Technical Forum - MBX - Malossi 110 vs Eurocilindro 125

jah owkay.
Ik heb hem nog niet echt in toeren gekregen omdat er nog geen remmen op zitten:P
Maar Is die uitlaat dan wel goed?
een mallossie uitlaat?
Of kan ik beter een gianelli nemen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MichiMess
jah owkay.
Ik heb hem nog niet echt in toeren gekregen omdat er nog geen remmen op zitten:P
Maar Is die uitlaat dan wel goed?
een mallossie uitlaat?
Of kan ik beter een gianelli nemen?

---

tecno, is hetzelfde als die malossi alleen betaal je geen 100 euro extra voor de naam
en die is sneller dan een gianelli, alleen met de gianelli heb je wat meer koppel, en je hoeft em niet constant hoog in de toeren te houden

Dit bericht is gewijzigd door GerTjaN op 10-11-2005 om 12:30 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: GerTjaN
[...]

tecno, is hetzelfde als die malossi alleen betaal je geen 100 euro extra voor de naam
en die is sneller dan een gianelli, alleen met de gianelli heb je wat meer koppel, en je hoeft em niet constant hoog in de toeren te houden

---

tecno is een trage kut uitlaat
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MT70-nolimit
[...]


tecno is een trage kut uitlaat

---

okey, lekker duidelijk
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MT70-nolimit
[...]


tecno is een trage kut uitlaat

---

Sjoow vind je dat, ik niet

 

@ anus: wanneer je de autisa een goeie tune beurt geeft (dus ook de spoelers) zou dat volgens veel mensen de snelste cilinder moeten zijn.
dit vanwege zijn: vlinder poort, nica wand en het is iets van 98cc.

voor de rest is de malossi een leukere cilinder dan de euro, maar de malossi is wel van gietijzer! (wat weer zijn voor en nadelen heeft).

voor het geld wat je voor een malossi betaald kun je ook een 80ori of een ns1 cilinder tunen etc(evt. opboren). wanneer je dat goed doet heb je een snellere cilinder dat malossi.
 

ik vond de ori 80 bijgewerkt het lekkerste rijden... is veel gelijkmatiger in toeren .

en n techno is dus echt geen trage kutuitlaat.. tenminste niet voor nsr/mbx.
 

geloof mij, autisa is een betere cil.!
ongetuned wil ik me vraagtekens erbij zetten, maar een autisa is gemaakt om te tunen!
Die cil. heb een mooie vlinderpoort, flinke inlaat, 55mm en is heel goed te bewerken.
Het nadeel is alleen dat er niet verschrikkelijk veel meer van zijn, goed zoeken dus!
Als je een poortmapje wil om te vergelijken ofzo kun je me inboxen of hier antwoorden, ik rij er zelf namelijk ook mee.
 

autisa is gewoon de snelste. eventueel incl tunebeurt. ik heb hem ook gehad, topding
 

ik heb autisa ook gehad getuned op me ns1


helaas kwam me pa er achter dus voorda ik ze volle power kon testen moes hij er al af :-(

maar was zeker bruut spul.. veel sterker dan de 80cc die ik erna onder had en daarmee haalde ik ook de 130
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Wheelie-Johie-
autisa is gewoon de snelste. eventueel incl tunebeurt. ik heb hem ook gehad, topding

---

Hoe snel vind jij het snelst... Ongetuned is malossi iig zeker het snelst.
 

110 cc malossi is wel van super goede kwaliteit, en slijt ook niet zo snel

wel tts ofzo gebruiken