Brommerforum.nl - Technical Forum - binnerotor verschillen

Log in

Registreer

Dinsdag 7 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #35194 - binnerotor verschillen

Pagina 4 van 5

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 3530 keer bekeken.

Honda_Zaanstad

1-3-2006 20:32

Posts: 712	kerel, vlam je er zo hard uit dat je nog niet eens gas heb gegeven. En waarom ik het dom van je vindt, je koopt zo een ontsteking zonder ook maar enkele kennis erover te hebben (die indruk krijg ik)
	-BT 2F4R-

psychopatje

1-3-2006 20:33

Posts: 5621	t zwartmet witte touwtje is om een kill switch aan vast te maken
	BF is tof! rijbewijs weer terug!!!!!!!!!

bart de scootergek

1-3-2006 20:33

Posts: 8916	oke weer genoeg geflamed weer, zullen we nu weer ontopic gaan?
	Honda RC-33

ktmstyled

1-3-2006 20:58

Posts: 1806	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Honda_Zaanstad kerel, vlam je er zo hard uit dat je nog niet eens gas heb gegeven. En waarom ik het dom van je vindt, je koopt zo een ontsteking zonder ook maar enkele kennis erover te hebben (die indruk krijg ik) enige wat ik er op kan zegge is verkeerde indruk
	going sideways!

ktmstyled

1-3-2006 21:00

Posts: 1806	alleen nog een vraagje met rotor maakt hij wel meer toeren als ik me koppeling in nijp en hij is feller op t gas maar hij trekt minder hard als ik aan het rijden ben waar kan dat aan liggen? moet ik mijn onsteking vroeger of later zetten?
	going sideways!

Jarco

1-3-2006 21:00

Posts: 4520	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ktmstyled alleen nog een vraagje met rotor maakt hij wel meer toeren als ik me koppeling in nijp en hij is feller op t gas maar hij trekt minder hard als ik aan het rijden ben waar kan dat aan liggen? moet ik mijn onsteking vroeger of later zetten? hoe staat ie nu afgesteld?

sproeiertje

1-3-2006 21:04

Posts: 643	zal wss vroeger afgesteld moeten worden,omdat tie niet genoeg vervroegd zo te horen,beter afstellen met strobocoop of micrometer.En misschien is het handig om een zuigerstop te kopen Dit bericht is gewijzigd door sproeiertje op 1-3-2006 om 21:05 uur.

Jozeff - Forum en Sales Moderator

1-3-2006 21:21

Posts: 10835	iets vroeger wsl ja. kan je op het gevoel proberen maar het beste is met een micrometer/stroboscoop, al moet je dan natuurlijk wel weten welke waarde je moet aanhouden. en vliegwielmoer kan je in mijn ogen het beste met een slijptolsleutel losdraaien. (elke beunhaas heeft wel een slijptol natuurlijk )
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

IzzY

1-3-2006 21:22

Posts: 1266	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ktmstyled alleen nog een vraagje met rotor maakt hij wel meer toeren als ik me koppeling in nijp en hij is feller op t gas maar hij trekt minder hard als ik aan het rijden ben waar kan dat aan liggen? moet ik mijn onsteking vroeger of later zetten? heb je hem uberhaubt wel afgesteld ? hoeveel mm voor ontsteking ? gaatje in je zuiger
	derbi-forum.nl/kneuzeclub

ktmstyled

2-3-2006 0:49

Posts: 1806	Quote: Oorspronkelijk gepost door: psychopatje t zwartmet witte touwtje is om een kill switch aan vast te maken hadden we dus gedaan maar werkte net verkeerd.. maar is nu gelukkig opgelost.. morge ff wat vroeger zetten en eens kijken of t scheelt anders ff strobolamp hale en nog n keer doen
	going sideways!

RS-Power

2-3-2006 0:57

Posts: 1035

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ktmstyled
alleen nog een vraagje met rotor maakt hij wel meer toeren als ik me koppeling in nijp en hij is feller op t gas maar hij trekt minder hard als ik aan het rijden ben waar kan dat aan liggen? moet ik mijn onsteking vroeger of later zetten?

rotor wordt als afwerking voor je setup gebruikt

jij heb een tamme cilinder met tamme zooi beter rij je gewoon weer met een std onsteking.. (no offence verder hoor)

http://www.brommerforum.nl/showtopic/26379/1 <-- Honda Killer :P http://www.brommerforum.nl/user/2994/6/details [BT]=Bullet Tuning=Tuning + Revisies

RS-Power

2-3-2006 0:58

Posts: 1035	Quote: Oorspronkelijk gepost door: IzzY [...] heb je hem uberhaubt wel afgesteld ? hoeveel mm voor ontsteking ? gaatje in je zuiger idd enigste wat je met rotors krijg als je ze niet goed afstelt is gaten in je zuiger
	http://www.brommerforum.nl/showtopic/26379/1 <-- Honda Killer :P http://www.brommerforum.nl/user/2994/6/details [BT]=Bullet Tuning=Tuning + Revisies

ktmstyled

2-3-2006 7:58

Posts: 1806	Quote: Oorspronkelijk gepost door: RS-Power [...] idd enigste wat je met rotors krijg als je ze niet goed afstelt is gaten in je zuiger heb je geen rotor voor nodig lukt me zo ook al kijk maar in me gallery
	going sideways!

HayeSM

2-3-2006 8:09

Posts: 3052	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ktmstyled [...] heb je geen rotor voor nodig lukt me zo ook al kijk maar in me gallery stoer imho is hpi idd iets vor 17+ pk ofzo.. niet voor een setup als jij ... druk gewoon je ori ontsteking vroeger/op zun vroegst Dit bericht is gewijzigd door Brommer Freak op 2-3-2006 om 8:09 uur.
	Appie SXV550 .. the hooligans choice

ktmstyled

2-3-2006 13:08

Posts: 1806	me rotor zit er op heb hem getest enzo maar trekt op laag toerental heel slecht heb een am6 blok(linksdraaiend) wat kan er mis zijn?
	going sideways!

Dit topic is 3530 keer bekeken.

Pagina 4 van 5

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved