Technical Forum - Nsr 70cc wil niet harder als 80

haha trekke als de brand weer bij ons op de plaats voor liggen kinderkopjes als ze nat zijn en rijd uit stilstaant weg spint ie gewoon
 

geen last van overtoeren dan?
 

idd, dat moet wel 110 sjouwen, afstelling en tandwiel verhouding denk ik, ik reed met 17/43 met die malossi 6bak
 

ik moet mijn 70cc eurocindro ook nog proper maken dus tja

rij nu 95 met 15-45 en niet helemaal perfect afgesteld
dus daar moet 105 toch wel mee te redden zijn
je moet toch zeker wel eerst goed afstellen voordat iets echt hard wil maja (heb je die cilinder al ingereden ??) gewoon vraagie tussen door h?


 

trouwens

aantal versnellingen maakt niet uit

ik reed met 4 versnellingen @ nsr 90 bij 10k
en nu met 6 bak ook 90 @ 10k


 

jaa die cilinder heb ik 500 km ingereden en ligt er al 4000 op
maar ik ga van de week eerst mun tandwielen proberen ik laat het jullie horen
 

begin met bougikleur , koffie met melk bruin ,:perfect , gruis te kleine spoeier , zwart te grote sproeier . is dat ok chek je je luchtfilter , is het filterelement schoon , heb je nergens , NERGENS een klein beetje valse lucht , ventueel met bus wd40 chekken , dan kijken als je uitlaatpoort niet vol roet zit .
 

maar hij reed 4k met 80 op top ?
en dan ga jij je niet eerder afvragen van wtf ??
kijk idd je vertanding maar es na en laat het maar weten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: khpoppema
trouwens

aantal versnellingen maakt niet uit

ik reed met 4 versnellingen @ nsr 90 bij 10k
en nu met 6 bak ook 90 @ 10k

---

dan doe je toch iets verkeerd hoor

bij mij scheelde zeker 10 kmper ur

maar de tandwiel verhouding maakt zeker uit wanneer je een 4 of een 5/6 bak heb

bij een 5/6 bak moet hij namelijk veeeeeel lichter dan bij een 4 bak


maar ik heb nog steeds niet gehoord van de ts HOEVEEL versnellingen heb je nou ?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mb-gek
[...]

dan doe je toch iets verkeerd hoor

bij mij scheelde zeker 10 kmper ur

maar de tandwiel verhouding maakt zeker uit wanneer je een 4 of een 5/6 bak heb

bij een 5/6 bak moet hij namelijk veeeeeel lichter dan bij een 4 bak


maar ik heb nog steeds niet gehoord van de ts HOEVEEL versnellingen heb je nou ?

---

met 6bak kan je harder omdat je hem beter in de powerband kan houden waardoor je iets zwaarder kan vertanden
 

begin eerst met na te lopen wat ik daar melde
maybe vind je daar<wel iets

 

ik wou al zeggen je doet het verkeerd om het kan zwaarder
denk niet dat je met een 4 bak makkelijk rijdt met 16-45 met een 6 bak wel

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mr Pain
[...]



met 6bak kan je harder omdat je hem beter in de powerband kan houden waardoor je iets zwaarder kan vertanden

---

lichter slimmert
en dat hoef je mij neit te vertellen want ik heb wel ervaring met beide alleen khpoppema begreep het blijkbaar niet dat hij iets verkeerd had met zijn nsr
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mb-gek
[...]

dan doe je toch iets verkeerd hoor

bij mij scheelde zeker 10 kmper ur

maar de tandwiel verhouding maakt zeker uit wanneer je een 4 of een 5/6 bak heb

bij een 5/6 bak moet hij namelijk veeeeeel lichter dan bij een 4 bak


maar ik heb nog steeds niet gehoord van de ts HOEVEEL versnellingen heb je nou ?

---

bij mij dus niet, neit dak het erg vind.


johan van de wetering had eht er ook over dat er verwschillende bakken zijn klopt dat?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mb-gek
[...]

lichter slimmert
en dat hoef je mij neit te vertellen want ik heb wel ervaring met beide alleen khpoppema begreep het blijkbaar niet dat hij iets verkeerd had met zijn nsr

---

als je met een 4 bak met bijvoorbeeld 13/45 rijd kan je met een 6bak bijvoorbeeld 15/45 rijden omdat je hem beter in zijn powerband kan houden, dus volgens mij word ie dan wat zwaarder