Technical Forum - tsx alles benzine

Dan moet je eerst je hele carb weer in elkaar zetten en een slangetje op je benzine toevoer aansluiten en gaan blazen. Dan houd je je carb op z'n kop en als je er dan geen lucht meer in kan blazen, werkt je vlotter goed
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gerarddg
Dan moet je eerst je hele carb weer in elkaar zetten en een slangetje op je benzine toevoer aansluiten en gaan blazen. Dan houd je je carb op z'n kop en als je er dan geen lucht meer in kan blazen, werkt je vlotter goed

---

Thnx, ik ga het meteen ff uitproberen.
 

neee joh kan veel makkelijker gewoon dekseltje loshalen, benzine aansluiten op je carb en dan met je vinger de vlotter dicht doen/houden.

als i dan niet lekt is het goed.

en als je je vlotternaald schoon hebt gemaakt dan daarna ff een druppeltje olie erop doen werkt ook perfect mits die niet versleten is..


Dit bericht is gewijzigd door scooterkiller op 17-12-2005 om 13:36 uur.
 

ik zou zeggen; stop wat benzine in je tank, je carb aansluiten op je tank en bezine kraantje open, als het na een tijdje lekt dan is hij nie goed afgestelt.

als hij lekt dan moet je de vlotterbak eraf halen, met een schuifmaat meten hoe hoog je vlotter hangt(moet 22,4mm zijn mag een 1mm verschillen) als het te hoog is duw je vlotter naar beneden niet al te hard.
als het te laag is duw je hem omhoog. maar als het aan de vlotter ligt dan zal het wel zo zijn dat de vlotter te hoog is
 

ligt eraan of je een plastic of kopere vlotter hebt.
plastic valt niet veel aan te stellen namelijk.

Dit bericht is gewijzigd door scooterkiller op 17-12-2005 om 13:38 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: scooterkiller
ligt eraan of je een plastic of kopere vlotter hebt.
plastic valt niet veel aan te stellen namelijk.

Dit bericht is gewijzigd door scooterkiller op 17-12-2005 om 13:38 uur.

---

nouja 12mikuni is meestal mey koperenvlotter
 

je weet maar nooit
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: scooterkiller
je weet maar nooit

---

Het is een koperen vlotter,

ik heb de vlotter getest en deze funtioneerd goed.nu vraag ik me af wat dan mijn probleem is ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: d2themax
[...]


Het is een koperen vlotter,

ik heb de vlotter getest en deze funtioneerd goed.nu vraag ik me af wat dan mijn probleem is ?

---

Hoe heb je hem getest? Als je hem met je hand hebt dichtgeduwt weet je nog niet of hij misschien tegen de rand van je vlotterbak blijft hangen. De beste manier is om hem ondersteboven te houden en dan blazen.
 

de vlotter testen? op lekage?
en anders moet je dat pinnetje op je vlotter verbuigen, dan zal hij minder benzine geven aan de carburateur
 

hoe scheef staaat jou brommer op de standaard?

en je moet zoeiso altijd je brandstof kraaan dicht zetten als je niet rijd
anders kan er een zooi brandstof verdampen via de overloop in theorie

is die vlotter lek ?
sluit die goed af ?
kan je vlotter scheef komen te zitten ( bij keihin bijv hangt dat stangetje waar je vlotter aan zit 2 u tjes en kan die eruit vallen)

en anders gewoon ff alles wat je los kan halen van je carb los halen en helemaal doorspuiten met de compresser en dan weer inelkaar zetten

zo heb ik mijn eeuwig lekkende keihin ook laten stoppen :P