Technical Forum - mb membraan in een nsr cilinder

als ik met ge2 gaa rijden kan ik dan gwoon me 4kleps stalen membraam houden? en hoesnel kan ik er dan stukken mee krijgen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: geert-nsr
als ik met ge2 gaa rijden kan ik dan gwoon me 4kleps stalen membraam houden? en hoesnel kan ik er dan stukken mee krijgen?

---

je kan hier gewoon mee rijden, maar stel dat je membraan afbreekt (de kans is vrij klein) dan brengt een ijzeren membraan meer schade aan dan een carbon membraan, omdat de zuiger het carbon gewoon helemaal vermorzeld waardoor er niks meer van over blijft.
en met staal is de kans groter dat je een flinke kras in je cilinder trekt.
en aangezien ik dan toch voor weinig een carbon membraan op de kop kan tikken doe ik dit maar, dan voel ik me iig wat "veiliger" op het geboed van krassen in m'n ge2, waar laatst door een verkeerde zuigerveer al een flinke kras in zat, en dat is echt zonde!!!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: geert-nsr
als ik met ge2 gaa rijden kan ik dan gwoon me 4kleps stalen membraam houden? en hoesnel kan ik er dan stukken mee krijgen?

---

tuurlk kan t, maar zoals meerdere malen eerder gezegd, carbon is wat veiliger, de kans dattie kapot gaat is groter, echter wanneer dit gebeurt is de schade kleiner..

Als je niet aan kant en klare carbonnen kleppen kan komen, kan je ook een plaatje carbon kopen, daarop het profiel van je metalen kleppen carven.. en dan gewoon dr uit knippen.. werkt perfect en je hebt een bijna identiek plaatje..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda_freak
[...]


tuurlk kan t, maar zoals meerdere malen eerder gezegd, carbon is wat veiliger, de kans dattie kapot gaat is groter, echter wanneer dit gebeurt is de schade kleiner..

Als je niet aan kant en klare carbonnen kleppen kan komen, kan je ook een plaatje carbon kopen, daarop het profiel van je metalen kleppen carven.. en dan gewoon dr uit knippen.. werkt perfect en je hebt een bijna identiek plaatje..

---

jep je kan idd ook een carbon plaatje nemen en hier zelf een klep uit halen. dit wordt heel veel in de modelbouwwereld gebruikt (waar ik 9 jaar in heb gezeten). als je dit met dat carbon uitknippen doet zou ik wel ff op de randen een heel dun laagje epoxy smeren, zodat het niet kan rafelen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ruud1
[...]


jep je kan idd ook een carbon plaatje nemen en hier zelf een klep uit halen. dit wordt heel veel in de modelbouwwereld gebruikt (waar ik 9 jaar in heb gezeten). als je dit met dat carbon uitknippen doet zou ik wel ff op de randen een heel dun laagje epoxy smeren, zodat het niet kan rafelen.

---

euhw.. is nog niet gebeurd bij mij :P maar goed puntje
 

pff, aluminium breekt ok niet zomaar af hoor, al die membraamen van honda passen in elkaar, en is geen probleem met omwisselen enzo

moet wel ff kijken of je 2 of 4kleps wil want maakt wel wat verschil
 

Koop carbon kleppen voor je nsr membraan, de inlaat van die kleppen is veel groter.
 

Wanneer wil je dat membraam proberen dan? stuur ff inboxje of zet ff in me profiel ofzo