Elektronica Forum - vooronsteking mb8

dat is ook niet egt zo te zeggen. gewoon gaan expirimenteren, kijken wat het best loopt zonder dat het achterlijk warm word of gaat detoneren.
 

niet te zeggen? is er dan niemand die hier ooit mee ge?xpirimenteerd heeft? er rijden zoveel mensen met een 110malossi rond en niemand vergt serieus aandacht aan het zoeken van het juiste ontstekings moment... getallen willen we zien kom op jongens

aan de andere kant,henny kan ook gewoon lekker de ontsteking op z'n vroegst zetten en dan zal ie die vast wel super lopen want zo rijdt iedereen,en als dan ook nog eens de boel heel blijft is het goed en hoef je verder niet meer te zeuren over dat afstellen moekerd

bovendien mag je helemaal niet rijden op die MB8 want het is een motor


 

oeh god..kreidaap weer hier..met zn ks80 motor die niet tegen de wind in komt met personen erop

op zn vroegst ryd het inderdaad goed..maar mischien valt er meer uit te halen als ie nog vroeger zou kunnen zonder dat er een gat in de zuiger brand..


 

kweetniet maar met die lange drijfstange wil je beter niet al te veel toeren maken denk ik.. je kan je ontsteking wel nog vroeger zetten maar dat brengt enkel ietwat meer toeren op doordat et verlatings effect van standard begrensde cdi dan pas ietsi later nut heeft

(klinkt logisch voor zover ik zulke electronica snap..)
denk dat je er weinig mee opschiet..

meeste winst maak je op cilinder->uitlaat->cilkop (zolang je carb niet te klein is in verhouding met setup)