Main Forum - schakelen zonder koppeling...

tandwielen brokkelen leuk af...
 

Opschakelen SCHIJNT te kunnen.
Maar dan moet je juist bij de hoge toerentallen schakelen dacht ik.
Maar terug schakelen kan in ieder geval niet.

Maar ik zou als ik jou was het risico niet nemen. Fftje je koppeling inknijpen duurt 0,5 seconden langer ofzo. En als je niet aan het (wedstrijd)racen bent...
 

met crossen schakel ik weleens zonder koppeling soms als je over diepe knippen rijd kun je gewoon de koppeling niet in trekken.
maar dat is meetal bij een laag toerental en dan terug schakelen. opschakelen gaat alleen goed bij een hoog toerental.maar dat doe ik eigenlijk nooit omdat er dan het volle vermogen en koppel op de aandrijflijn staat.Ik houd met het opschakelen wel alijd volgas maar dan wel met koppeling (2vingers bediend). is een voordeel van meeste crosmotoren daar kun je de koppeling met 2 vingers bedienen.


[This message is edited by rudy willemsen on 29-3-02 14:58]
 

Als mijn koppelingshendelke weer eens kadoek is dan trek ik gewoon op behoorlijk in toeren en psies wanneer ik gas terug doe tik ik gelijk omhoog en geef gelijk weer volgas, als je dat snel genoeg doet merkt je motorke het volgens mij niet eens. Terugschakelen is pittiger trouwens, maar ook wel te doen. Ik kan m iig zonder koppeling in de vrij krijgen zonder harde kraakgeluiden bij het schakelen te horen.
 

ik doe het zovaak maar je moet het wel bij hoge toerentallen doen dan gaat er nix mis
 

zonder koppeling is wel degelijk slecht, je tandwielen brokkelen er inderdaad leuk van af ja
 

Ik heb 't ooit 's gedaan bij een van m'n KS-50's (Zundapp) want de koppelingskabel was gebroken,
resultaat, van het toch niet al te goede motorblok was m'n volledige koppelingskamer verbrijzeld (na ong. 5 min. koppelingsloos schakelen)...

 

oke dan, niet meer doen dus nie zo goed zo te hore... hehe dan maar ff een lamp erop fixuhhh
 

Ik heb met mijn mb zo vaak zonder koppeling opgeschakeld. Ook terugschakelen deed ik soms zonder koppelinh. Gewoon ver genoeg in toeren laten zakken. Met die bak en koppeling is nooit wat mis geweest. Schakelde heel soepel en de koppeling zag er gewoon goed uit.
 

beev je hebt een kir gelijk als het bij het goede toerental maakt opschakelen zonder bijna niets uit, terug is moeilijker, maar kan ook. op de crosser waar ik op heb gereden (kawa en honda 80)schakelde ik ook zonder, want dat maakt daarbij niet uit. als je genoeg power hebt maakt het gewoon niet uit. met een standaard 50 zal het niet gaan, maar anders wel hoor. Op (race)motors schakele ze ook vaak genoeg zonder koppeling dus. maar met zal wel wat beter zijn natuurlijk maar ja.....
 

zonder koppeling overschakelen kan gerust, alleen op lange duur is met koppeling toch wel wat beter!
 

terug schakelen bij hoge toeren met je niet doen zondre koppeling.opschakelen gaat best goed.
ik heb een power shifter op mn mt.als ik wil schakelen douw ik op knop.dan wordt de ontsteking uitgeschakeld(maakt massaaaaah) en ik hoeg geen gas terug te nemen of te koppelen.
als je een goeie vinger/voet reflex hebt kun je rapper schakelen.oo kals je m ver door trekt en je schaled vlug,kom je weer mooi i nde powerband van de volgende versn uit.
 

eey teef...verander je sig nou es :p :p
 

haha die had ik nog niet eens gezien
 

zo goed?