Technical Forum - verbruik bij een bepaalde snelheid

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Johnny B
[...]

ja waterstof word wel de toekomst denk ik zo

veel mensen denken dat de tijd in de auto branche stil staat, ma in al die labs zijn ze druk aan het ontwikkelen

---

in amsterdam reden al wat van die bussen op waterstof meende ik, maar @ ts ik denk dat het antwoord al gegeven is:
Je kunt beter minder snel rijden(waarmee je dus verder komt) dan harder rijden en er sneller bent.


 

was in wageningen ofzo niet? Lijkt me ideaal, gooi je water in je tank... Wat doet u nou buschaufeur? Ja mn bussie hep weer dorst

@TS: was laatst een test in topgear ofzo geloof k, en een auto is zuiniger alstie langzaam rijdt, want de luchtweerstand neem bij een dubbele snelheid met et kwadraat toe ofzo, iig...

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jarco
[...]



in amsterdam reden al wat van die bussen op waterstof meende ik, maar @ ts ik denk dat het antwoord al gegeven is:
Je kunt beter minder snel rijden(waarmee je dus verder komt) dan harder rijden en er sneller bent.

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Almer
was in wageningen ofzo niet? Lijkt me ideaal, gooi je water in je tank... Wat doet u nou buschaufeur? Ja mn bussie hep weer dorst

@TS: was laatst een test in topgear ofzo geloof k, en een auto is zuiniger alstie langzaam rijdt, want de luchtweerstand neem bij een dubbele snelheid met et kwadraat toe ofzo, iig...

[...]

---

1 onder je quote posten en
2 beter argumenteer je dingen hier heeft echt niemand wat aan
 

Ik rij met een chaufeur naar zwitserland door mijn gezondheid

met pietje die rijd harder het = 1500 retour 150 liter diesel
met hem ben ik eerder thuis.
met jantje die rijd heel de rit 90 zonder stoppen doe er 2.5
langer op 110 liter diesel zelfde afstand.
De namen zijn anders maar ze krijgen loon,en als hij een tank disel bespaart krijgt hij extra voor het zuinig rijden.
Terwijl bij pietje we nog een aanhanger hadden.
je maat heeft gelijk.
 

de luchtweerstand neemt niet rechtevenredig toe met de snelheid, maar exponencieel. dus als een auto 2x zo hard rijdt is daar 4x zoveel kracht voor nodig. Ook het warmte(energie) verlies wordt groter met meer toeren door meer wrijving. Dus hoe langzamer en hoe minder toeren hoe zuiniger.
Maar sommige (bijv. zware&1 cilinder) motoren lopen toch zuiniger met een bepaalde snelheid of op een hoger toerental. Dit komt omdat de motor delen (bijv. vliegwiel) dan in beweging blijven en dus minder hoeven te acceleren.

ook op 1 snelheid blijven rijden helpt. Met remmen verlies je namelijk je kinetische energie in warmte.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: khaz
de luchtweerstand neemt niet rechtevenredig toe met de snelheid, maar exponencieel. dus als een auto 2x zo hard rijdt is daar 4x zoveel kracht voor nodig. Ook het warmte(energie) verlies wordt groter met meer toeren door meer wrijving. Dus hoe langzamer en hoe minder toeren hoe zuiniger.
Maar sommige (bijv. zware&1 cilinder) motoren lopen toch zuiniger met een bepaalde snelheid of op een hoger toerental. Dit komt omdat de motor delen (bijv. vliegwiel) dan in beweging blijven en dus minder hoeven te acceleren.

ook op 1 snelheid blijven rijden helpt. Met remmen verlies je namelijk je kinetische energie in warmte.

---

zo te horen heb jij er verstand van