Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Dolgedraaide schroefdraad in blok

Log in

Registreer

Donderdag 19 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #33914 - Dolgedraaide schroefdraad in blok

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Dit topic is 3047 keer bekeken.

jellerrr

21-12-2005 15:01

Posts: 572

Waar de uitlaat vast zit aan de cilinder, zijn die beiden schroefdraden in het blok dolgedraaid. Nu had ik hem naar een onderdelenshop hier in de buurt gebracht, want die zeiden dat ze er een nieuwe draad in zouden tappen. Nu bel ik net op om te vragen of ie klaar is, zeggen ze dat het niet kan omdat er geen 'boorvlees' meer is, en dat ik nu maar een nieuwe cilinder moet kopen.

Een vriend van me heeft dit ook een keer gehad bij dezelfde winkel, toen zeiden ze dat hij beter een nieuwe carburateur kon kopen omdat ze vlotter lek was. Ze willen dan dat je het bij hen koopt, zodat ze meer winst maken..

Maar goed, ik heb hier dus in de FAQ gelezen dat er ook nog andere mogelijkheden zijn om dit te doen bijvoorbeeld m.b.v. vloeibaar metaal ofzo? Vraag is nu: Wat zal ik doen? Kijken of een andere bromboer het kan doen?

P.s. De schroefdraden zijn beiden echt geheel dolgedraaid, dus een zo lang mogelijke bout erin draaien ofzo heeft geen nut..

Gilera Gsm

21-12-2005 15:03

Posts: 2376	Dichtlassen en nieuwe draad erin tappen? Misschien dat je er nog een helicol in kunt zetten?

pee

21-12-2005 15:05

Posts: 648	is het m6 of m8 draad? ik heb ook zoiets moeten repareren met een m6 draad. ik heb toen een m7 tapset gekocht en gewoon lekker m7 getapt. enne, perfect gelukt! indien het m8 is dan wordt het lastiger Dit bericht is gewijzigd door pee op 21-12-2005 om 15:06 uur.
	Yamaha R1

jellerrr

21-12-2005 15:05

Posts: 572	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gilera Gsm Dichtlassen en nieuwe draad erin tappen? Misschien dat je er nog een helicol in kunt zetten? Zo'n helicol erin zetten, kan de bromboer dat een beetje goedkoop doen? Want kheb geen idee wat dat is.. Kzat zelf eraan te denken dat je een stuk schroefdraad erop kan lassen, maar dan zal je uitlaat wel niet meer goed aansluiten he?

J-master

21-12-2005 15:06

Posts: 1158	heeft kamaraad van mij ook gehad.. hij heeft gewoon busje in gelast en daar gewoon weer nieuwe draad intappen Dit bericht is gewijzigd door J-master op 21-12-2005 om 15:06 uur.
	als je brommer niet rolt moet je geld rollen

jellerrr

21-12-2005 15:06

Posts: 572	Quote: Oorspronkelijk gepost door: pee is het m6 of m8 draad? m7 en m8 geloof ik.. Ja, eentje is groter dan de andere..

jellerrr

21-12-2005 15:07

Posts: 572	Oke, ik hoor het al, er zijn meer dan genoeg mogelijkheden Dan breng ik hem wel ff naar de bromboer hier, want die is tenminste te vertrouwen

pee

21-12-2005 15:07

Posts: 648	hmm dus er is al eens aan gekloot.... misschien kan een foto veel duidelijk geven
	Yamaha R1

Kampersjaak

21-12-2005 15:09

Posts: 12285	Quote: Oorspronkelijk gepost door: jellerrr [...] m7 en m8 geloof ik.. Ja, eentje is groter dan de andere.. m7 is best zeldzaam, beter kun je m8 doen
	oderint dum metuant

jellerrr

21-12-2005 15:09

Posts: 572

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pee
hmm dus er is al eens aan gekloot.... misschien kan een foto veel duidelijk geven

Tsjah, had ik nu maar een digitale camera he

Maar goed, kga hem nu bij die winkel ophalen en dan breng ik hem wel gewoon naar de bromboer

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak
[...]

m7 is best zeldzaam, beter kun je m8 doen

Ja, die m7 kan vast nog wel een m8 van gemaakt worden, het grootste probleem is die die al m8 is..

Dit bericht is gewijzigd door jellerrr op 21-12-2005 om 15:10 uur.

pee

21-12-2005 15:20

Posts: 648	naja zo zeldzaam is m7 niet ik heb zelf een m7 tap en die bouten kan ik zo halen. ik zie m7 best veel terug. denk maar aan de cilinderbouten van een am6 blok. maar als je van m8 naar m10 moet:S. helicoil of lassen.....
	Yamaha R1

Kampersjaak

21-12-2005 15:22

Posts: 12285

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pee
naja zo zeldzaam is m7 niet ik heb zelf een m7 tap en die bouten kan ik zo halen. ik zie m7 best veel terug. denk maar aan de cilinderbouten van een am6 blok. maar als je van m8 naar m10 moet:S. helicoil of lassen.....

owkee, maar je zult maar 2 linker of rechter handen hebben en geen gereedschap hebben

trouwens met een helicoil blijft het de zelfde maat

oderint dum metuant

areaderbi

21-12-2005 15:23

Posts: 163	zijn die gaten dan al een keer opgetapt want m6 is toch eigenlijk de standaard maat voor dat soort dingen?

gerwin88

21-12-2005 17:56

Posts: 5197	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gilera Gsm Dichtlassen en nieuwe draad erin tappen? khad is ergens gehoord dat dat slecht is voor je cilinder of is da gewoon gelul???? (dan zou die vervormen ofzow) Dit bericht is gewijzigd door gerwin88 op 21-12-2005 om 18:05 uur.
	VW rider for live

jellerrr

21-12-2005 18:00

Posts: 572	Quote: Oorspronkelijk gepost door: areaderbi zijn die gaten dan al een keer opgetapt want m6 is toch eigenlijk de standaard maat voor dat soort dingen? Yupz, m6 is standaard d8 ik ook.. Maar er zat dus een m7 en een m8, dus die ene is denkik 1 keer getapt en de andere 2 keer ofzoiets..

gerwin88

21-12-2005 18:11

Posts: 5197	Dichtlassen en nieuwe draad erin tappen? khad is ergens gehoord dat dat slecht is voor je cilinder (dan zou die vervormen ofzow) of is da gewoon gelul????
	VW rider for live

Dit topic is 3047 keer bekeken.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved