Begin Forum - ER schakelen

om naar je 2 te komen wel 2x omhoog he
en terug naar je 1 moet je dan 4x

neutraal zit daarbij tog ook gewoon tussen 1 en 2 ?

Dit bericht is gewijzigd door -XyS- op 20-10-2005 om 20:42 uur.
 

Gewoon 1 normale tik en dan hoort ie naar zn 2 te gaan.
 

meeste bakken zijn zo

6
5
4
3
2
N
1

dus 1 naar beneden, dan een tik omhoog, dan gaat ie door de vrij meteen naar ze 2 en dan de rest omhoog, terugschakelen hetzelfde, maar andersom

Dit bericht is gewijzigd door vinnie op 20-10-2005 om 20:42 uur.
 

Je ragt dat ding naar beneden en dan ga je gewoon rijden, als je goed koppelt en je oefent gewoon even dan heb je het zo onder de knie hoor.

Tijdens het schakelen trouwens ook het gas dicht draaien.
 

gwoon dat ding starte, niet gas geven, koppeling in, in z'n 1 zette, beetje gas geven en terwijl je dat doet koppeling RUSTIG laten opkomen.
je start um vanuit z'n vrij, die zit tussen de 1 en de 2 in. als je een zachte tik omhoog geef vanuit de 1 of een zachte tik omlaag vanuit de 2 zit je in de vrij

schakelen:

1 1 tik naar beneden
2 iets hardere tik naar boven (vanuit de 1)
3 1 tik naar boven
4 1 tik naar boven
5 1 tik naar boven

en als je terug wilt schakelen, gas los, koppeling in en naar beneden tikken met je voet
 

tip: oefen eerst ff op een LANGE rechte weg waar vrijwel geen verkeer langskomt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kreidlerholle
tip: oefen eerst ff op een LANGE rechte weg waar vrijwel geen verkeer langskomt

---

dat is idd heel erg handig en misschien nog beter als er ook iemand in de buurt is die kan schakelen. die kan je dan alles uitleggen
 

ER21 is als het goed is 5 bak
 

denk eraan , laat niet te snel de koppeling opkomen
 

je moet rustig opzoek gaan naar het doode punt van de koppeling zoals men dat noemt dat is het punt van de koppeling waar ie net los gaat laten en je dus gaat rijden
zodra je dat gevonden hebt ga je rustig wat gas geven en dan jekoppeling tot dat punt oplaten komen en dan langzaam laten komen
zodra je dit onder de knie hebt dit steeds sneller en soepeler laten gaan en je bent er

voila u kunt nu schakelen
 

Ach je moet er niet te vel schrik voor hebben. Meestal gaat het wel vrij snel. Uiteindelijk hebben de meeste brommers toch niet ZO veel vermogen dus als je de koppeling nogal bruut lost zal hij heus niet als een raket wegschieten ofzo.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: onraad
Ach je moet er niet te vel schrik voor hebben. Meestal gaat het wel vrij snel. Uiteindelijk hebben de meeste brommers toch niet ZO veel vermogen dus als je de koppeling nogal bruut lost zal hij heus niet als een raket wegschieten ofzo.

---

Ja maar als je wat te lomp doet vanuit stilstand, en per ongeluk ook nog een beetje teveel gas geeft kan het zijn dat je voorwiel omhoog komt.

En zelfs als hij 20cm omhoog komt kan je je al doodschrikken en op je bek gaan....

Beter iets te weinig gas, slaat ie gewoon af.

Dit bericht is gewijzigd door mblover op 21-10-2005 om 0:25 uur.
 

opgelet gevoelige bakjes om in neutraal te gaan... die er21 heb ook zo 1 staan ...
5
4
3
2
N
1

Grtz Tha Vodk
 

niet zoals bij mijn eerste keer het gas vol open houden en langzaam de koppeling op laten komen, dat was een beetje een slome actie
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: richard3

je moet rustig opzoek gaan naar het doode punt van de koppeling zoals men dat noemt dat is het punt van de koppeling waar ie net los gaat laten en je dus gaat rijden
zodra je dat gevonden hebt ga je rustig wat gas geven en dan jekoppeling tot dat punt oplaten komen en dan langzaam laten komen
zodra je dit onder de knie hebt dit steeds sneller en soepeler laten gaan en je bent er

voila u kunt nu schakelen

---

"Doode" punt?
Of bedoel je dode punt? Of bedoel je aangrijpings punt