Technical Forum - Nsr met problemen

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
[...]


Experimenteer eens met je luchtschroef.

---

Met 2 slagen open reageert ie hetzelfde als met 1 of 3
 

Trouwens, je moet pas beginnen met afstellen zodra je de brommer warmgereden hebt. Even voor de duidelijkheid.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
Trouwens, je moet pas beginnen met afstellen zodra je de brommer warmgereden hebt. Even voor de duidelijkheid.

---

so het 1 en ander kunnen helpen Naja ik gooi er morgen wel een 90 in.

Maar wilk alleen nog over die 70cc Zeta weten, wat voor 1 soort cilinder dat is, of war ik info erover kan vinden
 

1) als het er met een kleinere sproeier niet beter op wordt,
draai dan je luchtschroef(die andere als de stationairschroef) is eerst helemaal toe (indraaien),
en dan anderhalve slag open ofzo.
Dan kleinere sproeier proberen.

Als je luchtschroef te ver open staat wordt het afstellen lastig, en start hij ook kut.
Anders je uitlaat is nakijken of er geen prop zit aan de flens,
luchtfilter es proper maken.

Misschien zit er wat troep in je carb, je kan hem eens onder spuiten met remmenreiniger en achteraf met perslucht.

2) zal wel goed blazen ja

3)die kan je aanspannen door je achterwiel naar achter te 'schuiven',
kan je doen door de 'kettingspanners' aan de draaien.
Als je op het einde zit van de kettingspanners kan je er 2 schakels tussenuit halen met een pons of met de slijpschijf.

Als die ronde busjes aan elke schakel los komen te zitten, of de tanden op je tandwielen niet meer symetrisch zijn kan je best een nieuw tandwiel-en-ketting kitje nemen.


Dit bericht is gewijzigd door MBX_cruiser op 26-3-2006 om 21:54 uur.
 

Okke Bedankt voor de reacties
 

ik had met mij 70 malossie, 20mm mik en homoet sp. sproeier 80 ik dach dat dat veel te klein zou zijn maar hij liep er perfect mee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsrracer
ik had met mij 70 malossie, 20mm mik en homoet sp. sproeier 80 ik dach dat dat veel te klein zou zijn maar hij liep er perfect mee

---

dat klopt lang van ze leven niet, maar t kan wel prefect rijden maar dan alsnog is dat veel te klein.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: khpoppema
[...]


dat klopt lang van ze leven niet, maar t kan wel prefect rijden maar dan alsnog is dat veel te klein.

---

nouja bougie was mooi goudbruin en heb er geen problemen mee gehad, ik reed ook nog met oliepomp
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsrracer
ik had met mij 70 malossie, 20mm mik en homoet sp. sproeier 80 ik dach dat dat veel te klein zou zijn maar hij liep er perfect mee

---

ahha k had 70 athena en 18 mm mik en reed met een 200 sproeier


 

ik had fast arrow 70cc, 18 keihin met 110 liep heel netjes
 

50 ge2 20mm en techno met sproeier 130

edit: hoe werkt dat allemaal met die gasnaald dan?

Dit bericht is gewijzigd door heboracer op 27-3-2006 om 13:34 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: puch_master
ik had fast arrow 70cc, 18 keihin met 110 liep heel netjes

---

dat is het verschil tussen mikuni sproeiers en keihin sproeiers
mik is altijd groter

Dit bericht is gewijzigd door Airsal70ccDt op 27-3-2006 om 14:33 uur.
 

ff ontopic zijn brom doet t niet en daar gaat het om
 

Naja doet het weer hoor

Vandaag nieuwe ketting + tandwiel gekocht, loopt allemaal weer.

Sproeier is nog steeds te groot, maar ik gooi er donderdag een 90 in ofso.

Donderdag ga ik ook kijken hoe een 70cc Zeta rijd (zit wel een krasje in..)
 

Ik heb nu 70cc Zeta eronder, maar er brak 1 zuigerveer. Nu heb ik de onderste op de bovenste plek gedaan, maar dat sgijnt niet zo goed te zijn. Weet iemand de boring van 70cc Zeta (LQ) zodat ik nieuwe zuigerveren kan kopen zonder me zuiger uit me cilinder te halen. (anders moet ik 10km fietsen)