Technical Forum - Mtx-sh cilinder

probeer t... werkelijkheid zal t leren.... had je niet goed ingereden ofzo dat ie zo snel al stuk ging??

Dit bericht is gewijzigd door Airsal70ccDt op 18-1-2006 om 21:46 uur.
 

is denk nog wel mee doorterijden maar je zal wel wat vermogen missen maar niet zOveel denk ik
 

De kras zit onder de uitlaatpoort, dus in principe kun je er gewoon mee rijden. Je verliest geen compressie door deze kras.
 

nee gewoon 450 km.. en de laatste 50 telkens ietsje meer gas.. etc.. altijd netjes warm gereden... maar t komt denk ik erdoor dat ik vergeet een beetje extra olie door de mengsmering van de benzine pomp te doen... ik tank 1:50 k weet niet of dat goed is?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: niekmtx
nee gewoon 450 km.. en de laatste 50 telkens ietsje meer gas.. etc.. altijd netjes warm gereden... maar t komt denk ik erdoor dat ik vergeet een beetje extra olie door de mengsmering van de benzine pomp te doen... ik tank 1:50 k weet niet of dat goed is?

---

ja dat is prima, sproeier te klein?

 

nee volgens mij kloppen van mijn sproeiermaten nix k rij nu orgineel met proma t2 en 12mm met ori cil sproeier 100 en met die 70 sproeier 150.. andere maten deden het totaal niet lekker.. met deze gwoon perfect ridjen zo als het hoord.. klinkt vaag.. maar iswel zo reed met 14-42 rond de 100 en de ori cil met 14-42 rijd nu 70 a 75
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: niekmtx
nee volgens mij kloppen van mijn sproeiermaten nix k rij nu orgineel met proma t2 en 12mm met ori cil sproeier 100 en met die 70 sproeier 150.. andere maten deden het totaal niet lekker.. met deze gwoon perfect ridjen zo als het hoord.. klinkt vaag.. maar iswel zo reed met 14-42 rond de 100 en de ori cil met 14-42 rijd nu 70 a 75

---

ik zou eerst de oorzaak opzoeken voordat je der ''gewoon'' nieuwe zuigerveren in doet...
 

is geen oorzaak... het liep gwoon perfect mooi stationair.. alles hielt het.. etc etc... geen valse lucht.. maar zuiger is ook helemaal aan stukken dus moet sowieso nieuw zuigertje in
 

laat em hohne zou k zeggen... is het weer klaar

edit: ik denk nie tdat je er dan veel km's mee haalt en alstie weer vastloopt, dat vindt je blok ook niet lief... en het kost je weer een zuiger ed, dus gewoon hohne kan ie der weer tegen

Dit bericht is gewijzigd door Almer op 18-1-2006 om 22:00 uur.
 

dat gaat nie.. is zeta/parmakit..

Dit bericht is gewijzigd door niekmtx op 18-1-2006 om 22:01 uur.
 

waarom gaat dat niet? nicasil wand? Laat je er toch een nieuwe wand in zetten?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: niekmtx
dat gaat nie.. is zeta/parmakit..

Dit bericht is gewijzigd door niekmtx op 18-1-2006 om 22:01 uur.

---

 

kan me herinneren dat christianos ook met een zeta dit had
vraag hem anders ff wat de oorzaak was
d9 iets met slechte afwerking oid

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Almer
waarom gaat dat niet? nicasil wand? Laat je er toch een nieuwe wand in zetten?

[...]

---

nieuwe wand kost 135 euro ex zuiger...

 

jah.. slechte afwerking.. maar deze is nog afgewerkt.. en er ligt zon vertex zuiger in.. die schijnen daar kut in te lopen.. maar wat mij opviel toen ik de cilinder dr al op zetten dat volgens mij die zuigerveren waar die weer bij elkaar komen (helemaal rond) volgens mij in de uitlaatpoort vielen... dus dat is denk ik het probleem geweest
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mb-gek
[...]

nieuwe wand kost 135 euro ex zuiger...

---

nieuwe cilinder 133,nogwat op www.parmakit.nl en op protuning ik d8 iets van 117,nogwat

Dit bericht is gewijzigd door niekmtx op 18-1-2006 om 22:06 uur.