Technical Forum - achteras

naja bij mij trekt hij altijd direct krom maar naar een mand ofzow is hij nog steeds even krom , ben al gestopt met me er druk om maken
 

bij sommige brommers zit er idd vaak een kromme as in maar ik heb et zelf nooit gehad weet wel idd dat je een ori honda as niet krom krijgt zonder iets goed fout doet of je achter brug de hele as naar de klote draait

1 je achterbrug staat krom tegen elkaar
2 je kettings spanners slopen de as
3 je achterwiel lagers slopen de as omdat je lagers naar de klote zijn
een echt andere reden kan ik niet bedenken je wiel staat wel gewoon recht eh ?
 

ik weet niet hoe het bij de ts zit maar , ik had het met zown 4kante chrome achterbrug (die ik met een wheelie over een drempel gesloopt heb) en met de originele achterbrug . als ik een as vervang doe ik ook altijd effe de lagers . en kettingspanners lijkt me heel sterk
 

hoezo zouden ketting spanners niet kunnen ??
 

omdat de as niet aan de zijkanten krom raakt , die dingen zitten helemaal aan het eind van de as dus heb je bijna geen hefboom .
 

heb je geen foto van die kromme as?
maakt et voor ons misschien wat makkelijker eh ?
zou toch es kijken naar je lagers want :S:S
 

ik heb hem net tijdje terug weggegooid
maar ik weet nog wel dat hij 23 cm lang was , en dat de knik zown 17,5cm van de kop en 5,5 cm van het eind van het schroefdraad zat en de knik tussen de 10 en15 graden was , die as zat van rechts naar links erin
de as die er nu inzit is ongeveer netzo
 

ik gok dat het dan toch een lager is je achterbrug is laat maar zeggen 3 cm dik
lager zit 2 cm in het wiel bij honda
van rechts gezien dan als je er achter staat dan

 

dan heb je nog een opvulbus . en deze lagers zijn gewoon nieuw eringeperst
 

die opvul dus valt in het wiel dan komt dat overeen met die 2 cm
maar die hoek van 15 graden vindt ik wel vreemd
want 5tot 8 graden kan ik me voorstellen als je lager rot is maar 15 graden is veel hoor :S

Dit bericht is gewijzigd door richard3 op 27-12-2005 om 2:24 uur.

ff overlegt met mijn pa wij vinden dit nogal veel (hij zit in de draaierij) dan moet je het metaal zacht/warm maken en buigen of er heel veel kracht opzetten 1 kant op dan zou er iets in je wiel verkeerd zitten waar door ie die kant op trok en krom werd maar we vinden het toch vreemd samen

Dit bericht is gewijzigd door richard3 op 27-12-2005 om 2:29 uur.
 

ik heb er ook nieuwe lagers in zitte
 

Heb ik met mijn MTX ook een keer gehad, bleek omdat mijn ketting er vaker afliep dat die hele as krom was, ik heb toen na een hoop gezoek bij een honda dealer in belgi? originele onderdelen kunnen bestellen, en die as heeft nooit een teken vertoont van buigen of iets...
 

in mijn achterwiel zitten dus van die lagers (ik heb aan de kettingkant 2) en dan komt zo'n bus waar je as doorheen gaat en dan nog een lager aan je remkant, heb jij die bus der dan wel inzitten? Ik snap anders niet hoe je hem krom wilt krijgen
 

Hij zal het wiel er niet precies recht in hebben enigste kans.
 

ik heb die busjes er ook wel zitte alleen aan de ketting kant heb ik maar 1 lager