Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Coat uit schroefdraad???

Log in

Vrijdag 22 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 1013 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #34533 - Coat uit schroefdraad???

Pagina 1 van 5

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5

Volgende pagina >

Dit topic is 3077 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

22-1-2006 11:07

Print topicpost

Posts: 1553

ik zal maar even het hele verhaal vertellen.

nou ik besloten om me dax te laten coaten, alles goed en wel geen plamuur plastic of rubbers dus ik naar het dicht bij zijnste coat bedrijf voor een offerte.
de prijs was wel oke dus had ik het daar meteen maar laten liggen.

voor de duidelijkheid nog even 3x gezegd welk onderdeel nou welke kleur moest worden en gevraag of ik me schroefdraad zo kon laten of dat ik er wat aan moest doen.

nee nee kwam allemaal goed het was niet hun eerste brommertje.....
dus het leek allemaal oké.

dus ik anderhalve week later me spullen ophalen, zie ik dat ze de helft van de spullen in de verkeerde kleur hadden gedaan

.
ik daar over klagen, naja dan kon ik de rest de volgende dag op komen halen..

ik alvast alle spullen in geladen en naar huis gegaan, ben ik thuis zie ik gewoon dat me ketting spatschermpje helemaal verrot is.(waarschijnlijk met de heftruck over reden ofzo

)

dus ik de volgende dag de rest opgehaald hebben ze gewoon me hele voorvork bussen schroefdraad vol gecoat

en het is super fijn draad dus het lukt nu echt niet/amper om het er af te krijgen.

Moraal van dit verhaal, laat nooit je spullen coaten bij kriek poedercoatings

maar de vraag is nu hoe kan ik het beste die coat er weer af krijgen???

BTW. dat kettingschermpje heb ik vergoed gekregen.

Dit bericht is gewijzigd door L2R-R2L op 22-1-2006 om 11:09 uur.

DAX is af 4TAKT OWNED 2 dezelfde frames hmm waarom dan niet 2 dezelfde frame nummers:D en dus 2 verschillende brommers met 1 kenteken en 1 verzekering

22-1-2006 11:12

Print reply

Posts: 6023	ff met een tapje er door?
	:-) VOLGENS FRYSK EN NSRRACER OWN IK :-)

22-1-2006 11:17

Print reply

Posts: 4000	Je zit nu met de ellende, maar volgende keer overal bouten in het schroefdraad draaien.

22-1-2006 11:19

Print reply

Posts: 1553	Quote: Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING Je zit nu met de ellende, maar volgende keer overal bouten in het schroefdraad draaien. zij zouden dat ze het zouden regelen anders had ik dat natuurlijk gedaan @scarface tap heb ik niet die grote en het is honda draad dus ook niet te krijgen, diameter is iets van 2,5 cm ofzo Dit bericht is gewijzigd door L2R-R2L op 22-1-2006 om 11:20 uur.
	DAX is af 4TAKT OWNED 2 dezelfde frames hmm waarom dan niet 2 dezelfde frame nummers:D en dus 2 verschillende brommers met 1 kenteken en 1 verzekering

22-1-2006 11:25

Print reply

Posts: 4337	Quote: Oorspronkelijk gepost door: L2R-R2L [...] zij zouden dat ze het zouden regelen anders had ik dat natuurlijk gedaan @scarface tap heb ik niet die grote en het is honda draad dus ook niet te krijgen, diameter is iets van 2,5 cm ofzo Dit bericht is gewijzigd door L2R-R2L op 22-1-2006 om 11:20 uur. Je kan dit aanvechten... Dat deed ik zeker weten!
	Drive it like you stole it.

22-1-2006 11:33

Print reply

Posts: 1553	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Dennisss [...] Je kan dit aanvechten... Dat deed ik zeker weten! dan duurt het weer een aantal weken daar heb ik echt geen zin in!!! maar niemand dus tips??? Dit bericht is gewijzigd door L2R-R2L op 22-1-2006 om 11:34 uur.
	DAX is af 4TAKT OWNED 2 dezelfde frames hmm waarom dan niet 2 dezelfde frame nummers:D en dus 2 verschillende brommers met 1 kenteken en 1 verzekering

22-1-2006 11:36

Print reply

Posts: 4337	Quote: Oorspronkelijk gepost door: L2R-R2L [...] dan duurt het weer een aantal weken daar heb ik echt geen zin in!!! maar niemand dus tips??? Dit bericht is gewijzigd door L2R-R2L op 22-1-2006 om 11:34 uur. Coat is volgens mij alleen te stralen... Maar dat verneukt weer je schroefdraad... Is lastig spul...
	Drive it like you stole it.

22-1-2006 11:37

Print reply

Posts: 10385	proberen het begin van het draad met een standly mesje schoon maken en dan maar met veel oli enzo de bout erin draaien
	http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18104/last wie heeft er 1 voor me ??

22-1-2006 11:40

Print reply

Posts: 1553	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mb-gek proberen het begin van het draad met een standly mesje schoon maken en dan maar met veel oli enzo de bout erin draaien het is de moer erop.
	DAX is af 4TAKT OWNED 2 dezelfde frames hmm waarom dan niet 2 dezelfde frame nummers:D en dus 2 verschillende brommers met 1 kenteken en 1 verzekering

22-1-2006 11:46

Print reply

Posts: 1793	gwoon ff tapje er doorheen halen... ik had het bij mijn balhoofd ook ( is nietaf te plakken, gewoon met staalwol en thinner kaal gemaakt. is bij schroefdraad wa lastiger.

22-1-2006 11:47

Print reply

Posts: 5198	je kan bijna geen tap setjes krijgen voor dit schroefdraad misschien metaal bedrijf maar dan zul je toch redelijk wat moeten betalen
	op naar de grote brommers

22-1-2006 11:47

Print reply

Posts: 1226	je kunt ook proberen om alles behalve de draad heel goed (hittebestendig) in te pakken, en dan met de verfbrander dat stukkie schroefdraad verwarmen.. poedercoat gaat er immers ook dmv warmte ?p

22-1-2006 11:48

Print reply

Posts: 10385	Quote: Oorspronkelijk gepost door: L2R-R2L [...] het is de moer erop. boeiu maakt niks uit of het de moer of de bout is je kan er vast wel bij met zon standley mesje en zowieso jen ke als recht van boven het meester eruit schrapen en als je hier geen zin in heb ga je trug en lat je het ff stralen ?
	http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18104/last wie heeft er 1 voor me ??

22-1-2006 11:55

Print reply

Posts: 1372	wat je nog zou kunnen doen is het schroef draad in een beits hangen en dan vaak kijken of het beetje wil weg vreeten.

22-1-2006 11:55

Print reply

Posts: 3325	Wat hoort er in dat gaatje dan? Een bout ofzo? Ik zou eerst proberen heet te stoken en dan de bout derin draaien, want ik denk dat powdercoating echt wel minder hard wordt als je het heet stookt, en misschien tip voor de volgende keer, bouten overal in draaien en een laagje vet op delen die je niet gecoat wilt hebben...
	Nothing sounds better than a screaming 2-stroke;)

22-1-2006 11:57

Print reply

Posts: 13830

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Almer
Wat hoort er in dat gaatje dan? Een bout ofzo? Ik zou eerst proberen heet te stoken en dan de bout derin draaien, want ik denk dat powdercoating echt wel minder hard wordt als je het heet stookt, en misschien tip voor de volgende keer, bouten overal in draaien en een laagje vet op delen die je niet gecoat wilt hebben...

nee geen laagje vet!!! dat gaat lopen door de warmte en dan krijg je helemaal een kutlak

wat niet kan is nog niet uitgevonden.

Dit topic is 3077 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 5

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved