraait met die luchttol?
 

zou warmstoken niet kunnen helpen?
 

laat ze ff schrikken , dus gewoon klap met hamer dr op , en dan los draaien werkt perfect. en anders ring of dop sleutel er op en dan met pijp er op
 

als schrikken laten niet werkt idd,

een beitel erop zetten en zoals werd gezegd groefje erin slaan.

en dan links om los slaan.

zo moet het lukken, zo doe ik het ook bij de ducati's opt werk.

luchtsleutel wil meestal niet egt goed als de kop gaar is,
 

in de rondte slaan zoals eerder genoemd. als je dat eenmaal beheerst krijg je heel veel los
 

Bij mijn TSX waren ook alle schroeven helemaal kapotgedraaid. Ik heb bij allemaal de kop eraf geboord en toen kon ik het deksel er zo afhalen. Was trouwens wel veel werk...
 

jij kon daarna wss een griptang pakken en alles zo los draaien omdat de boutje niet vast zaten maar de kop kapot was
hier zitten de boutjes zo vast dat je het met een griptang wss ook niet los krijgt en vervolgens dus de hele bout moet uitboren
en dat is wel veel werk
en nog es oppassen dat je niet tever door boord enz.
 

probeer anders een kuiltje te slaan met een devel , dan met een heel klein boortje in de bout boren zo ver mogelijk,misschiengaat de spanning er dan vanaf