 Joostvdw |
4-2-2006 17:17  |
Posts: 4789 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gerarddg
Ik krijg binnekort een nsr motorblok en die ga ik dus zetten op mijn mtx-sh maar nu zit er dus een GE2 cilinder op. Is dat wel een originele cilinder voor een nsr?
dat is de belgische originele honda cil voor op NSR en MTX50R
maar in nederland word hij niet gezien als origineel, hij gaat ook een stuk harder met deze cilinder
|
|
Gentle adjustment tool AKA big f*ckin hammer |
|
| gerarddg |
4-2-2006 17:19 |
Posts: 404 |
Dit nr. staat op het motorblok: ac 08e 6100576
Is dit een belgische motorblok of wel een nederlands?
|
|
|
|
| Vinnie-89 |
4-2-2006 17:24 |
Posts: 1870 |
AC08 is volgens mij wel Nederlands ja..
|
|
|
|
| gerarddg |
4-2-2006 17:25 |
Posts: 404 |
Ok, dat is mooi! Ik kan hem dus wel laten schouwen?
|
|
|
|
| Joostvdw |
4-2-2006 17:27 |
Posts: 4789 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gerarddg
Ok, dat is mooi! Ik kan hem dus wel laten schouwen?
je kan em hoe dan ook schouwen, motorblok cilinderinhoud al die ongein maakt niet uit
zolang je frame maar niet gejat is en een NL keur + framenummer heeft
|
|
Gentle adjustment tool AKA big f*ckin hammer |
|
| khpoppema |
4-2-2006 17:28 |
Posts: 3199 |
blok maakt neit uit emt schouwing zelfs 80cc blok kun je laten schouwen en dan ist ook goed.
en ik zou cker deze cilinder houden, is heerlijke cilinder , rijd dnek @ mtx 85 mee met proma en 18 mm rijdt deze zo lkkkr
|
|
Onderdelen te koop HONDA, totalew leegeverkoop, hoeft niet veel te kosten. Inbox onder het ambitieuse motto: Je weet maar nooit. |
|
| puch_master |
4-2-2006 17:29 |
Posts: 3429 |
GE 2 hoeft niet de 'snelle' versie te zijn..
ik had ook een NSR cil. met GE2 er op. deze was gelijk aan de orri NL.
is denk ik de duitse versie geweest oid..
|
|
Toyota AE86 Levin coupé |
|
| gerarddg |
4-2-2006 17:29 |
Posts: 404 |
Ok, bedankt!
Dan laat ik die er mooi opzitten 
is deze cilinder beter dan een parmakit 70cc parmakit voor mtx-sh?
|
|
|
|
| Joostvdw |
4-2-2006 17:31 |
Posts: 4789 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gerarddg
Ok, bedankt!
Dan laat ik die er mooi opzitten
is deze cilinder beter dan een parmakit 70cc parmakit voor mtx-sh?
ik denk dat je qua snelheid min of meer gelijk uit komt (als het een belgische GE2 is) maar die 70cc heeft meer koppel en zal rustiger rijden (qua toerenverloop)
|
|
Gentle adjustment tool AKA big f*ckin hammer |
|
| Vinnie-89 |
4-2-2006 17:32 |
Posts: 1870 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gerarddg
Ok, bedankt!
Dan laat ik die er mooi opzitten
is deze cilinder beter dan een parmakit 70cc parmakit voor mtx-sh?
GE2 is snel en slijtvast, mooi houden zo..
Dit bericht is gewijzigd door Nero op 4-2-2006 om 17:32 uur.
|
|
|
|
| puch_master |
4-2-2006 17:33 |
Posts: 3429 |
de belgische GE2 is idd erg lui, onder de 7000 doet ie helemaal nix
daar boven loopt het aardig icm. goede carb. 16/18mm en leuke uitlaat
|
|
Toyota AE86 Levin coupé |
|
| shibby |
4-2-2006 17:55 |
Posts: 770 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Nero
AC08 is volgens mij wel Nederlands ja..
neej
ACO8 staat hier ook in belgie op vermeld.
|
|
|
|
| gerarddg |
4-2-2006 18:05 |
Posts: 404 |
Oooooh uhhm, is het nou van belgie of kan ik het ook gewoon gebruiken in nederland? want hij moet wel door de keuring heenkomen?
|
|
|
|
| mtx freak |
4-2-2006 18:08 |
Posts: 2711 |
maakt niet uit, je komt gewoon door de schouwing heen, ze kijken niet naar de cilinder en je kan als het goed is ook gewoon met een 80 blok er door heen dus dat is geen probleem
|
|
|
|
| Supernova |
4-2-2006 18:09 |
Posts: 7654 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gerarddg
Oooooh uhhm, is het nou van belgie of kan ik het ook gewoon gebruiken in nederland? want hij moet wel door de keuring heenkomen?
Zoals al werd gezegd ze kijken niet naar het blok/bloknummers....
|
|
WP Car Customs |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.