Technical Forum - MT Malossi V.S. MB Imi

van een imi? zouw wel handig zijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BlackIce4
van een imi? zouw wel handig zijn

---

jep van een immi ding liep als de brandweer en zeker wel zo snel als een standaard mallosie
 

hoeveel spoelpoorten zitten er in de malossi?
 

gewoon sprinte op een weggetje en de politie een middelvinger geven
 

eerst maar ns zorgen dat je materiaal hebt om zon cilinder mee te bewerken.
als je spoelpoorten kan aanpassen is dat iig al heel erg handig, naja opzich moet je met enkel de uitlaatpoort aanpassen ook al een eind(je) komen.

maar iedereen doet hier alsof een cilinder uitmaakt hoe snel je bent :-S, de rest van je setup is minstens zo belangrijk.
zet op die imi een goede carb (24mm ofzo), goede kop, goede ontsteking en vooral goede uitlaat en je rijd die malossi er ws. zo al uit hoor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: John Huijben
eerst maar ns zorgen dat je materiaal hebt om zon cilinder mee te bewerken.
als je spoelpoorten kan aanpassen is dat iig al heel erg handig, naja opzich moet je met enkel de uitlaatpoort aanpassen ook al een eind(je) komen.

maar iedereen doet hier alsof een cilinder uitmaakt hoe snel je bent :-S, de rest van je setup is minstens zo belangrijk.
zet op die imi een goede carb (24mm ofzo), goede kop, goede ontsteking en vooral goede uitlaat en je rijd die malossi er ws. zo al uit hoor

---

als je er van uit gaat dat die malossie ook goed afgesteld is, goed uitlaatje. uitgedraaide kop enzo dan maak je mij niet wijs dat dan de immi harder gaat weet je hoe slecht de meeste immi's afgewerkt zijn.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: John Huijben
eerst maar ns zorgen dat je materiaal hebt om zon cilinder mee te bewerken.
als je spoelpoorten kan aanpassen is dat iig al heel erg handig, naja opzich moet je met enkel de uitlaatpoort aanpassen ook al een eind(je) komen.

maar iedereen doet hier alsof een cilinder uitmaakt hoe snel je bent :-S, de rest van je setup is minstens zo belangrijk.
zet op die imi een goede carb (24mm ofzo), goede kop, goede ontsteking en vooral goede uitlaat en je rijd die malossi er ws. zo al uit hoor

---

ga noooooit aan de spoelers zitten als je er geen cerstand van hebt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: me myself and I
[...]


als je er van uit gaat dat die malossie ook goed afgesteld is, goed uitlaatje. uitgedraaide kop enzo dan maak je mij niet wijs dat dan de immi harder gaat weet je hoe slecht de meeste immi's afgewerkt zijn.

---

ja, maar sommige mensen noemen bv. een techno al een goed uitlaatje.

en natuurlijk moet je niet aan je spoelers gaan zitten als je er geen verstand van hebt, maar als je er geen verstand van hebt moeje ook niet aan je uitlaatpoort komen
 

dean moet je niet eens in de buurt van je cilinder komen
 

hooguit je cillinder is afspuiten met de tuinslang ofzo:P

maar k weet wel dat t heel gepiel is, en ook voor de ervare tuners steeds maar weer afwachten is hoe het presteert, denk dat je tunen vooral ook moet leren door het zelf te doen, met wat geluk maak je hem per toeval gruwelijk snel, maar kunt m ook dood tunen en presteert ie nog veel slechter als van te voren.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: B-100
hooguit je cillinder is afspuiten met de tuinslang ofzo:P

maar k weet wel dat t heel gepiel is, en ook voor de ervare tuners steeds maar weer afwachten is hoe het presteert, denk dat je tunen vooral ook moet leren door het zelf te doen, met wat geluk maak je hem per toeval gruwelijk snel, maar kunt m ook dood tunen en presteert ie nog veel slechter als van te voren.

---

jah! zo is het. ik heb ook eens een keer met mn dolle kop een dremel in een cilinder gezet (ook imi voor mt) en dat ging heel goed. top prestaties eigenlijk. was waarschijnlijk puur toeval. het rare was dat hij op andere brommer bagger liep uitgeprobeerd op 3 mt?s en allemaal erg slecht lopen en niet af te stellen
 

daarom oet je weten wat je doet, iedereen kan zen uitlaatpoort vergroten en zen spoelpoorten driehoekig maken, maar dat wil nog niet zeggen dat je er vooruit mee gaat
 

als jij een goed poortmapje hebt is het echt geen onmogelijk werk, al doende leert men, als je het nooit doet zul je het echt nooit leren, en als je een immi verknalt, dan geef je dat ding een dikke trap na en dan probeer je het nog een keer toch?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: me myself and I
als jij een goed poortmapje hebt is het echt geen onmogelijk werk, al doende leert men, als je het nooit doet zul je het echt nooit leren, en als je een immi verknalt, dan geef je dat ding een dikke trap na en dan probeer je het nog een keer toch?

---

jah inderdaad. maaruh ik heb mn cilinder net opgehaald. tis geen imitatie geworden maar een zo goed als nieuwe zeta die een niet zon leuke warmloper heeft gehad. maar het is niet zo erg dat er prestatie verlies zal komen. ff bij schuren met waterproof schuurpapier en dan kan ik ff aan de kloot met mn cilinder voor 5 euro
 

Pics van mn Zeta. Poortmap volgt.