Main Forum - Na jaren weer terug, met Dax?

Ok, tnx all! Ik zal eens op dat viertaktforum kijken hoe ik een Dax op kenteken moet krijgen. Maar als die dingen nooit in NL voor weggebruik als bromfiets zijn gehomologeerd k?n je ze toch niet eens verzekeren? (Ook in de huidige situatie zonder kenteken). Ik meen dat je dit soort gevallen bij de RDW alleen kunt laten keuren als motorfiets.

Maar als ze in de huidige situatie verzekerd kunnen worden, lijkt het me vrij logisch dat ze ook het nieuwe systeem ook geen probleem zou mogen zijn. Of is dat de simpel gedacht?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Maarten
Ok, tnx all! Ik zal eens op dat viertaktforum kijken hoe ik een Dax op kenteken moet krijgen. Maar als die dingen nooit in NL voor weggebruik als bromfiets zijn gehomologeerd k?n je ze toch niet eens verzekeren? (Ook in de huidige situatie zonder kenteken). Ik meen dat je dit soort gevallen bij de RDW alleen kunt laten keuren als motorfiets.

Maar als ze in de huidige situatie verzekerd kunnen worden, lijkt het me vrij logisch dat ze ook het nieuwe systeem ook geen probleem zou mogen zijn. Of is dat de simpel gedacht?

---

ik rij een yamaha chappy, die zijn ook nooit in nederland ingevoerd, maar als je hem kan verzekeren(nu nog) dan wil dat niet zeggen dat je automatisch een kenteken kan krijge, je moet namelijk papieren hebben dat je brommer daadwerkelijk een 49cc brommer is en ook daadwerkelijk geproduceert is als brommer.

als je geen papieren hebt kun je die opvragen bij het land van herkomst, of je brommer laten keuren bij de rdw(dit kost, hoorde ik vandaag, 135 euro) maar ik weet niet precies aan welke eisen je brom dan moet voldoen dus het beste is gewoon een 49cc dax met bijbehorende papieren te kopen

ik heb zelf nog geen kenteken, hij is wel verzekerd


Dit bericht is gewijzigd door Chappy op 19-3-2006 om 17:14 uur.
 

bij het keuren heb je ook een bewijs nodig dat het een brommer is!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Suzuki-SLK Rijder
bij het keuren heb je ook een bewijs nodig dat het een brommer is!

---

Inderdaad, dus voor bijvoorbeeld een Duitser de Betriebsurlaubnis oid en voor Belgen het gelijkvormigheidsattest (klein beetje twijfel ik of ik de goede naam gebruik voor die papieren).
 

ik heb een belg op kenteken gekregen met een gelijkvormigheidsattest, alleen moest ik nog een bouwjaarverklaring aanvragen en laten zien dat het 49,9 cc is (stond op cilinder)
 

aaight... Ik weet dus niet of er papieren bijzitten en van welk jaartal hij is (schijnt ook nog uit te maken volgens 4takforum), maar gezien de prijs ben ik bang dat dit een lastig geval is.

De vent van wie ik hem wil kopen is zelf brommerdealer en 4takter, dus hij weet iig hoe het zit. Misschien kan hij me dr mee helpen. Maar ik moet eerst weer even contact met em zoeken.. Tnx again!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Maarten
aaight... Ik weet dus niet of er papieren bijzitten en van welk jaartal hij is (schijnt ook nog uit te maken volgens 4takforum), maar gezien de prijs ben ik bang dat dit een lastig geval is.

De vent van wie ik hem wil kopen is zelf brommerdealer en 4takter, dus hij weet iig hoe het zit. Misschien kan hij me dr mee helpen. Maar ik moet eerst weer even contact met em zoeken.. Tnx again!

---

jaartal is niet al te moeilijk op te zoeken dus dat maakt niet zoveel uit. als er maar papieren bij zitten, zoniet zou ik ergens anders een dax zoeken, of er een frame bij zoeken die wel papieren heeft(dit ben ik nu zelf ook aan het doen)

iig succes ermee
 

auto koppeling? semi automaat lama zeggen


is kut als je schakel gewend bent
moet je met hele lagen toeren terug schakelen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: THOMASJEUHHH
auto koppeling? semi automaat lama zeggen


is kut als je schakel gewend bent
moet je met hele lagen toeren terug schakelen

---

alles went

kan er altijd nog een 124cc blok onderleggen heb ej dat probleem ook niet meer

sorry voor offopic

Dit bericht is gewijzigd door Chappy op 19-3-2006 om 17:57 uur.
 

Nou slecht nieuws.. Die Dax is maar (!) acht jaar oud en heeft geen papieren. Op kenteken krijgen is dus zo goed als onmogelijk.

Maarja. Een Dax blijft stoer en ?600 voor een goede Dax blijft weinig geld. Ik kan hem dus kopen en er alleen dit jaar nog verzekerd mee rond rijden. Met als gevolg dat ik volgend jaar een niet te verzekeren Dax heb die ik waarschijnlijk aan de straatstenen niet kwijt kan.

Wat zouden jullie doen? Nu kopen en volgend jaar proberen te slijten in Duitsland ofzo? Hoe zal volgend jaar de markt zijn voor onverzekerbare Daxen? Iets in me zegt dat het gewoon een goeie investering is namelijk (wishful thinking?)
 

in onderdelen verkopen i geen optie?

maar het is wel ori honda (omdat hij maar 8 jaar oud is)?
 

je woont in nl ofwat?
 

naar duitsland exporteren
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: aprilia rs 50 girl
naar duitsland exporteren

---

wat moet je zonder papieren in sduitsland...daar moet je toch ook papieren hebben?

Dit bericht is gewijzigd door Palava op 20-3-2006 om 15:14 uur.
 

ik zou een jingcheng frame zoeken, zit een NL keur is, precies hetzelfde als dax frame

of een dax frame uit belgie halen met papieren,

dat zijn eigenlijk je enige echte keuzes, tis wel zonde van je huide frame, maar ach, je moet wat