Technical Forum - NSR terugvoeren

GE2 cilinder kan je dus echt geen 85 mee halen he. maximaal 70-75. Dat zal wel een 50ccsnel zijn als hij zo hard trekt en hard rijd. Of hij is getuned ofzo.
ALs je je brommer wilt afvoeren kan je het beste voor een orginele cilinder gaan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NSRuud
GE2 cilinder kan je dus echt geen 85 mee halen he. maximaal 70-75. Dat zal wel een 50ccsnel zijn als hij zo hard trekt en hard rijd. Of hij is getuned ofzo.
ALs je je brommer wilt afvoeren kan je het beste voor een orginele cilinder gaan.

---

prop is goedkoper en makkelijker

 

ori carb derop en ring in de uitlaat klaar
 

belgische cilinder staat ook ge2 op en die is wel snel
haal je dat zeker mee
 

Of een combinatie van prop en lichtere twv? Kan je nog wat hoger in toeren gaan, verlies je minder vermogen EN kdenk nagenoeg geen trekvermogen. En je snelheid zit goed
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lars1988
belgische cilinder staat ook ge2 op en die is wel snel
haal je dat zeker mee

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NSRuud
GE2 cilinder kan je dus echt geen 85 mee halen he. maximaal 70-75. Dat zal wel een 50ccsnel zijn als hij zo hard trekt en hard rijd. Of hij is getuned ofzo.
ALs je je brommer wilt afvoeren kan je het beste voor een orginele cilinder gaan.

---

belgisch snel is GE2
nederlands sloom is GJOL
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: khpoppema
[...]

[...]



belgisch snel is GE2
nederlands sloom is GJOL

---

Je vergeet de duitse slome ge2 nog...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Supernova
[...]



Je vergeet de duitse slome ge2 nog...

---

echt waar:S

is die net zo sloom als nl dan?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: vanwalsum
Dus optie 1 een andere uitlaat. Waarom dan trouwens een andere vertanding? En wat moet er anders afgesteld worden.

optie 3 een kleine luchtslang. Op zich ook wel relaxed, maar is dit gewoon een kwestie van ipv de dikke slang een stukkie tuinslang

optie 2 een begrenzer, is het fijnst. Alleen is er ook een begrenzer die op snelheid begrenzd? want wil dan ook gewoon het liefst nog lekker in de toeren kunnen doortrekken in lage versnellingen. Misschien kunnen jullie me er even wat soorten van noemen, en welke schade hij aanricht.

---

ik bedoel een schakelbare begrenzer he, het maakt dan niet uit of hij veel of weinig toeren maakt, als hij maar niet teveel kw haalt.

Begrenzer die ik bouwde:

uitschakelen begrenzer: contact aanzetten en magneetje bij frame houden.

weer inschakelen: contact uitzetten.

dus als je politie tegenkomt, zet je snel je contact uit en weer aan, en je begrenzer staat erop.

voor de begrenzing zelf gebruikte ik een condensator (niet groter dan een dik stuk draad) die ik tussen de ontstekingsdraad en het frame schakelde.

schakeling:
de draad die aan het frame moet vanaf condensator sluit je aan op een relais, een aarde, een plusdraad van de accu die via het contactslot geschakeld is (kun je draad van claxon voor gebruiken), en een magneetcontactje (van bijv. oude fietscomputer).


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NSRuud
GE2 cilinder kan je dus echt geen 85 mee halen he. maximaal 70-75. Dat zal wel een 50ccsnel zijn als hij zo hard trekt en hard rijd. Of hij is getuned ofzo.
ALs je je brommer wilt afvoeren kan je het beste voor een orginele cilinder gaan.

---

Is een belgische GE2. En in het blok zit een alu race krukas. Vandaar...

check voor de grap deze ff, http://michielvanwal...ternet.nl/HF/nsr.amr
Klinkt een beetje lomp, vooral bij stationair, maar dat is de nokia kwaliteit.

--------------------------------------------------------------------

Dat begrenzer verhaal is idd wel erg leuk, maar zou de plitie nou echt zo dom zijn en daar niet achter komen, want meestal hoor je toch wel of er een begrenzer in zit aan het draaien van de motor.

--------------------------------------------------------------------

Dan de uitlaat en twv. Hij draait nu als je 85 gaat 11500 toeren, dus misschien is dat niet eens nodig... Zou wel het meest relaxedte zijn, want dan even een ander uitlaatje erop en hij loopt weer 85.

--------------------------------------------------------------------

En de luchtslang?

 

ring in de uitlaat en een 90 sproeier,als je een belgiese GE2 en
een 16mm keinin hebt.
 

ik dacht dat je cdi en of bobine sneller stuk gaat met (elektronische)begrenzer..?
 

hoezo zou dat dan ?:S:S
das de kutste reden ooit
wat zegt et woord begrenser jou ??

Dit bericht is gewijzigd door richard3 op 8-1-2006 om 0:46 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r
ring in de uitlaat en een 90 sproeier,als je een belgiese GE2 en
een 16mm keinin hebt.

---

En hou hard loopt ie dan?

Trouwens, ik hoorde van de vorige eigenaar dat er sproeier 54 inzat. Kan dit, dit is toch veel te klein zou je zeggen.


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dvm yamaha dt
Of een combinatie van prop en lichtere twv? Kan je nog wat hoger in toeren gaan, verlies je minder vermogen EN kdenk nagenoeg geen trekvermogen. En je snelheid zit goed

---

met een prop kan je juist geen hoge toeren maken