Brommerforum.nl - Elektronica Forum

Log in

Registreer

Maandag 18 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar EF

Elektronica Forum - Topic #34865 - Ontstekingsprobleem?

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 845 keer bekeken.

Kawasaa

6-2-2006 18:19

Posts: 778

Vandaag reed ik naar school en net voor ik het schoolplein oprij valt de brommer in 1 keer uit.. onderweg had hij ook al niet zon goed gasreactie als in ff gas terug nam en weer optrok. Ook als ik de koppeling introk voor een kruispunt moest ik extra gas geven om hem aan de praat te houden.

3 uur later geprobeerd hem te starten nadat ik de bougie schoon had gemaakt, ding deed nog steeds niet. Ik kickte een paar keer en er kwamen alleen maar knallen uit de uitlaat en het begon te ruiken naar vuurwerk

.

Wat is er aan de hand, iets met de ontsteking denk ik zo maar wat precies?

Schrabbekerke

6-2-2006 18:20

Posts: 1812	Bougie kapot?

HayeSM

6-2-2006 18:24

Posts: 3052	ff vliegwiel eraf.. ontsteking is denk is naar "achter" geschoven. staat nu te laat dus.. en idd even ander bougietje kopen
	Appie SXV550 .. the hooligans choice

Kawasaa

6-2-2006 18:24

Posts: 778	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Schrabbekerke Bougie kapot? hij vonkte gewoon goed tenminste zo oogde het.. ik kan nu niet checken want ding staat nog op school. ligt het misschien aan het tijdstip van vonken of verkeerde warmtegraad van de bougie? (warmtegraad is nu 7) kawasaki ar50 orginele 50 1 keer gehoond 14mm mikuni sproeier 110 voor de rest orgineel loopt tegen de 70

Schrabbekerke

6-2-2006 18:25

Posts: 1812

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Kawasaa
[...]

hij vonkte gewoon goed tenminste zo oogde het.. ik kan nu niet checken want ding staat nog op school.

ligt het misschien aan het tijdstip van vonken of verkeerde warmtegraad van de bougie? (warmtegraad is nu 7)

kawasaki ar50
orginele 50 1 keer gehoond
14mm mikuni sproeier 110
voor de rest orgineel loopt tegen de 70

Een kapotte bougie kan nog goed vonken (op het oog)

Kawasaa

6-2-2006 18:27

Posts: 778	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Schrabbekerke [...] Een kapotte bougie kan nog goed vonken (op het oog) weet ik daarom zei ik het ook maar dit gaat niet in de tientallen euro's lopen, bijv. spoelen doorgefikt ofiets?

Kawasaa

6-2-2006 21:12

Posts: 778

Ik heb zonet mijn brommer opgehaald en direct het vliegwiel eraf gehaald. De ontsteking bleek nog gewoon hetzelfde(op tijd) te staan. Ik bougie schoongemaakt en proberen te starten, 1 keer kick ding liep heel ff toe sloeg die af. Ding aangedruk gebeurt niks alleen om de zoveel tijd een keer zon pof hetzelfde als je een slang ontkoppeld van de compersor.

Bougie er weer uitgedraaid--> helemaal nat maar niet zwart ofiets

Weet iemand wat ik moet doen om die probleem op te lossen?

richard3

6-2-2006 21:56

Posts: 5198	veel benzine geen vonkjes dus als ie nat is bougie dus of vlotter die blijft hangen maar lijkt me sterk
	op naar de grote brommers

denollie(the real one)

6-2-2006 22:49

Posts: 501	als je de bougie ziet vonken als je kickt is dit op zo'n 400-800 toeren. de tijd tussen twee vonken in is nu maximaal, je bougietje moet ook werken op hoge toerentalle, dit word meestal onderschat
	Life's a Bitch ......Be its Pimp ............

psychopatje

6-2-2006 23:37

Posts: 5621	nieuw bougietje proberen maar
	BF is tof! rijbewijs weer terug!!!!!!!!!

cmtheman

7-2-2006 13:55

Posts: 2710	nieuwe bougie
	ZAC #802, KNMV #82

KaWaReZ

7-2-2006 13:58

Posts: 20582	carb ff kuisen voor de zekerheid, nu je toch bezig bent B9ES raadk aan
	ZX 10 :) \|\| Houdoe FM!! Wij maken je radio pas echt stuk! \|\| ZX10,5 , stukgatiellufachtennegentuges

Kawasaa

7-2-2006 14:33

Posts: 778	Quote: Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek] carb ff kuisen voor de zekerheid, nu je toch bezig bent B9ES raadk aan carb. mooi schoongemaakt plus nieuwe benzineslang en filter Ik heb er nu een B7ES inzitten raadde de brommerboer mij aan. Hij liep weer in 1 keer maar waarom een B9ES ? is dit niet te heet of juist niet?

mbrulezzz

7-2-2006 14:40

Posts: 2084

b9 zit dichter bij het schroef draad....
dus koelt beter want geeft meer warmte af aan je kop.
terwijl n b7 meer ruimte heeft tusse die witte neus (isolator?hoe heet dat ding ook alweer.....) en het schroefdraad en dus minder goed koelt.... dus b7 in winter kan goed in de zomer zou ik um iets hoger pakke dus n b8 of mss zelfs b9....

of je laat gewoon net zoals ik (std 80cc mb) er altijd n b9 in

Dit bericht is gewijzigd door mbrulezzz op 7-2-2006 om 14:41 uur.

MB racing

Kawasaa

7-2-2006 14:55

Posts: 778

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mbrulezzz
b9 zit dichter bij het schroef draad....
dus koelt beter want geeft meer warmte af aan je kop.
terwijl n b7 meer ruimte heeft tusse die witte neus (isolator?hoe heet dat ding ook alweer.....) en het schroefdraad en dus minder goed koelt.... dus b7 in winter kan goed in de zomer zou ik um iets hoger pakke dus n b8 of mss zelfs b9....

of je laat gewoon net zoals ik (std 80cc mb) er altijd n b9 in

Dit bericht is gewijzigd door mbrulezzz op 7-2-2006 om 14:41 uur.

kej dan laat ik nu wel de 7 erin zitten

ik had er trouwens eerst een net iets andere bougie in zitten met een R erop, betekent dit dat het ook als een soort weerstand is ofzo en wat is het voordeel ervan of juist nadeel?

Dit topic is 845 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved

Elektronica Forum - Ontstekingsprobleem?