Technical Forum - Mtx SH vraagjes

onsteking verstel je dmv de grondplaat los te draaien en naar links of naar rechts te draaien.


 

zo ver was ik ook al.. maar met puch kun je dan kijken of je contactpunten open staan op het bdp, is er geen mogelijkheid omdat met mtx te doen?
 

nope. gewoon proberen en kijken wanneer hij het beste loopt. je kan hem beter iets te laat hebben staan dan te vroeg. als hij te vroeg staat brand je een gat in je zuiger
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wietplant
nope. gewoon proberen en kijken wanneer hij het beste loopt. je kan hem beter iets te laat hebben staan dan te vroeg. als hij te vroeg staat brand je een gat in je zuiger

---

ik heb de onsteking helemaal naar links en 1 keer trappen en hij doet het maar kan bij jou ook helemaal anders zijn naartuurlijk

 

hoe ik hem ook zet.. het blijf 1 x trappen.. en veel verschil is er niet echt..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bassoo
[...]


ik heb de onsteking helemaal naar links en 1 keer trappen en hij doet het maar kan bij jou ook helemaal anders zijn naartuurlijk

---

ik had toen ik mijn mtx had die gaten nog verder gevijlt zodat ik hem nog erger kon vervroegen best lomp eigk maar reed zeker wel beter. ( was wel op 110cc)
 

maar het probleem is.. dat hij in de 1 en 2 wel goed rijd... maar in de 3 begint hij bij de 8 x te bwuup en dan weer stukkie goed.. en dan weer bwuup.. en dan kan ik hem in de 4 ook nog tot de 11 a 12 krijgen... maar als ik dan over schakel.. kom ik in de 5 nie echt in de powerband door dat ge bwuup etc... tis iig niet de sproeier want heb al 50 geprobeerd tis ook nie dat hij geen benzine krijgt ofzo..(denk ik) maar k d8 af en toe geen fonk ofzo.. of niet goed op tijd... maar ikweet het neit.. tis gekomen toen ik me nieuwe cilinder had ingereden...(gwoon normaal zonder in de powerband 400km.. 300km was voldoende) k heb ook geen warmloper gehad ofzo.. maar t heeft er waarschijnlijk altijd al in gezeten..

Dit bericht is gewijzigd door niekmtx op 16-11-2005 om 16:09 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: niekmtx
maar het probleem is.. dat hij in de 1 en 2 wel goed rijd... maar in de 3 begint hij bij de 8 x te bwuup en dan weer stukkie goed.. en dan weer bwuup.. en dan kan ik hem in de 4 ook nog tot de 11 a 12 krijgen... maar als ik dan over schakel.. kom ik in de 5 nie echt in de powerband door dat ge bwuup etc... tis iig niet de sproeier want heb al 50 geprobeerd tis ook nie dat hij geen benzine krijgt ofzo..(denk ik) maar k d8 af en toe geen fonk ofzo.. of niet goed op tijd... maar ikweet het neit.. tis gekomen toen ik me nieuwe cilinder had ingereden...(gwoon normaal zonder in de powerband 400km.. 300km was voldoende) k heb ook geen warmloper gehad ofzo.. maar t heeft er waarschijnlijk altijd al in gezeten..

Dit bericht is gewijzigd door niekmtx op 16-11-2005 om 16:09 uur.

---

het klinkt gewoon als je afstelling. probeer is een kleiner sproeier.. dit dee hij bij mij eerst ook en was te grote sproeier.

 

Die streepjes op je vliegwiel zijn markeringen, als het goed is staat een van die streepjes gelijk met de markering op je blok als je zuiger in het bdp staat.
 

k probeer eerst wel ff kleinere sproeier.. (ben al 5 maten kleiner) Als ik zuiger in bdp zet, staan die streepjes neit echt gelijk met een ander streepje, kan ik niet vinden namlijk... naja boeiuh
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: niekmtx
k probeer eerst wel ff kleinere sproeier.. (ben al 5 maten kleiner) Als ik zuiger in bdp zet, staan die streepjes neit echt gelijk met een ander streepje, kan ik niet vinden namlijk... naja boeiuh

---

5 maten is niks, probeer eens meerdere sproeiers, om de 5 maten