Technical Forum - tweetakt openings tijdstip van inlaat vervroegen ?

wat wil je nou precies vervroegen? heb je het over een roterende uitlaat of membraan/zuigergestuurt? bij roterende uitlaat kun je dat makkelijk veranderen met bv een snellere schijf of zelf slijpen(zijn theorien over) bij zuigergestuurd zul je je zuiger en je inlaatpoort moeten aanpassen. maar wat wil je er precies mee bereiken? je vraagt alleen naar de nadelen?? wat wil je nu precies?
 

door de onderkant van de zuiger word de inlaatpoort geopend, als men een stuk van de zuiger afdraait, gaat de inlaat vroeger open , kun je volgen , wel als je dit doet draait de moitor dan nog , zojah wat zijn de nadelen .
 

dat de zuiger uit balans gaat, door aan een kant een stuk af te halen.
 

ooit aan de draaibank gestaan ???? nee dus, als je iets afdraait geld het voor de totale diameter, dus niet met de freesbank.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jarco
dat de zuiger uit balans gaat, door aan een kant een stuk af te halen.

---

dat zal wel meevallen maja dan gaat hij terug slaan in de inlaat oftewel klappert in de cab.

 

ik zit namelijk met het probleem dat aande zuiger van me 125mtx r een stukkie af is, ik heb al achter een andere zuiger gezocht, maar deze is inde omstreek die met de brommer af te leggen is niet te vinden
 

internet maar op een 125 mtx zit toch wel een membraam of niet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: denollie(the real one)
ik zit namelijk met het probleem dat aande zuiger van me 125mtx r een stukkie af is, ik heb al achter een andere zuiger gezocht, maar deze is inde omstreek die met de brommer af te leggen is niet te vinden

---

hij moet ermee kunnen rijden als je niet teveel afdraait..

maar of hij dezelfde prestatie leveret weet ik niet..

kan mer of minder worden
 

zit zeker 1 op , een 6kleps zelfs, maar wat heeft een membraan te maken met het opingstijdstip van de inlaatpoort ?
 

een halve centimeter, ik hoop dat het lukt , meer of minder prestatie maakt nie uit, ik verkoop hem toch als ie ineen steekt en rijd.
 

de meeste mense praten over mm's jij over cm's opzich wel leuk
maar zal je niet eerst ff 2 of 3mm proberen voordat je je halfe zuiger of cilinder wegveilt


Dit bericht is gewijzigd door tsxj oran op 26-10-2005 om 18:03 uur.
 

wel iets want het membraam gaat pas open als hij aanzuigt dus sluit af als hij niet aanzuigt en dat doet hij als de zuiger onder is
maar op sommige brommer zit speciaal aan de inlaat kant een gat in de zuiger om makelijker en langer benzine in het carter te kunne laten lopen (meestal bij snellere cilinders)
 

het probleem is dat het stuk uit de zuiger als zo een 4 tot 4.5 millimeter heeft weg genomen, daarom praat ik over centimeters en niet over millimeters
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: senda80cc
wel iets want het membraam gaat pas open als hij aanzuigt dus sluit af als hij niet aanzuigt en dat doet hij als de zuiger onder is
maar op sommige brommer zit speciaal aan de inlaat kant een gat in de zuiger om makelijker en langer benzine in het carter te kunne laten lopen (meestal bij snellere cilinders)

---

dat is je inlaat slag verlengen niet vervroegen
vervroegen heeft ook niet egt nut denk ik
verlengen wel

 

ze gaat ook vroeger open eh , niet, probeer me te verstaan , inderdaad de inlaatslag duurt dan ook langer eh , wat nrmaal is als je hem vervroegd ,,,,