 John Huijben |
12-2-2006 15:34  |
Posts: 2433 |
|
|
http://www.brommerforum.nl/showtopic/35310/last |
|
| Mr Pain |
12-2-2006 15:38 |
| Posts: 4966 |
idd dat had ik al gelezen, zei gebruiken volgens mij 28st omdat dat makkelijker te draaien en bewerken is??, mij maakt het niet zoveel uit of ik er langer mee bezig ben dus is dat het enigste of moet ik nog ergens rekening mee houden tussen het gebruik van 28st en 51st?
|
|
|
|
| John Huijben |
12-2-2006 15:44 |
Posts: 2433 |
mwa, ik denk persoonlijk dat het niet zo gek veel uitmaakt.
zal beide wel goed te verspanen zijn. goed veel toere late draaie en lage aanzet, dan word t toch wel mooi 
als je soms ziet waarvan normale cilinderkoppen zijn gemaakt 
|
|
http://www.brommerforum.nl/showtopic/35310/last |
|
| Mr Pain |
12-2-2006 15:49 |
| Posts: 4966 |
ja ik weet het niet echt dus daarom vraag ik maar voordat ik alu koop waar ik straks niks aan heb
|
|
|
|
| robert gpr50r |
12-2-2006 16:02 |
Posts: 612 |
dat zal wel mee vallen.....
de ene zal wel iets makkelijker verspaanbaar zijn..
waardoor je een beter eind resultaat krijgt...
|
|
|
|
| StefanB |
12-2-2006 19:13 |
Posts: 2591 |
|
|
E24 M30b35@GT3576 |
|
| StefanB |
12-2-2006 19:15 |
Posts: 2591 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: robert gpr50r
dat zal wel mee vallen.....
de ene zal wel iets makkelijker verspaanbaar zijn..
waardoor je een beter eind resultaat krijgt...
eindresultaat kan net zo mooi worden hoor.. als je maar om kan gaan met draaibank :P
trouwens zou gewoon automaten alu halen.. (28st dus)
|
|
E24 M30b35@GT3576 |
|
| PRO TUNING |
12-2-2006 19:18 |
Posts: 4000 |
Wij gebruiken meestal 28 ST
De vorm van een cilinderkop is heel belangrijk,daar kwamen we vanmiddag op de testbank nog achter bij ons Puch Maxi project - de tandwiel van het koppelingshuis is door het hoge koppel losgekomen van het huis.
Dit bericht is gewijzigd door PRO TUNING op 12-2-2006 om 19:20 uur.
|
|
|
|
| Mr Pain |
12-2-2006 19:19 |
| Posts: 4966 |
wat is verschil in 28st en 51st?
28st voldoet dus wel neem ik aan, er staat op de site van elcas dat het vanaf 60mm geperst is, dat maakt niks uit neem ik aan? want ik moet 65mm hebben.
Dit bericht is gewijzigd door Mr Pain op 12-2-2006 om 19:22 uur.
|
|
|
|
| StefanB |
12-2-2006 19:29 |
Posts: 2591 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mr Pain
wat is verschil in 28st en 51st?
28st voldoet dus wel neem ik aan, er staat op de site van elcas dat het vanaf 60mm geperst is, dat maakt niks uit neem ik aan? want ik moet 65mm hebben.
Dit bericht is gewijzigd door Mr Pain op 12-2-2006 om 19:22 uur.
je kan beter wat aan de grote kant kopen, altijd handig :P
|
|
E24 M30b35@GT3576 |
|
| Mr Pain |
12-2-2006 19:31 |
| Posts: 4966 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: StefanB
[...]
je kan beter wat aan de grote kant kopen, altijd handig :P
ja daarom wou ik ook 65mm kopen, maar omdat dat geperst is en 60mm niet, maar zal ook wel niks uitmaken dan denk ik.
binnekort maar een een stukje 28st bestellen
|
|
|
|
| StefanB |
12-2-2006 19:33 |
Posts: 2591 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mr Pain
[...]
ja daarom wou ik ook 65mm kopen, maar omdat dat geperst is en 60mm niet, maar zal ook wel niks uitmaken dan denk ik.
binnekort maar een een stukje 28st bestellen
gaat volgens mij niet op 65 ? :P geloof van 60 naar 75?
iig als de verbrandings kamer 65 rond moet worden, kun je beter wat groter nemen.
|
|
E24 M30b35@GT3576 |
|
| Mr Pain |
12-2-2006 19:37 |
| Posts: 4966 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: StefanB
[...]
gaat volgens mij niet op 65 ? :P geloof van 60 naar 75?
iig als de verbrandings kamer 65 rond moet worden, kun je beter wat groter nemen.
nee kamer moet 57 worden + paar mm erbij want moet nog O-ring in plus dat ie niet in de cilinder moet vallen 
ja idd 28st gaat direct naar 75 zo verschrikkelijk duur is het ook niet dat scheelt
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.