Begin Forum - hele domme vraag

je ken hem ook aanlopen
gewoon lopen in de versnelling en dan gaat ie opeens aan:P

 

als je iemand kent die een schakel brommer/ moter heeft vraag het of hij even de tijd wil nemen om het je te leren. of ga aan de weg staan met je brommer en houd elke schakel brommer en moter aan en vraag het. die willen meschien ook wel helpen. wat heb je te verliezen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: senda80cc
na mijn idee valt da niet uit te legge je moet het leren door het te doen

---

ja ben iik met je eens maar een beetje uitleg zou voor sommige niet verkeerd zijn.

 

je kan em ook ff aanrennen, koppeling in houden ,en tijdens het rennen langzaam loslaten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wietplant
als je iemand kent die een schakel brommer/ moter heeft vraag het of hij even de tijd wil nemen om het je te leren. of ga aan de weg staan met je brommer en houd elke schakel brommer en moter aan en vraag het. die willen meschien ook wel helpen. wat heb je te verliezen.

---

je trots
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: snowboarderke
[...]

je trots

---

dat zegt ie net... wat heb je te verliezen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: snowboarderke
[...]

je trots

---

die krijg je wel weer terug als je eenmaal kan schakelen :P trots dat je bent
 

ik heb t geleerd door n half uur op sgool te staan kicke en dat toen de oudste docent van onze sgool kwam dat hij mij vertelde ''je staat niet in je vrij, trek je kopeling in'' kwas men trots kwijt, maar mn brom deed t weer, en zoals hierboven zit zodra je rijd heb je je trots weer terug
 

Mooi topic is dit, je kan meteen zijn hoe behulpzaam de BFers zijn ik ga der bijna van huilen
 

ik neem aan dat je ut onderhand hebt gevonden??? zo niet, kijk eerst of je met je brommer een stukje vooruit en achteruit kunt lopen zonder je koppeling in te drukken. Als dit lukt staat ie in z'n vrij en zou hij zo moeten starten --> lukt dit niet? kijk dan of je benzinekraan open staat --> lukt ut nu nog niet dan zou ik ff iemand die er verstand van heeft naar laten kijken

staat ie niet in z'n vrij: koppeling in--> schakelpookje een klein tikje omhoog duwen en probeer dan of ie nu wel in z'n vrij staat --> lukt dit niet? toch blijven proberen tot hij in z'n vrij staat

voor ut geval je niet weet waar je vrij zit:
om te schakelen ALS HIJ IN Z'N VRIJ STAAT:
aankicken, koppeling in
1 tik naar beneden is in z'n 1 (rustig je koppeling laten opkomen en klein beetje gas geven en je rijdt )
klein tikje naar boven is in z'n vrij
hardere tik naar boven is in z'n 2
tik naar boven 3
tik naar boven 4
en als je 5 of 6 bak hebt
tik naar boven 5
tik naar boven 6

en altijd als je schakelt: niet gasgeven, koppelings hendel inknijpen, loslaten en gasgeven


zo als ut nu niet lukt weet ik ut ook niet meer :P

owja, trugschakelen: gas los, koppeling in en gwoon schakelpookje naar beneden duwen, koppeling los en weer gas geven


Dit bericht is gewijzigd door T_S_X_ op 19-11-2005 om 17:05 uur.
 

of terwijl bgin eerst us met een puch .. of zo iets en dan later maar us een schakel brommer als je weet hoe zon ding werkt
 

ik wis ook niks va schakels af en ben er meteen mee begonnen, na min blunder op sgool, heb ik nooit meer last gehad met wegrijden.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jurgheinz
[...]


ja ben iik met je eens maar een beetje uitleg zou voor sommige niet verkeerd zijn.

---

Vraag aan je vader, kans is groot dat hij vroeger wel Puch, Tomos, Kreidler of Zundapp heeft gereden. En zelfs deed ie dat niet maar rijdt ie wel auto kan hij iig wel uitleggen hoe je met een koppeling en schakelpook moet omgaan
 

Bedankt iedereen, het gaat wel lukken. Morgen ga ik op een lange weg zonder auto's en politie rijen om te oefenen
 

ik begon met schakelen toen ik 11 was, zo moeilijk is het niet, heb er 1 uur over gedaan om te kunne vertrekke, schakelen kwam de volgende dag