Technical Forum - 150cc 4takt

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dennisss
[...]


Nee, volgens mij zijn 't die cheap ass SS50-achtige blokjes

---

Ik snap het niet imitatie honda? maar dan wel 150cc?

Naar topicstarter: let op het woord IMITATIE, dus niet hetzelfde, wel bijna alleen 20x cheaper
 

150cc 4-takt crosmotor rijd maar zoiets als 100 het is een 4-takt mijn 500cc 4-takt rijd ook maar iets van 160 dus dat klopt gewoon
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Crazycrosser
150cc 4-takt crosmotor rijd maar zoiets als 100 het is een 4-takt mijn 500cc 4-takt rijd ook maar iets van 160 dus dat klopt gewoon

---

dan haal jij nog best veel uit je xl500
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: zx7r
[...]

dan haal jij nog best veel uit je xl500

---

ander tandwiel dat hij slomer optrekt en harder rijd
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Crazycrosser
[...]



ander tandwiel dat hij slomer optrekt en harder rijd

---

op die manier, ik ben meer van het optrekken
 

Hmm.. een grotere carb zal mss wat helpen, maar ook niet veel op top.. dan gaat ie mss 110 ofzo.. Verder is het gewoon een flutmerk
 

Is een normale snelheid voor 150cc rond de 100/115.
Wil je sneller nokkenassen met grotere klep lifting

 

ik begin te snappen waarom de wereld rond blijf draaien

vertel die jongen maar eens dat dat ding niet voor niets niet harder kan dan 100 (remmen e.d. zullen zowieso niet veel voorstellen op zo'n sparta)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: xmyop
ik begin te snappen waarom de wereld rond blijf draaien

vertel die jongen maar eens dat dat ding niet voor niets niet harder kan dan 100 (remmen e.d. zullen zowieso niet veel voorstellen op zo'n sparta)

---

Dat ding is een volwaardige 150cc 4t crosser hoor, word ook gebruikt in MX races (blijkbaar)

Zo'n 150cc 4t crosser is gewoon gebouwd voor koppel/trekkracht, niet voor topsnelheid. Daarom gaan die dingen ook maar rond de 100, harder is gewoon niet nodig. Dat je er ook mee op de weg wilt is dan jammer, daar zijn ze niet voor gebouwd.

Je kunt de tandwiel verhouding wel aanpassen, maar dan ben je je trekkracht kwijt, en rijd ie misschien 120 (woohoo...)

Crossen zal dan wel niet meer goed gaan, mgoed. Keuzes maken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Remco RS
[...]

gaaaast


als je een 1000cc 2takt maakt zal eht veel harder gaan

let op:
honda cbr125
aprilia rs125

de eerste wordt snoeihard gevlamd door de 2e

bij gelijke cilinderinhoud is 2takt veel sneller

---

Omg lekkere vergelijking ook. Welke slijt sneller? Juist, de RS.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Gerrit_Z
[...]


Een 2t heeft (met vergelijkbaar materiaal) meer vermogen dan 4t. Dus een 999cc 2t zou een R1 aan stront rijden . Maar daar gaat het hier niet om.



Dit bericht is gewijzigd door Gerrit_Z op 21-2-2006 om 19:52 uur.

---

Wat is snel? Mss op het rechte stuk,m aar in de bochten wordt die niet bestaande 2-takt dik hard geowned, omdat het totaal niet "user-friendly" is om het zo maar te zeggen.
 

Tune heeft geen zin op zo'n ding, en waarom wil jij met zo'n ding sneller dan 100 rijden? Ook op de weg heeft 100 geen zin Ik zou er gewoon genoegen mee nemen of wat zwaarders kopen, want zeker die imitatieblokken zijn niet voor extreme snelheden en toerentallen gebouwd Dat wordt gewoon een gebed zonder einde