Technical Forum - wallaroo opvoeren

cilinder tunen, grotere carb.

walleroo was met snaar aandrijving toch?
 

andere cilinder, carbje, vario(die heeft zon ding toch)
tunen zal ik niet aan beginnen, als je geen ervaring hebt.
 

Cilinder van een peugeot fox ( de ori cilinder). Sito + uitlaat, luchtfilter begrenzing eruit halen en dan sproeier 75/80 erin doen. 8/9 gram rollertjes erin doen. Dan loopt hij al 65. En niet te vergeten een andere cdi want ori wallaroo is begrenst. Van fox niet.

Dit bericht is gewijzigd door Gilera Gsm op 26-10-2005 om 15:35 uur.
 

als het een a klasse is = begrenzing uit inlaatspruitstuk verwijderen, sito pot steken, andere rollekes, vario van polini, b klasse spruitstuk is ook beter (want is breder in opening), b klasse cilindertje ( uitlaatpoortje wat uitveilen)( of koop mijn polini 65 uitgeboord piston inbegrepen voor 100 ? ), 25? ster..... en nog een hoop prul

Dit bericht is gewijzigd door denollie(the real one) op 26-10-2005 om 17:20 uur.

Dit bericht is gewijzigd door denollie(the real one) op 26-10-2005 om 17:21 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Gilera Gsm
Cilinder van een peugeot fox ( de ori cilinder). Sito + uitlaat, luchtfilter begrenzing eruit halen en dan sproeier 75/80 erin doen. 8/9 gram rollertjes erin doen. Dan loopt hij al 65. En niet te vergeten een andere cdi want ori wallaroo is begrenst. Van fox niet.

Dit bericht is gewijzigd door Gilera Gsm op 26-10-2005 om 15:35 uur.

---

Waar zit er ergens een begrenzer in luchtfilter?
(ken niet zo heel veel van brommers)
 

Aan het einde van je luchtfiler, zit een buigbaar buisje. Die kun je eraf trekken. Het verschil dan precies 5 km in topsnelheid
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Gilera Gsm
Aan het einde van je luchtfiler, zit een buigbaar buisje. Die kun je eraf trekken. Het verschil dan precies 5 km in topsnelheid

---

als ik er een kelk op zou zetten zou die dan mss ook 5k/h harder gaan?