| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #36073 - Krijg NSR niet afgesteld
|
Pagina 2 van 2
|
| Dit topic is 1674 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Lykantroop |
5-4-2006 17:43  |
Posts: 4754 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MT70-nolimit
[...]
bull shit, stotteren voor de powerband is te grote sproeier
edit: nee als er een kras in een chroom wand zit is het over, daar verander je nix aan
Dit bericht is gewijzigd door MT70-nolimit op 5-4-2006 om 17:41 uur.
niet 100% bullshit, sproeier is wel voor hoge toeren
ligt maar net waar je de lat legt met hoge toeren
Dit bericht is gewijzigd door Lykantroop op 5-4-2006 om 17:44 uur.
|
|
|
|
| MT70-nolimit |
5-4-2006 17:45 |
Posts: 4322 |
*zucht, eigenwijs joch, het is voor hoge toeren idd, maar als ie stotterd voor de powerband is de sproeier te groot!
|
|
gaat lang goed |
|
| Djeep |
5-4-2006 17:46 |
Posts: 8621 |
volgens mij knijpt hij hem met 100 teveel.. Maar ik zal ff kijken wat er gebeurt..
|
|
Zeg kerel, zo'n powerband, Is dat nou duur? |
|
| Lykantroop |
5-4-2006 17:46 |
Posts: 4754 |
hoezo nou weer eigenwijs joch  ik zeg toch niet dat ik gelijk heb
|
|
|
|
| tsxj oran |
5-4-2006 17:47 |
Posts: 6498 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MT70-nolimit
[...]
bull shit, stotteren voor de powerband is te grote sproeier
edit: nee als er een kras in een chroom wand zit is het over, daar verander je nix aan
Dit bericht is gewijzigd door MT70-nolimit op 5-4-2006 om 17:41 uur.
volgens mij kan je hem nog laten oppoetsen als er een kras in zit
|
|
oud |
|
| MTX-speed |
5-4-2006 17:47 |
Posts: 1229 |
Voor mij is het heel simpel: SPROEIER IS TE GROOT.
je gasnaald staat al op zijn diepst: geeft zo weinig mogelijk benzine
luchtschroef 2 slagen open: is vrij normaal
Volg de volgende procedure:
1. Let eerst alleen naar de motorreactie bij volgas
Start de broembroem en ga rijden, zo goed en zo kwaad als het gaat. Schakel nu zo snel mogelijk naar zijn hoogste versnelling en trek vanaf de 3000 toeren volgas. Sputtert hij ondertussen, dan pak je een kleinere sproeier.
Zorg hierbij dat je de gasnaald in zijn middelste stand hebt staan en de luchtschroef ongeveer anderhalve tot 2 slagen open hebt staan.
Wanneer je een sproeier hebt gevonden waarop hij goed doortrekt dan ga je naar de volgende stap.
2. Het afstellen van de gasnaald. Dit doe je door minimaal 1/4 en maximaal 3/4 gas te geven.
Ga eens rijden en merk op hoe hij rijdt bij 3 gasstanden: 1/4, 1/2 en 3/4.
Ga ook nu optrekken in zijn hoogste versnelling. Heb je te weinig kracht in de hoogste versnelling, dan doe je het opnieuw in een lagere versnelling. Kijk ook nu of hij vloeiend doortrekt. Sputtert hij? Dan moet je gasnaald een standje lager, het lipje moet dus omhoog. Wanneer je denkt dat de gasnaald goed is afgesteld. Dan ga je naar de luchtschroef kijken.
3. De luchtschroef. Hiermee regel je niet alleen de brandstoftoevoer bij minder dan 1/4 gas, maar ook je gasreactie wanneer je ineens je gas helemaal opengooit. Probeer gewoon eens je gasreactie uit. Sputtert hij, dan moet je je luchtschroef verder open draaien. Maakt hij het "bwooooooop"-geluid en valt hij nagenoeg stil dan moet je hem indraaien.
Zorg dat je je carburateur ALTIJD afsteld wanneer de moter op bedrijfstemperatuur is.
Daarbij moet je erop letten dat je je probeert de instelling te vinden dat je brommer zoveel mogelijk benzine krijgt, zonder dat hij gaat stotteren. Ga nooit een 2-takt proberen zuinig af te stellen. Dat gaat allemaal ten koste van de levensduur van je onderdelen.
Sommige mensen geven hem weer teveel benzine en denken dat dit goed is voor de levensduur omdat hij dan meer smering krijgt. Niks is minder waar. Door het stotteren krijgen de cilinder, zuiger en lagers meer op hun donder waardoor ze dus weer harder gaan slijten.
Daarnaast geef ik het advies de carburateur af te stellen met een gemiddelde temperatuur omdat de temperatuur namelijk ook invloed heeft op het verbranden van benzine.
Veel succes ermee!
|
|
|
|
| MT70-nolimit |
5-4-2006 17:47 |
Posts: 4322 |
draai er maar eens een kleinere in dan moet het beter wezen
|
|
gaat lang goed |
|
| Djeep |
5-4-2006 17:49 |
Posts: 8621 |
Een lap tekst, maar wel duidelijk  Ik gooi er morgen een 100 in en ga dan verder met afstellen
Moet wel lukken zo
|
|
Zeg kerel, zo'n powerband, Is dat nou duur? |
|
| MTX-speed |
5-4-2006 17:53 |
Posts: 1229 |
|
|
|
|
| Djeep |
5-4-2006 17:55 |
Posts: 8621 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MTX-speed
[...]
Persoonlijk raad ik je aan om met stappen van maximaal 5 te werken. Zo kun je best nauwkeurig afstellen.
Neem van mij aan: ooit weet je precies hoe je een brommer af moet stellen.............jammer dat bij de meeste tege die tijd het brommertijdperk allang is afgelopen 
Naja hij stotterde niet bijh 92, maar toen was me bougie WIT, dus ik dachgt ik gooi er gelijk een 100 in, liep volgens mij wel, en toen dacht ik stoterren: meot groter.. Maar is dus niet so Dus gooi ik er een 100 in en dan gaak wel achteruit
|
|
Zeg kerel, zo'n powerband, Is dat nou duur? |
|
| Saknet |
5-4-2006 18:08 |
Posts: 10355 |
en die kras, zit die boven de uitlaatpoort?
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| Djeep |
6-4-2006 14:37 |
Posts: 8621 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Saknet
en die kras, zit die boven de uitlaatpoort?
De kras sit bij 1 spoelpoort.
JOngens bedankt voor de reacties, kep er een 100 in gegooid, beetje gekloot met gasnaald/luchtschroef. Hij stottert nog maar 1 sec in ze 4 ofso, vind eht wel best BEDANKT
|
|
Zeg kerel, zo'n powerband, Is dat nou duur? |
|
| Dit topic is 1674 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 2 van 2
|
|
Zoek topic
Terug naar TF