Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Main Forum - "Kleine Vragen" topic deel 9

   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 651 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services
  Main Forum - Topic #35387 - "Kleine Vragen" topic deel 9
Pagina 8 van 60
Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 58, 59, 60Vorige pagina | Volgende pagina >
Dit topic is 28957 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

bart de scootergek 8-3-2006 20:57 Print reply

Posts: 8916
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mulder
Hoe kan je zien of die goed zijn

Ik heb mijne net vervangen, die slipte ook door, kzag nauwelijks verchil met de nieuwe.

Dit bericht is gewijzigd door mulder op 8-3-2006 om 20:55 uur.


ze kunnen verglaasd zijn, dit kun je testen door met je nagel in het kurk te duwen, is het zoals kurk en kun je het lichtjes induwen zijn ze nog goed, kun je het niet induwen en is het hard zijn ze verglaasd.

bovendien moeten die kurken vlakjes een bepaalde hoogte hebben, in een werkplaatshandboek staat wel hoe hoog die zijn.

ook staat er soms in het werkplaatshandboek hoe hoog het hele platenpakket bij elkaar moet zijn, dus alle platen op elkaar en dat geheel meten.

 
Honda RC-33
Arjanus 8-3-2006 21:00 Print reply

Posts: 9073
normaal gesproken zijn dan die 'blokjes' op je platen versleten/dun
maar dat heb ik nog nooit gezien bij een (ori)gsm , dus lijkt me eerder een kabel probleempje te zijn

anders nieuwe platen kopen als je er niet meer uitkomt , en dan geen originele gilera gsm want die kunnen geen 70 cc aan


Dit bericht is gewijzigd door Arjanus op 8-3-2006 om 21:00 uur.
 
lieber nurburgring als ehering
zeno 8-3-2006 21:00 Print reply

Posts: 1595
zijn je tandwielen niet gewoon compleet glad versleten
 
bier drinken en kut roepen
Jans Beekhuizen 8-3-2006 21:02 Print reply

Posts: 352
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: zeno
zijn je tandwielen niet gewoon compleet glad versleten


nee dat zou wel heel ernstig zijn. maar ik bekijk morgen mn platen wel even.
 
Arjanus 8-3-2006 21:03 Print reply

Posts: 9073
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: zeno
zijn je tandwielen niet gewoon compleet glad versleten




dat had hij wel eerder opgemerkt denk ik :p
 
lieber nurburgring als ehering
zeno 8-3-2006 21:04 Print reply

Posts: 1595
haha ja maar soms kijk je over hele stomme dingen heen :-p
vriend van me, zn mt stond 4 dagen stil, zwaar brandstof toevoer probleem, 3 keer crab uit elkaar getrokken..
vanmiddag komtie op school ik zeg Wat was er nou> hij zegt ahum ik wist niet hoe me vlotterbak er in moest, heb ik steeds verkeerdom gezet
 
bier drinken en kut roepen
westcoastnewbie 8-3-2006 21:05 Print reply

Posts: 284
kan je 70cc zuigers gebruiken in een 80cc LC blok? dahct van wel ==>47mm
 
mulder 8-3-2006 21:05 Print reply

Posts: 13701
Is de krukas dezelfde pen?
 
Jans Beekhuizen 8-3-2006 21:11 Print reply

Posts: 352
Hoeveel kilometer zouden de koppelingsplaten van een gsm ongeveer mee moeten gaan? en kan de olie ook te oud zijn o.i.d?
 
Arjanus 8-3-2006 21:15 Print reply

Posts: 9073
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Jans Beekhuizen
Hoeveel kilometer zouden de koppelingsplaten van een gsm ongeveer mee moeten gaan? en kan de olie ook te oud zijn o.i.d?


ik heb 2 blokken met ong 20 k hier liggen en de koppelingsplaten zijn van allebei nog goed , ik heb nu alleen andere platen erin omdat ze beginnen te slippen met 70 cc erop

olie kun je altijd een keer vervangen natuurlijk , is nooit slecht voor het blok


 
lieber nurburgring als ehering
Jans Beekhuizen 8-3-2006 21:17 Print reply

Posts: 352
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Arjanus
[...]


ik heb 2 blokken met ong 20 k hier liggen en de koppelingsplaten zijn van allebei nog goed , ik heb nu alleen andere platen erin omdat ze beginnen te slippen met 70 cc erop

olie kun je altijd een keer vervangen natuurlijk , is nooit slecht voor het blok




Ah oke, mijne heeft 18k gelopen. weet niet hoe vorige eigenaar ermee om is gegaan maar lijkt me sterk dat ze nu al verneukt zijn.

Waar kan ik de olie aftappen en wat moet ik er weer in gooien?
 
Arjanus 8-3-2006 21:33 Print reply

Posts: 9073
rechts onderaan je blok zit een m8 bout , die moet je eruit draaien , denk eraan dat je een teiltje bij de hand heb

ik neem dat je weet waar je bij moet vullen ?!

er moet 750 ml ( doe ik tenminste altijd ) in , ik gooi er altijd synthetische 10 w 40 in
 
lieber nurburgring als ehering
Jans Beekhuizen 8-3-2006 21:34 Print reply

Posts: 352
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Arjanus
rechts onderaan je blok zit een m8 bout , die moet je eruit draaien , denk eraan dat je een teiltje bij de hand heb

ik neem dat je weet waar je bij moet vullen ?!

er moet 750 ml ( doe ik tenminste altijd ) in , ik gooi er altijd synthetische 10 w 40 in


oke, bedankt

 
Marry 8-3-2006 21:41 Print reply

Posts: 940
he als ik wil wheelien, en ik geef in zn 2 klein beetje gas, knijp dan koppeling in geef vol gas en laat iets sneller schieten dan normaal, dan komt mijn voorwiel nog geen cm omhoog, hoe moet ik het dan proberen?
 
ook als je niets te vieren hebt
Trax - Forum, Sales & Projecten Mod 8-3-2006 21:43 Print reply

Posts: 13700
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Marry
he als ik wil wheelien, en ik geef in zn 2 klein beetje gas, knijp dan koppeling in geef vol gas en laat iets sneller schieten dan normaal, dan komt mijn voorwiel nog geen cm omhoog, hoe moet ik het dan proberen?


in ze 1 gas geven en koppeling stuk sneller laten opkomen dan normaal wat is je setup btw?
 

Dit topic is 28957 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 8 van 60
Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 58, 59, 60Vorige pagina | Volgende pagina >
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved