 renoeius |
5-12-2005 17:06  |
Posts: 6409 |
kan je een foto maken?
|
|
|
|
| voederbiet2 |
5-12-2005 17:07 |
Posts: 1317 |
wss zit je pro link verkeerd, kijk eens in de KB hoe die moet zitten en zet de jouwe ook zo
|
|
mantaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa |
|
| buldogo2 |
5-12-2005 17:11 |
Posts: 2101 |
In NL zit dat hoekje er standaart op ze kop in en als je em dan gewoon er in doet zoals eigelijk bedoelt is komt i idd een heel end hoger, de meeste mensen doen dit met opzet om deze manier ophoogen.
|
|
Born to ride |
|
| mb-gek |
5-12-2005 17:11 |
Posts: 10385 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: voederbiet2
wss zit je pro link verkeerd, kijk eens in de KB hoe die moet zitten en zet de jouwe ook zo
idd
van het omdraaien word ie namelijk hoger en niet lager
|
|
http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18104/last wie heeft er 1 voor me ?? |
|
| jww |
5-12-2005 17:16 |
Posts: 1779 |
IS het niet erg/slecht om deze om te draaien, anders doe ik dit denk ik ook ff.
|
|
Dus... |
|
| buldogo2 |
5-12-2005 17:19 |
Posts: 2101 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jww
IS het niet erg/slecht om deze om te draaien, anders doe ik dit denk ik ook ff.
Kan totaal geen kwaad zolang je een goede ketting gelijder hebt, wand je ketting loopt wat stijler tegen de achterbrug, of je moet er achter een 52t tandwiel op zetten en voor een 16 ofzo, staat je keting ook al een end minder tegen je keting gelijder te drukken..
|
|
Born to ride |
|
| daanmtx |
5-12-2005 17:38 |
Posts: 3759 |
hey,
had ik ook last van. Ik heb zelf in dat U blokje 2 extra gaten geboord, 4 cm hoger (richting de veer dus)
Dat kettinggeleider blokje geloof ik niet meer in, elke week was die weer helemaal versleten en mn ketting vrat mn achterbrug op, vandaar dat ik een andere oplossing heb bedacht m.b.v. een skatewieltje..
check ook dat de veer vast zit op 2 zelfgeboorde gaten
Je pro link 3hoek zit denk ik wel goed als de pijl omhoog wijst ...
succes..
|
|
Honda VFR400R |
|
| mulder |
5-12-2005 17:40 |
Posts: 13701 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: daanmtx
hey,
had ik ook last van. Ik heb zelf in dat U blokje 2 extra gaten geboord, 4 cm hoger (richting de veer dus)
Dat kettinggeleider blokje geloof ik niet meer in, elke week was die weer helemaal versleten en mn ketting vrat mn achterbrug op, vandaar dat ik een andere oplossing heb bedacht m.b.v. een skatewieltje..
afbeelding
check ook dat de veer vast zit op 2 zelfgeboorde gaten
Je pro link 3hoek zit denk ik wel goed als de pijl omhoog wijst ...
succes..
dat kettinggeleider blokje elke week versleten  hoeveel km's maak je wel niet per week want ik rijd al bijna een jaar rond met zon ding..
|
|
|
|
| daanmtx |
5-12-2005 17:41 |
Posts: 3759 |
Niet superveel, ik denk max. 40km/ week ofzo
Die brommer stond gewoon ontzettend hoog en liep voortdurend over dat blokje te schuren en ja dan is ie zo weg ...
edit: het blokje op het scharnierpunt van achterbrug sleet zo snel, niet het begeleidende wieltje
Dit bericht is gewijzigd door daanmtx op 5-12-2005 om 17:50 uur.
|
|
Honda VFR400R |
|
| chineesboer |
5-12-2005 17:41 |
Posts: 3676 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: daanmtx
hey,
had ik ook last van. Ik heb zelf in dat U blokje 2 extra gaten geboord, 4 cm hoger (richting de veer dus)
Dat kettinggeleider blokje geloof ik niet meer in, elke week was die weer helemaal versleten en mn ketting vrat mn achterbrug op, vandaar dat ik een andere oplossing heb bedacht m.b.v. een skatewieltje..
afbeelding
check ook dat de veer vast zit op 2 zelfgeboorde gaten
Je pro link 3hoek zit denk ik wel goed als de pijl omhoog wijst ...
succes..
heb je nu niet een vet raar geluid met rijden? dat dat wieltje zo op je achterbrug om rolt
|
|
|
|
| daanmtx |
5-12-2005 17:42 |
Posts: 3759 |
nee, skatewieltje is gelagerd, werkt echt onzettend goed, hij zit er nu denk ik ca. 2000km op, het slijt een beetje in op het wieltje maar dat is juist goed want dan loopt de ketting ook niet van het wieltje af
echt ideaal.
nooit meer gezeur met blokjes die verslijten -> minder wrijving ook nog.
Dit bericht is gewijzigd door daanmtx op 5-12-2005 om 17:44 uur.
|
|
Honda VFR400R |
|
| NX 125 |
5-12-2005 17:54 |
Posts: 987 |
ja mijn MTX ligt ook nogal hoog en dat rubbertje was doorgesleten na 500 km ofzo
vroeger met crossen maakte dit niet uit dacht ik
tot ik hem ging opmaken
khaal die achterbrug eruit
was net of er met de slijpschijf in was gepeuterd
2 snedes van 5cm lang volledig door het staal van de achterbrug
hebk nu wel mooi dichtgelast
kga toch ook is ff zo'n wieltje derinmaken
das een goed idee daan
|
|
ook lid worden van the belgium gangsters inbox dan snowboarderke die helpt wel |
|
| buldogo2 |
5-12-2005 17:56 |
Posts: 2101 |
Ik heb hier geheel geen last van, maar komt meschine ook omdat ik er zoeen grote tandwielen op heb zitten, en ik heb een orgineele keting gelijder van honda gekocht in plaats van die imie dingen, want die waren bij mij ook zo door. Ik doe er nu al ruim 3000km mee
|
|
Born to ride |
|
| daanmtx |
5-12-2005 18:02 |
Posts: 3759 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NX 125
ja mijn MTX ligt ook nogal hoog en dat rubbertje was doorgesleten na 500 km ofzo
vroeger met crossen maakte dit niet uit dacht ik
tot ik hem ging opmaken
khaal die achterbrug eruit
was net of er met de slijpschijf in was gepeuterd
2 snedes van 5cm lang volledig door het staal van de achterbrug
hebk nu wel mooi dichtgelast
kga toch ook is ff zo'n wieltje derinmaken
das een goed idee daan
thnx.
mocht je nog vragen hebben hoor ik het wel, maar het spreekt vrij voor zich, je moet alleen een skateboard wieltje hebben dat aardig klein is.
|
|
Honda VFR400R |
|
| daanmtx |
5-12-2005 18:03 |
Posts: 3759 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: buldogo2
Ik heb hier geheel geen last van, maar komt meschine ook omdat ik er zoeen grote tandwielen op heb zitten, en ik heb een orgineele keting gelijder van honda gekocht in plaats van die imie dingen, want die waren bij mij ook zo door. Ik doe er nu al ruim 3000km mee
hmm ik had imi dingen geloof ik, weet niet cker, was iig vrij flexibel
maar heb wel twv 15 - 52 , zou groot zat moeten zijn denk je ook niet?
|
|
Honda VFR400R |
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.