Technical Forum - beste begrenzer

Normaal zit het u-vormige plaatje ertussen, bij controle trek je hem eruit. Hier door krijg je of major vrije slag, of je gasschuif kan niet verder, omdat hij tegen de stelschroef wordt aangetrokken.

Het idee, check het uit!

dus dat.
 

edit: snap ut al
maar lijkt me tog wat opvallen draai je en krijg je pas na kwart draai of zo dat die optrek, of hoeveel moet je ongeveer ertussen uithalen?

btw weet iemand hoe die gasbegrenzers op deze quads werken?
http://www.yamaha-mo...80.jsp?view=features



Dit bericht is gewijzigd door chrisda op 12-4-2006 om 22:41 uur.
 

kom op mensen, is er niemand die ff wil replye

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chrisda
kom op mensen, is er niemand die ff wil replye

---

nee, anders was dat wel gebeurd


 

Ik ga waarschijnlijk ook zelf begrenzer maken samen met vriend van me.
kheb geen knipperlichten,,dus gebruik dat schakeltje voor begrenzen..als ik bijv naar rechts knipperlicht doe is ie begrenst en int midden onbegrenst..moet je alleen lampje van knipperlicht niet meer laten werken, anders lijkt het nogal raar :P . weet nog niet hoe ik dit ga doen, maar lijkt me wel fijn, en denk niet dat de politie gaat denken van: h? die knipperlichtschakelaar (van nsr) staat naar rechts, ik doe hem maar in het midden.
 

ik heb hier wel eens gelezen in 1 van de 1000 vorige topics over begrenzers, dat ze dat wel doen
 

dan doe je het tog zo dat als hij in het midde staat, de begrenser aan staat.. en schakel je hem naar links of rechts.. dan staat ie uit
 

ja mssn de agenten wie zoveel brommers aanhoude in de stad,,ik woon hier toch buitenaf, en kom later NOOIT in de stad, politie hier weet wel over begrenzers (euro) maar denk niet van die zelfgemaakt.

@koekie: ook goed idee

Dit bericht is gewijzigd door HondaHeus op 12-4-2006 om 22:57 uur.
 

niet slim, bij mij hebben ze alle knopjes geprobeerd.

btw k dagt eraan tussen de carb en je filter een soort begrenzer te maken(staat in grote begrenzer topic)en werkt zo: aan de boven kant zet je een magneet die houd een plaatje met kleiner gat erin omhoog, aan ut magneetje zit bijv un touwtje die trek je eraf, dus valt dat plaatje/kklepje naar beneden en heb je een kleineere doorgang, alleen weet niet zeker of je dan rare geluiden hoort, want lucht/brandstof is dan niet meer in verhouding dan krijg je tog dat bwoooaaap geluid ofzo iets
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chrisda
niet slim, bij mij hebben ze alle knopjes geprobeerd.

btw k dagt eraan tussen de carb en je filter een soort begrenzer te maken(staat in grote begrenzer topic)en werkt zo: aan de boven kant zet je een magneet die houd een plaatje met kleiner gat erin omhoog, aan ut magneetje zit bijv un touwtje die trek je eraf, dus valt dat plaatje/kklepje naar beneden en heb je een kleineere doorgang, alleen weet niet zeker of je dan rare geluiden hoort, want lucht/brandstof is dan niet meer in verhouding dan krijg je tog dat bwoooaaap geluid ofzo iets

---

dan loopt die behoorlijk slecht ja en hoor je er zeker aan
 

en een combi van gasbegrenzer, en dat tussen ut luchtfilter en carb,
onder motto samensterk

edit of is er ook iets te fixen dat je tegelijker tijd (oflos) ook benzine beetje afknijpt? dan gaat ie wel langzamer maar minder bwoap geluid

edit 2: weet iemand hoe deze gasbegrenzer aub werkt?
http://www.yamaha-mo...80.jsp?view=features



Dit bericht is gewijzigd door chrisda op 13-4-2006 om 9:38 uur.
 

ik zat te denken aan een tweede benzine kraantje ergens onopvallend
die je dan dichtdraaid waardoor je 15 seconde nog kan rijde en daarna uitvalt omdat hij geen benzine meer krijgt.
dan is de meting ongelding en die agenten krijgen hem dan niet meer aan de praat.
En dan zeg je gewoon dat hij nog goed moet worden afgesteld.
miss kan dit idee goed werken als je ergens een onopvalend tweede kraantje maakt.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Darkstar
ik zat te denken aan een tweede benzine kraantje ergens onopvallend
die je dan dichtdraaid waardoor je 15 seconde nog kan rijde en daarna uitvalt omdat hij geen benzine meer krijgt.
dan is de meting ongelding en die agenten krijgen hem dan niet meer aan de praat.
En dan zeg je gewoon dat hij nog goed moet worden afgesteld.
miss kan dit idee goed werken als je ergens een onopvalend tweede kraantje maakt.

---

en het niveau daalt..

hoe wil je dat maken btw? en je ziet het ook wel vrij snel als er geen kappen oid voor zitten..

edit:

plus dat je er nog mee zit dat als ze em niet aan de praat krijgen, je het risico loopt dat ze em daar willen houden

Dit bericht is gewijzigd door Splendid op 13-4-2006 om 10:16 uur.
 

das op zich een goeie wat mij ook wel grappig lijk is een 2de contactslot zeg maar, un vriend van mij heeft dat ook maar dat is omdat zijn contact kapot is, heeft die gewoon zoiets tussen gestoken.
als je dat knopje bijvoorbeld tussen je tank en zadel steek dan is het contac gewoon uit kunnen ze kicken wat ze willen ze krijgen hem niet aan. of is dat te doorzichtig dat ze hem mee nemen ofzo


(btw pleas iemand die weet hoe die quadgasbegrenzers werken?

edit:wat splendid zeg is wel, tis wel toevallig dat hij eens stopt

Dit bericht is gewijzigd door chrisda op 13-4-2006 om 10:21 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Splendid
[...]


en het niveau daalt..

hoe wil je dat maken btw? en je ziet het ook wel vrij snel als er geen kappen oid voor zitten..

edit:

plus dat je er nog mee zit dat als ze em niet aan de praat krijgen, je het risico loopt dat ze em daar willen houden

Dit bericht is gewijzigd door Splendid op 13-4-2006 om 10:16 uur.

---

Ik weet nog niet precies hoe je het zou kunnen maken maar het is een idee.
en de kunst is ook dat je het op een 1 of andere manier goed kunt verstoppen.
En als jij een eurobegrenzer hebt loop je ook het risico dat ze hem willen houden.