 Lykantroop |
6-12-2005 23:49  |
Posts: 4754 |
mooi man, vooral die tsx op de achtergrond  nee grapje maar je bent goed op weg  ik ben echt benieuwd hoe hij gaat worden
|
|
|
|
| buldogo2 |
7-12-2005 0:12 |
Posts: 2101 |
|
|
Born to ride |
|
| buldogo2 |
9-12-2005 19:15 |
Posts: 2101 |
Weer een kleine vordering 
|
|
Born to ride |
|
| ties |
9-12-2005 19:34 |
| Posts: 1333 |
voor et awiel kan je misschien wel een blind tandwiel nemen met de zelfe
diameter waar die op de naaf moet. moet je alleen zelf de gaatjes enzo boren.
|
|
|
|
| hondansrpower |
9-12-2005 19:36 |
Posts: 302 |
wow da word egt vet,motorisch doet ie een beetje aan me nsr denken zal dus eg wel hard blazen,en vooral 80 ori tuned da wil wel.
|
|
93cc malossi-hpi2005-6bak-32mm d-slide-6kleps malossi membraam. |
|
| Ariej |
9-12-2005 19:45 |
Posts: 3685 |
wat zijn die koperkleurige dingen (bouten?)
|
|
murphy's law: altijd de steeksleutel verkeertesom vastpakken |
|
| buldogo2 |
9-12-2005 20:02 |
Posts: 2101 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: hondansrpower
wow da word egt vet,motorisch doet ie een beetje aan me nsr denken zal dus eg wel hard blazen,en vooral 80 ori tuned da wil wel.
Waar kan je die kopen dan, want ik heb er nog nooit van gehoord
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: hondansrpower
wow da word egt vet,motorisch doet ie een beetje aan me nsr denken zal dus eg wel hard blazen,en vooral 80 ori tuned da wil wel.
Wa was je setup dan :P ben wel benieuwd wat de audput word namelijk 
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ariej
afbeelding
wat zijn die koperkleurige dingen (bouten?)
Zijn inbussen idd, daar zit de plaat van het stuur slot op..
Dit bericht is gewijzigd door buldogo2 op 9-12-2005 om 20:03 uur.
|
|
Born to ride |
|
| Shifty |
9-12-2005 20:14 |
Posts: 1113 |
Geil dinkje, word zekers wat!
|
|
-- Crosser Only -- Crosser 4 life -- |
|
| [RRT] Lost-P |
9-12-2005 20:18 |
| Posts: 4578 |
Leuk ding man!
Alleen, ga je nog een ander stuur gebruiken? hoop het wel 
En die Carb. is soort van te groot he...
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| buldogo2 |
9-12-2005 20:32 |
Posts: 2101 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: [RRT] Lost-P
Leuk ding man!
Alleen, ga je nog een ander stuur gebruiken? hoop het wel
En die Carb. is soort van te groot he...
Em ja komt een ander stuur op :P had ik al gekocht alleen lag zo lang te liggen dat ik em op me ander mtx heb gezet, dus moet effe nieuw kopen.
En die carb is niet te groot je.. da valt alemaal best wel mee
|
|
Born to ride |
|
| [RRT] Lost-P |
9-12-2005 20:34 |
| Posts: 4578 |
wordt wel uber hoogtoerig dan...
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| buldogo2 |
9-12-2005 20:36 |
Posts: 2101 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: [RRT] Lost-P
wordt wel uber hoogtoerig dan...
hoezo dat? da licht toch niet aan de grote van de carb. (dan word i wel getuned op rond de 13 a 14 k maarja) maar da heeft toch niets met de carberatuur te maken
|
|
Born to ride |
|
| Ariej |
9-12-2005 20:36 |
Posts: 3685 |
Quote:
[...]
Zijn inbussen idd, daar zit de plaat van het stuur slot op..
mooi werk!
|
|
murphy's law: altijd de steeksleutel verkeertesom vastpakken |
|
| buldogo2 |
9-12-2005 20:37 |
Posts: 2101 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ariej
[...]
mooi werk!
thnx
|
|
Born to ride |
|
| [RRT] Lost-P |
9-12-2005 21:19 |
| Posts: 4578 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: buldogo2
[...]
hoezo dat? da licht toch niet aan de grote van de carb. (dan word i wel getuned op rond de 13 a 14 k maarja) maar da heeft toch niets met de carberatuur te maken
jawel... als jij een kleinere carb. neemt dan "smeer" je het vermogen over een wat breder toerengebied uit...
Wanneer jij een groooote carb. gebruikt, dan zul je in de lage toeren een te lage stroomsnelheid hebben en daardoor een slechte verbranding en dus weinig vermogen, en naarmate het toerental stijgt dan zal de verbranding beter worden omdat hij die hoeveelheid mengsel dan kan verwerken...
Dus als jij zo;n grote carb. gebruikt wordt ie vrij hoogtoerig, of moet je iig vrij hoogtoerig rijden om lekker te rijden
|
|
Chille Tune shit dan |
|
Zoek topic
Terug naar UF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.