 dt50rcrosser |
4-12-2005 23:57  |
Posts: 6252 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
gewoon me hand laten leunen op de gashendel dus :p
Dit bericht is gewijzigd door mcdronkz op 4-12-2005 om 22:14 uur.
dan hoef je het gas nog niet op te hebben he..
man man.. ik ben TE scherp vanavond.. lol 
|
|
ik wil geen seks, ik wil een goed gesprek |
|
| MT70-nolimit |
8-12-2005 14:46 |
Posts: 4322 |
Oke het volgende.
Wat je wel eens hoort is dat 110 malossi ot sneller is dan 110 malossi NT. Het verschil zou hem zitten in het feit dat malossi destijds 2 poorten moest weg laten omdat ze anders in de racerij oneerlijke concurrentie waren.
1 Is dat waar
2 Zit er nu echt dat denderende verschil tussen die ot en nt?
|
|
gaat lang goed |
|
| bart de scootergek |
8-12-2005 15:26 |
Posts: 8916 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MT70-nolimit
Oke het volgende.
Wat je wel eens hoort is dat 110 malossi ot sneller is dan 110 malossi NT. Het verschil zou hem zitten in het feit dat malossi destijds 2 poorten moest weg laten omdat ze anders in de racerij oneerlijke concurrentie waren.
1 Is dat waar
2 Zit er nu echt dat denderende verschil tussen die ot en nt?
mag jij mij een klasse noemen waar ze ten eerste met 110cc rijden, en dan ook nog met mttjes.
|
|
Honda RC-33 |
|
| MT70-nolimit |
21-3-2007 20:28 |
Posts: 4322 |
Bij deze grijp ik terug op m'n oude topic, na wat problemen met andere cilinders onstaat toch weer de hang naar Zeta, is er inmiddels al meer ervaring van users met deze cilinder?
@Thijsse en kornuiten, dit leek mij het verstandigst, niet gaan liggen bitchen aub 
|
|
gaat lang goed |
|
| Tombrom |
21-3-2007 20:37 |
Posts: 15925 |
ik heb hier 110cc zeta liggen heeft igg een chroom wand en standaart een meteor zuiger? miss al verteld
ik ga binnekort proberen om hem aan de praat te krijgen dus verdere ervaring heb ik niet dan in handen hebben gehad 
|
|
|
|
| MT70-nolimit |
22-3-2007 17:36 |
Posts: 4322 |
Das mooi voor je, alleen die std meteor zuiger is zo'n stuk schroot. Ik zal zelf evt ook op zoek moeten naar wat anders.
|
|
gaat lang goed |
|
| Frysk |
24-3-2007 12:51 |
Posts: 34928 |
heb er meerdere verhalen over gehoort. maar vooral dat ze laagtoerig zijn  ook hebben ze verschrikkelijk veel koppel (had mijn MB met 110cc zeta ook)
trekt zo op achterwiel weg met gas (laagtoerig) , en het rijd gewoon verschrikkelijk lekker 
zit trouwens ook zo'n schrale meteor zuiger in 
Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 24-3-2007 om 12:52 uur.
|
|
giggitybyte |
|
| lange elst |
24-3-2007 14:27 |
Posts: 441 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: arthur de gek
en als je een keer een zuigertje moet vervangen kost het je meteen 80 euro.
80euro ???
ik koop men zuiger via iemand rechtstreeks van de fabriek en dan kost het me maar 12.50
|
|
|
|
| gerwin88 |
24-3-2007 14:39 |
Posts: 5197 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: lange elst
[...]
80euro ???
ik koop men zuiger via iemand rechtstreeks van de fabriek en dan kost het me maar 12.50
tussen zuiger en zuiger zit nogal wat verschil he...
|
|
VW rider for live |
|
| Frysk |
24-3-2007 18:19 |
Posts: 34928 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: lange elst
[...]
80euro ???
ik koop men zuiger via iemand rechtstreeks van de fabriek en dan kost het me maar 12.50
zeg 1 woord
verschil
polini en imitatie is niet hetzelfde
coca cola en aldi cola is niet hetzelfde
ga maar door..
|
|
giggitybyte |
|
| stoeptegel |
7-4-2007 19:27 |
Posts: 3085 |
Sorry dat ik dit topic kick,maar toch.
Nu het zaakie bij mij si vastgelopen,zit ik zelf ook heel erg te twijfelen om een leuk cilindertje te kopen.
OF mijn 80 cctje laten bewerken en dan daarmee te rijden.
Verder wil ik geen 125 athena en ook geen 110 malossi,omdat mij dat weer teveel van het goede is.
110 immitaite is niet betrouwbaar.
Dus wat is het beste in verbruik/onderhoud.
80 cilinder geutned,20 mikuni en proma 80.
Of
110ZETA/ander merk cilinder en 20 mikuni en leuk pijpje?
|
|
80 cc ownatsj |
|
| - Han - |
7-4-2007 19:38 |
Posts: 9667 |
jonge hier in de buurt laat nou een originele 80 bij malossi tune (à 150 euro)
misschien is dat wat?
|
|
<10.000 posts |
|
| mr200r |
7-4-2007 20:07 |
| Posts: 5122 |
autisa hm 183 gewoon een luhao bocht(de goedkoopste)112 sproeier
twv 16/38 en een leuke demper,loopt heel fijn 100.
|
|
mr200r |
|
| mblover |
7-4-2007 20:42 |
Posts: 5391 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: stoeptegel
Sorry dat ik dit topic kick,maar toch.
Nu het zaakie bij mij si vastgelopen,zit ik zelf ook heel erg te twijfelen om een leuk cilindertje te kopen.
OF mijn 80 cctje laten bewerken en dan daarmee te rijden.
Verder wil ik geen 125 athena en ook geen 110 malossi,omdat mij dat weer teveel van het goede is.
110 immitaite is niet betrouwbaar.
Dus wat is het beste in verbruik/onderhoud.
80 cilinder geutned,20 mikuni en proma 80.
Of
110ZETA/ander merk cilinder en 20 mikuni en leuk pijpje?
Ik zou deze laten bewerken?
Maar je had toch een giasnellie die niet paste?
Anders 110cc autisa of zeta misschien?
en wtf doe je met 20 mik? je had toch 18 dell? die is beter dan 20 mik.
Beste haal je een 24mm voor die cilinders.
als uitlaat een homoet 110cc?
edit:
@Mr200r,
hij heeft mb, dus geen losse bocht
Dit bericht is gewijzigd door mblover op 7-4-2007 om 20:42 uur.
|
|
|
|
| crossgek - Forum en Sales Moderator |
7-4-2007 20:52 |
Posts: 10560 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MT5-HAN
jonge hier in de buurt laat nou een originele 80 bij malossi tune (à 150 euro)
misschien is dat wat?
waarom zou je spul naar malossi brengen/sturen ipv een tuner ?
150 euro voor brommercilinder is wel beetje veel imo
|
|
het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.