Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - NSR start niet

Log in

Vrijdag 4 oktober 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 1287 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #33583 - NSR start niet

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Dit topic is 2389 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

1-12-2005 14:07

Print topicpost

Posts: 133	Ik heb gister de zuigerveren van m'n NSR vervangen... Toen ik hem vanochtend wilde starten, viel die na een sec. weer uit en kon k hem niet meer starten dus ik vanmiddag nog een x ernaar kijken, start ie nog steeds niet... ook na luchtschroef weer gewoon op 2 slagen open (std) te zetten wilde die niet starten. Heb carb nagekeken en benzinekraantje werkt ook. Iemand een id wat het kan zijn?

1-12-2005 14:21

Print reply

Posts: 2485	Hij wilt dus niet meer starten sindsdien je die zuigerveren heb verwisseld ? Heb je tijdens het vervangen ervan je bougie niet laten flikkeren ? Controleer even of die nog goed vonkt En weet je zeker dat je zuigerveren er goed inzitten ? Dit bericht is gewijzigd door Dark op 1-12-2005 om 14:24 uur.

1-12-2005 14:25

Print reply

Posts: 133	heb bougie niet laten vallen tijdens verwisselen.... benzine loopt wel gwoon door! hoe kan k controleren of bougie nog vonkt?

1-12-2005 14:27

Print reply

Posts: 12285	de bougi in de dop doen en tegenje cil kop aanhouden, en niet je had aan je brommer houden
	oderint dum metuant

1-12-2005 14:52

Print reply

Posts: 133	dus bougie tegen cilinderkop en dan kicken?

1-12-2005 14:55

Print reply

Posts: 1077	Quote: Oorspronkelijk gepost door: relisys dus bougie tegen cilinderkop en dan kicken? Je hand tegen de cilinder terwijl je de bougie beet houd.. en kicke Weet je snel genoeg of die vonkt Dit bericht is gewijzigd door Hardstyle op 1-12-2005 om 14:57 uur.
	bladiebladieblaa - Racing in my blood! -

1-12-2005 14:57

Print reply

Posts: 133	maar cilinder is zwart... (je moet toch kaal stuk metaal hebben om te geleiden??? geen zin om onder stroom te staan

1-12-2005 14:58

Print reply

Posts: 1077	Quote: Oorspronkelijk gepost door: relisys maar cilinder is zwart... (je moet toch kaal stuk metaal hebben om te geleiden??? geen zin om onder stroom te staan Mwaa, het prikt alleen Gewoon er tegenaan houden is meestal wel voldoende..
	bladiebladieblaa - Racing in my blood! -

1-12-2005 15:04

Print reply

Posts: 133	bougie vonkt gewoon! iemand nog een ander id?

1-12-2005 15:10

Print reply

Posts: 2092	gewoon ff tijdje aanrenne. echt flink stuk. proberen waard
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

1-12-2005 15:14

Print reply

Posts: 133	Kan het zijn dat het met afstelling te maken heeft? Hoe moet stationair/luchtschroef staan als je begint met afstellen?

1-12-2005 15:17

Print reply

Posts: 2092	Quote: Oorspronkelijk gepost door: relisys Kan het zijn dat het met afstelling te maken heeft? Hoe moet stationair/luchtschroef staan als je begint met afstellen? 2 slagen uit en stationair zou eigenlijk niet hoeven dat komt als laatste
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

1-12-2005 15:18

Print reply

Posts: 133	maar niemand een id wat er fout kan zijn? want vind het beetje vreemd dat hij na vervangen van zuigerveren gwoon niet start

1-12-2005 15:30

Print reply

Posts: 404	Waarschijnlijk heb je gewoon te weinig compressie. Heb je mischien geen nieuwe voetpakking en nieuwe koppakking erin gedaan of verkeerd ofzo. En zitten je zuigerveren wel goed?

1-12-2005 15:33

Print reply

Posts: 133	Wat zou er verkeerd kunnen zijn aan manier waarop zuigerveren zitten? en heb wel compressie als k kick

1-12-2005 15:43

Print reply

Posts: 20445	hoe viel die uit? ke hebt hem niet even volgas getrokken ofzo? zoja, is er waarschijnlijk 1 gebroken en zit de goede veer onder enzo? niet ondersteboven gemonteerd?? schuine kant zuigerveer naar boven...

Dit topic is 2389 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved