let wel op, als je niet echt veel toeren maakt c4 lagers niet echt goed zijn, als deze onder bedrijfstemperatuur zitten hebben ze een beetje speling die het uitzetten door warmte moet opvangen c3 daarentegen kunnen ook vrij veel toeren aan en kun je ook met weinig toeren prima gebruiken...
Never drive faster than your gardian angel can fly...
ik zou gewoon c3 pakken, c4 is nergens voor nodig (ook niet voor de binenrotor mensen) en zoals al aangegeven heeft de c4 lager een vrij grote voorspeling waardoor je heel rustig en lang moet warm rijden, en c3 kan als i gesmeert word door olie geloof ik iets van 16k aan, lijkt me meer als genoeg