| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #3444 - Testbank score..
|
Pagina 11 van 12
|
| Dit topic is 11860 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 riejuracer |
22-4-2004 18:09  |
| Posts: 353 |
wat voor kleur cil kop had je dan? en met wat voor pijp?
|
|
pro race vlamt. |
|
| foxbuster666 |
22-4-2004 20:00 |
Posts: 670 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Flames
onmogelijk... ik had ook pro race.. en die kan max 15000 toeren draaien...
Hahahaha
Maar die van marktplaats draaide zonder binnenrotor...
Zeker in z'n vrij
Ook zal je nooit boven 16000 kunnen komen met tweetakt, omdat de kleppen dat niet bijhouden.
Dan staan ze continu open.
Dan nog het max vermogen haal je ver daaronder.
|
|
Hij reed gortig 80 blok, 6-bak,110cc malossi,HPI raceonsteking,Dellortho 28mm vlak VHST ,malossi spruitstuk 26mm, malossi variabele powerbox, malossi 6-kleps, malossi powerfilter, aangemeten hogedrukkop en uitlaat |
|
| Leen |
22-4-2004 20:04 |
Posts: 26877 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: foxbuster666
[...]
Hahahaha
Maar die van marktplaats draaide zonder binnenrotor...
Zeker in z'n vrij
Ook zal je nooit boven 16000 kunnen komen met tweetakt, omdat de kleppen dat niet bijhouden.
Dan staan ze continu open.
Dan nog het max vermogen haal je ver daaronder.
kleppen en 2takt in dezelfde zin?
|
|
|
|
| blair |
22-4-2004 20:07 |
| Posts: 150 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]
kleppen en 2takt in dezelfde zin?
Membraan kleppen of poppet valves, net zoals 4 takt. Dat is best mogelijk.
|
|
http://membres.lycos.fr/mb50tuned/index.htm |
|
| foxbuster666 |
22-4-2004 20:11 |
Posts: 670 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]
kleppen en 2takt in dezelfde zin?
Hu bedoel je?
Gewoon membraan kan dat niet bijhouden boven 16000 rpm.
Er is een bepaalde grens.
Anders moet je gaan denken aan roterende inlaat ed.
Kost nogal doekoe 
|
|
Hij reed gortig 80 blok, 6-bak,110cc malossi,HPI raceonsteking,Dellortho 28mm vlak VHST ,malossi spruitstuk 26mm, malossi variabele powerbox, malossi 6-kleps, malossi powerfilter, aangemeten hogedrukkop en uitlaat |
|
| Hans F |
22-4-2004 20:15 |
| Posts: 4326 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: foxbuster666
[...]
Hu bedoel je?
Gewoon membraan kan dat niet bijhouden boven 16000 rpm.
Er is een bepaalde grens.
Anders moet je gaan denken aan roterende inlaat ed.
Kost nogal doekoe
betwijfel of die grens bij 16.000 rev's ligt. Volgens mij veel hoger.
|
|
|
|
| riejuracer |
22-4-2004 20:24 |
| Posts: 353 |
die toeren heb ik op top gehaald. i know niet verstandig wou alleen het max weten
|
|
pro race vlamt. |
|
| Blukaap |
22-4-2004 20:31 |
Posts: 10006 |
In z'n vrij of wat ?
BTW: heb je soms een koso digiteller ofzo no offence richting bart  ?
Dit bericht is ge-edit door Blukaap op 22-4-2004 20:31
|
|
Bastila is lief |
|
| riejuracer |
22-4-2004 20:32 |
| Posts: 353 |
|
|
pro race vlamt. |
|
| NSR RULEZZ |
22-4-2004 20:56 |
Posts: 4934 |
hmzzz
lekker gezond in zn vrij 
|
|
oeiii waar is mijn oude vertrouwde grijs/rode brommerforumpje ??? |
|
| Pistonpen Paultje |
22-4-2004 21:00 |
Posts: 8678 |
Ff 1 keertje kan wel, voor enkele seconden dan 
|
|
|
|
| foxbuster666 |
22-4-2004 21:10 |
Posts: 670 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: riejuracer
die toeren heb ik op top gehaald. i know niet verstandig wou alleen het max weten
Te licht vertand zeker...
|
|
Hij reed gortig 80 blok, 6-bak,110cc malossi,HPI raceonsteking,Dellortho 28mm vlak VHST ,malossi spruitstuk 26mm, malossi variabele powerbox, malossi 6-kleps, malossi powerfilter, aangemeten hogedrukkop en uitlaat |
|
| barry |
22-4-2004 21:19 |
Posts: 7387 |
17000rpm kan wel, heb het 1x gezien op een am6 blok, ook zo'n digitale rpm meter, haalde iets over de 17k, wel in de vrij uiteraard, maar ik dacht dat dat ding bijna ontplofte 
belast haalde die maximaal 15k in de versnellingen, maar leverde max vermogen bij 14k, zoiets was het, aardig tijdje geleden al,
die 17k is igg wel mogelijk
|
|
He? |
|
| gonzales |
22-4-2004 21:57 |
Posts: 1319 |
ok 16-17k halen ok mogelijk maar eum ? vraagje hoeveel vermogen hou je dan nog enigsinds over ? pk's zijn net als koppel je hebt je ma?ximum koppel op zoveel toeren en je maximum pk's op zoveel toeren als je rijdt wil je gaan opzoeken vanaf hoeveel rpm je je maximum koppel hebt hem hoger dan dat trekken heeft geen zin . nu moet ik wel zeggen dat die hoge torentallen maar 1 nut hebben . topsnelhied verder niks maar ik betwijfel dat jullie die hoge toerentallen al halen op zijn hoogste versnelling dus zijn die extreem hoge rpm's zinloos volgens mij
|
|
burn your rubber not your soul |
|
| foxbuster666 |
22-4-2004 22:03 |
Posts: 670 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gonzales
ok 16-17k halen ok mogelijk maar eum ? vraagje hoeveel vermogen hou je dan nog enigsinds over ? pk's zijn net als koppel je hebt je ma?ximum koppel op zoveel toeren en je maximum pk's op zoveel toeren als je rijdt wil je gaan opzoeken vanaf hoeveel rpm je je maximum koppel hebt hem hoger dan dat trekken heeft geen zin . nu moet ik wel zeggen dat die hoge torentallen maar 1 nut hebben . topsnelhied verder niks maar ik betwijfel dat jullie die hoge toerentallen al halen op zijn hoogste versnelling dus zijn die extreem hoge rpm's zinloos volgens mij
Idd benk het mee eens.
@ topsnelheid kom je nauwelijks aan zulke toerentallen tenzij je te licht vertand hebt.
Dan nog
Het effectieve (natuurkunde) koppel  ligt toch ver daaronder.
Dus waarom door gaan tot de 17 k als je daar toch geen vermogen hebt...
|
|
Hij reed gortig 80 blok, 6-bak,110cc malossi,HPI raceonsteking,Dellortho 28mm vlak VHST ,malossi spruitstuk 26mm, malossi variabele powerbox, malossi 6-kleps, malossi powerfilter, aangemeten hogedrukkop en uitlaat |
|
| Dit topic is 11860 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 11 van 12
|
|
Zoek topic
Terug naar MF