Main Forum - verschil 50cc en 80cc bocht

Nou, met een 80 heb je dus minder weerstand, hierdoor kan je harder, maar zul je minder optrekken, omdat je onderin geen power meer hebt.
Mijn advies: houdt je 50 bocht, en pas je tandwielverhouding erop aan, want je hebt met die 50 bocht wel tegendruk, dus dat kan je compenseren door een zwaardere verhouding (niet meteen gaan overdrijven).

Ik weet niet of iedereen het hier mee eens is, maar dat is wat ik je zeg swa, mijn neger
 

ik denk dat je meer aan die 80cc bocht hebt hoor... De beste uitlaat voor een 70cc MT is nog altijd een 80proma, die 50-pijpjes zijn allemaal klein kut en vol met schotten, en das iets wat je niet moet hebben als je een goed snelle 70 hebt
 

Dit is een tsx geval.

Maar bij mij scheelde het niet veel kwa powwah.

Je mag mijn 80 bocht wel kopen, hij heeft er in totaal niet langer dan 1 maand opgezeten :n

Duss, enne verder heb ik nog wat andere stuff van suzuki, allemaal nice opvoerspullen enzo. cil's
 

aha...het maakt dus niets uit volgens jullie...

vinnik gek want ik heb het blok gekocht van woeter...toen ik er bij hem op reed was dit de setup:

70 malossi
16 mikuni
80 gianelli
twv 15 50

en hij trok superhard door de versnellingen heen...

bij mij was de setup:
70 malossi
18! dellorto
50 proma
twv 15 52!

hoe ken da nou??
uitlaat of afstelling?

ik koop die uitlaat dus niet van je michiel als ie geen fuck uitmaakt (geen sales)
 

Okee okee hij maakt wel uit

Heel veel verschil...naja in de koffie dan he.