Technical Forum - MT Malossi V.S. MB Imi

en toch kut van die warmloper
 

mmmmmm persoonlijk denk ik dat de immi wel kan winnen van een untuned malossi.

en een getunde zeta zeker.

maja je moet eerst zorgen dat je immi tiptop is. dus of gehoont of net nieuwe.

ik zelf rijd met een getunde immi.
de uitpoort zit op een magere 65 % van de boring.
en de timing is 185.
dit zijn gewoon veilige waardes

hij was toen zo


afwerking is bagger. maja van de week komt me haakse stuk binnen dus dat kan voortaan netter.

afijn deze cilinder liep op me mb dus ruim 95 autoteller.
trok zeer lekker.

timing en breed kan nog wat hoger/meer. maja ik wil echt een beetje betrouwbaarheid houden.

nu moet ik wel zeggen.
de cilinder slijt onder me reet vandaan.
deze cilinder is denk een ruime 500 km oud nu.
bij tikt en rammelt nogal. en de top is van ruim 95. afgezakt na 85.
de cilinder slijt gewoon heel snel. je hebt maar even plezier van een immi.

maar als je echt alles netjes doet. poort kan eventueel nog iets breder. de cilinder beter afwerk. zorgt voor een goed blok. een heel belangrijk een goed uitlaat. zal het de malossi wel voorbij lopen
 

MAAR dit was niet de max uit de cilinder zoals er staat.
dit was eigenlijk licht bewerkt. poort kan breden. timing kan hoger. uitlaat kan beter.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: arthur de gek
mmmmmm persoonlijk denk ik dat de immi wel kan winnen van een untuned malossi.

en een getunde zeta zeker.

maja je moet eerst zorgen dat je immi tiptop is. dus of gehoont of net nieuwe.

ik zelf rijd met een getunde immi.
de uitpoort zit op een magere 65 % van de boring.
en de timing is 185.
dit zijn gewoon veilige waardes

hij was toen zo
afbeelding

afwerking is bagger. maja van de week komt me haakse stuk binnen dus dat kan voortaan netter.

afijn deze cilinder liep op me mb dus ruim 95 autoteller.
trok zeer lekker.

timing en breed kan nog wat hoger/meer. maja ik wil echt een beetje betrouwbaarheid houden.

nu moet ik wel zeggen.
de cilinder slijt onder me reet vandaan.
deze cilinder is denk een ruime 500 km oud nu.
bij tikt en rammelt nogal. en de top is van ruim 95. afgezakt na 85.
de cilinder slijt gewoon heel snel. je hebt maar even plezier van een immi.

maar als je echt alles netjes doet. poort kan eventueel nog iets breder. de cilinder beter afwerk. zorgt voor een goed blok. een heel belangrijk een goed uitlaat. zal het de malossi wel voorbij lopen

---

ja en op de teller zeker 130

Dit bericht is gewijzigd door Hans W op 20-1-2006 om 20:17 uur.
 

ik geef toe mijn teller staat op de 120 dan
maar die 95 was voor een opel omega
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: arthur de gek
verhaal

---

als ie na 500 km al op raakt doe je toch iets fout lijkt me

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: k33s
[...]


als ie na 500 km al op raakt doe je toch iets fout lijkt me

---

op isie bij mij pas als ie vastjakkert.
maar hij is al wel minder idd
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: k33s
[...]


als ie na 500 km al op raakt doe je toch iets fout lijkt me

---

ik heb eerder ook zelf al is eentje gebeunt zonder timingen enzo. was puur toeval dathet goed ging en hij liep echt niet normaal hard. heeft het een weekje crossen overleeft en toen wastie ovaal

maaaaaar ik heb gistur een xtra blok gehaald dat prima in orde is 24mm carbje erbij en 4klepper. kwil mischien vandaag wat dingetjes aan de cilinder gaan doen.
 

Zorg voor een goede uitlaat
 

hmm een goed blok kopen krijg je zeker nooit spijt van, maar heeft die malossi-gast ook nog idee?n of heb je em daar niet over gehoord?

Ik denk ook zeker wel dat je em kan vlammen, ik rijd zelf ook malossi en het rijd wel leuk maar daar is het ook wel mee gezegd vink... En een getunede zeta kan ook zeker flink hard, ook door die nicasil wand (alsk me niet vergis) die erin zat, maar je kan em dan niet laten honen...

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BlackIce4
[...]

ik heb eerder ook zelf al is eentje gebeunt zonder timingen enzo. was puur toeval dathet goed ging en hij liep echt niet normaal hard. heeft het een weekje crossen overleeft en toen wastie ovaal

maaaaaar ik heb gistur een xtra blok gehaald dat prima in orde is 24mm carbje erbij en 4klepper. kwil mischien vandaag wat dingetjes aan de cilinder gaan doen.

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Almer
hmm een goed blok kopen krijg je zeker nooit spijt van, maar heeft die malossi-gast ook nog idee?n of heb je em daar niet over gehoord?

Ik denk ook zeker wel dat je em kan vlammen, ik rijd zelf ook malossi en het rijd wel leuk maar daar is het ook wel mee gezegd vink... En een getunede zeta kan ook zeker flink hard, ook door die nicasil wand (alsk me niet vergis) die erin zat, maar je kan em dan niet laten honen...

[...]

---

ik weet zeker dat hij niets aan zijn brommer gaat doen. hij heeft zon croom techno bochtje en een scooter carburateur. heel vaag erop gemaakt maar het wer wel erg goed. is een 17 mm dachtik
 

waar blijft de poortmap ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: stoeptegel
waar blijft de poortmap ?

---

omdat je het zo lief vraagt...


Snel en slordig...

Dit bericht is gewijzigd door BlackIce4 op 22-1-2006 om 13:38 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BlackIce4
ff geschuurd met wp schuur shit en hijs er toch best strak uit gekomen.

---

waarom schuur je dat wp? Waarom niet gewoon met een hoon erdoor om die allu eruit te halen, of desnoods met een p220 schuurpapiertje. Het moet iig niet glad zijn.
 

wp is water proof he