Technical Forum - krukaslager krijgt geen koeling

Het lijkt me toch wel verstandig om het psies hetzelfde te doen als op de tekening, ben ik van mening. Ik zet het blok weer in elkaar aankomende woensdag, dus ik laat wel horen hoe het gegaan is, en/of ik nog op wat probleemjes stuit. Maar verder, als ik gaat rijden moet je dan ook rustig aan doen of maakt dat geen zak uit? want ik weet niet of je die lagers/keeringen nog moet inrijden ofzo?
 

lagers en keerringfen hoef je niet in te rijden..

zal hem wel even een beetje goed warm rijden voor je gaat blazen..
 

Ok, dat zal ik doen
Bedankt!
 

Ik heb het blok dus nu weer in elkaar zitten. En heb er net 7 km mee gereden en nu valt me op dat de vliegwiel behoorlijk warm is.
Klopt dit of maakt het niet zoveel uit.
 

is heel normaal


mijne wordt zelfs bloedheet
 

na 7 km is ie best warm. is normaal.
 

Ok das mooi om te weten
Maar wat mogen die c3 lagers normaal voor toeren aankunnen?
want ik reed net constant met 7,5 k en af en toe 9k. Maar dat mogen ze neem ik aan wel hebbe?
 

veel meer nog
 

Oooh ok, daar kan het dus niet aan liggen als ze weer stuk gaan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mulder
veel meer nog

---

idd
de mijne draaien 'iets' meer en nogsteeds geen speling op me vleigwiel dus zal wel goed zijn

 

Wat zou ik ongeveer voor sproeier erin moeten doen met mijn setup?

50cc LC
18mm keihin
proma uitlaat
snelle luchtslang

Want ik heb er nu 120 in zitten maar das een bietje teveel lijkt mij.
want dan bougie is anders vlink zwart.
Ik zat meer te denken aan 105 of 100 ofzo. Wat denken jullie?
 

ja 105 komt in de richting

 

Ok, dan zal ik dat eerst proberen,
bedankt

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gerarddg
Ok das mooi om te weten
Maar wat mogen die c3 lagers normaal voor toeren aankunnen?
want ik reed net constant met 7,5 k en af en toe 9k. Maar dat mogen ze neem ik aan wel hebbe?

---

C3, kan maximaal 13/14k CONSTANT aan, maar dat haal je toch niet.
 

Nee dat haal ik ook niet. Maar verder rijdt de brom perfect
Maar nog ff een vraagje: Hoe warm mag ongeveer het koelvloeistof worden? want nadat ik elke keer gereden heb voel ik ff met mijn vinger in de radiator, en ik verbrand eigelijk net niet mijn vinger. Of mag het zelf nog warmer worden?