Technical Forum - cylinder kop??

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: henk-88
[...]



Na jullie vraagtekens heb ik me maar even z?lf laten informeren en niet via via zoals het geval eigenlijk was.

Cilinderkoppen gaan idd niet meestal krom door het gebruiken van een gebruikte koppakking.

Ze kunnen w?l krom gaan door te hard aandraaien. Met 4 ? 4,5 kilo aandraaien is goed voor m6.

Ik beken hierbij mijn ongelijk in deze.

---

wel beetje heel vast denk.. weet zo ff niet wat ze wel precies moeten staan, maar denk dat je m6 al afdraait als je ze zo vast zet.
denk eerder zoiets van 1 tot 1,5 kgm

edit: quote wat ingekort

Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 15-3-2006 om 14:27 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: De Schout
[...]



wel beetje heel vast denk.. weet zo ff niet wat ze wel precies moeten staan, maar denk dat je m6 al afdraait als je ze zo vast zet.
denk eerder zoiets van 1 tot 1,5 kgm

edit: quote wat ingekort

Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 15-3-2006 om 14:27 uur.

---

ff knowledge-base gecheckt en daar staat voor Honda MT met 8mm cil-bouten: 18 - 22 Nm.

Bij een auto moet de kop met 80Nm aangetrokken (m12), ik heb teruggerekend en dat mag dus wss niet.
 

ja jongens wat pain dus ook al zegt mijn kop is recht en cylinder ook hij is gevlakt en kruislings vast alles zoals het moet maar hij blijft lekken bij het wiel zeg maar en als je er op zit links en bij het spruitstuk ik koop me arm aan kop pakkingen en vloeibare pakking is ook al geprobeerd werkt ook niet beetje vet eraan werkt ook niet ik ben einde raad want het is een nieuwe kop met nieuwe cylinder ik wil gewoon weer normaal kunne rijden niet meer s,morgens dat plof geluid tussen de kop weg ik ben er zat van en nee heb ook geen andere kop meer meer liggen want die er af kwam had geen verbrandings kamer meer die brande elke x weer gatenn in mijn zuiger laat maar weten greets
 

ps het zijn m8 bouten
 

vlak hem gewoon zelf met schuurpapier en een glasplaat of iets wat 100 % plat is ..

heb de mijne ook geschuurt en lekt nooit..
kvs wat ik er op had gedaan jaar geleden zat er nog allemaal in niet 1 x hoeven bij te vullen

en natuurlijkt goed vast draaien en niet te losjes

Dit bericht is gewijzigd door Endymion op 17-3-2006 om 22:22 uur.
 

nou we hebben hem gewoon met ducktape vastgezet hij lekt nou niet meer!! ;P


OHH it's me Mr Pain
 

heeft ie nu ook geforceerde luchtkoeling?
 

ja we hebben er turbo opgebouwd voor de koeling , die blaast de lucht zegmaar bij de ducktape langs