Begin Forum - Begrenzer

probeer de zoekfunctie eens, zoek naar "begrenzer" of "eurobegrenzer"

Zijn al zoveel topics over...
 

ligt er aan hoe die begrenser werkt maar asl hij op je ontsteking begrenst gaat idd na te lang gebruik je ontsteking kapot, kan trouwens ook kapot gaan mij heel ff aan maar gebeurt veel minder snel
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: G-Force
probeer de zoekfunctie eens, zoek naar "begrenzer" of "eurobegrenzer"

Zijn al zoveel topics over...

---

Daar staat niks over een begrenzer voor een senda.
 

eurobegrenzers zijn allemaal hetzelfde(voor scoot/RS/GPR/Senda enz), ze vertragen de ontsteking.

Dit bericht is gewijzigd door G-Force op 3-5-2006 om 17:05 uur.
 

ja inderdaad meestal als je een eurobergrenzer koopt sluit je hem op de draden van de cdi. dus je kan er niet lang mee rijden anders gaat je cdi naar de kloten
 

het kan indd zijn dat je ontsteking naar de klote gaat bij vaak gebruik. maar als je hem uit hebt staan lijkt me het niet maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen
 

heb vandaag ook boete gehad en dat was met lasergun dus dan kun je nog wel een begrenzer hebben maar dan krijg je nog een dikke boete

en bij ons is dit ingevoerd:
http://www.brommerforum.nl/nieuws/artikel/353
3x grote overtreding is brom weg

Dit bericht is gewijzigd door b e r t op 3-5-2006 om 21:00 uur.
 

met n eurobegrenzer gaat je ontsteking echt niet zo snel naar de klote.
of je moet er zon lompe condensator inzette dat ie alleen maar sputterd, maar bij normaal gebruik kan zon ding t best hebben.

wist je trouwens dat een mt cdi een soort van ingebouwde eurobegrenzer heeft zonder schakelaar om m af te zette

zit een condensator in om m wat te begrenzen, en laat die nou net op de signaaldraad zitte... exact hetzelfde dan een eurobegrenzer dus
 

heeft iemand nog zo'n tekeningetje van die gashendel begrenzer .. dat lijkt me wel wat ...
 

mogelijkheden(als je je setup niet wil aanpassen):

-vertanding aan passen: x-treem snel optrekken maar een top van 50 ofzo , maak je wel overtoeren dus je brom slijt sneller(en het is een derbi dus die slijten al erg snel )
-electrishe begrenzer(euro/standen/condensator): met schakelaar om hem uit te zetten, als je hem lang aan laat staan overleeft je cdi het niet(voor rollerbanken en korte ridjes kan het best maar gebruik hem niet continu)
-ring in de uitlaat: gewoon een simpel ringetje, begrensd goed en kan permanent gebruikt worden
-Prop in de uitlaat: iets lastiger omdat je meot lassen
-luchtinlaat begrenzen: bij de carb een botle-neck maken waardoor hij minder lucht krijgd
-4-takt of geen uitlaat nemen : geen expanstie dus geen vermogen
-gashendel begrenzen: met een busje of pin er voor zorgen dat je gas minder ver open gaat
-brak afstellen


gebruik je fantasie, dit zin degene waar ik nu op kon komen


je moet als je hem begrensd(behalve bij electronish, gashendel of vertanding) wel opnieuw afstellen