Uiterlijk Forum - honda mtx ot

 

das overduidelijk van dronkz
 

mtx-sh heeft geen schijfrem dus die valt zoiezo af

r2 en ns1 heeft iedereen al die iets met schijfremmen doet, maak er wat speciaals van, prop er een echte motorvoorvork in

dus wat ik bedoel te zeggen, je hoeft je brommer niet op andere te laten lijken, zo maak je heb speciaal
 

Als je tof bent bouw je er een cardanas in.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
Als je tof bent bouw je er een cardanas in.

---

een watte ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wietplant
[...]


een watte ?

---

cardanas aandrijving niet via een ketting maar via een aandrijfas die in de achterbrug licht
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wietplant
[...]


een watte ?

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
Als je tof bent bouw je er een cardanas in.

---

Ja,een virago 125 v2 blokje is denk ik nog niet gedaan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r
[...]

Ja,een virago 125 v2 blokje is denk ik nog niet gedaan

---

CB125 twin ligt dan meer voor de hand.
 

Daar baal ik goed van want dan denk ik dat ik niet tof ben

Maar is een r2 voorvork dikker en langer als een ns1 voorvork en past in een r2 voorvork een ns1 velg?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gassie88
Daar baal ik goed van want dan denk ik dat ik niet tof ben

Maar is een r2 voorvork dikker en langer als een ns1 voorvork en past in een r2 voorvork een ns1 velg?

---

Ik weet het vrijwel zeker, weet alleen niet precies hoe je met je remklauw uitkomt. Is sowieso langer, over de dikte durf ik eigenlijk niks te zeggen, maar ik denk dat dit gelijk is.
 

mtx r2 vork is dikst, deze is tevens half luchtgeveerd. hierbij zit een 21 inch voorwiel. erg leuk om corss te maken. vork dikte is d8 37 mm. om deze in mtx ot frame te zetten, moet je de balhoofdspen omlassen. remklauw is tevsn anders dan nsr/ns1 deze zit namelijk aan de linkerkant. mooie vork lijkt motor vork alleen iets meer werk.


ns 1 vork is makkelijker deze kun je er zo inzetten, om dan hogere poten te krijgen kun je mtx ot/sh binnepoten erin doen deze zijn namelijk zelfde dikte 31 mm. d8 ik.
met ns 1 kroon platen heb je dan perfect ns 1 voorwiel erin. met kilometer aandrijving. gebruik je mtx kroonplaten dan kun je geen kilometer tellernaaf erin doen.

over de achterbrug. r2 is best lkkr alleen das trommel achter. ns 1 achterbrug is wel mooier ed. wel iets moeilijker pas te maken ivm de veer.

ns 1 achterbrug past zo in jou frame. (op de gaten uitboren naar 14 mm na)

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
[...]


CB125 twin ligt dan meer voor de hand.

---

V2=de mode maar cb heeft toch geen cardan?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r
[...]



V2=de mode maar cb heeft toch geen cardan?

---

Nee daar zit wat in, maar een v-twin op een crosser staat niet echt chill .
 

Okee dan ga ik denk ik op zoek naar een ns1 voorvork die ik er dan op wil maken met mtx binnenpoten en een ns1 achterbrug

Edit:

zit er nog verschil in ot en sh binnenpoten?

Dit bericht is gewijzigd door gassie88 op 16-5-2006 om 19:22 uur.