ik denk niet dat het aan je cdi ligt, die dingen zijn meestal gewoon kapot of niet. anders, prik je er toch eentje in van een andere honda? dan weet je het zo
Zit er niet gewoon iets een beetje los op je frame? Ik had namelijk hezelfde, die bout die door de cilkop heengaat zat niet goed aangedraait dus geen me blok ook ratelen (lees: bewegen) op hoge toeren.