Technical Forum - klap, uitval, niks aan de hand?

Idd een warmlopertje kunt er nog wel mee doorrijden maar zal niet te lang doorrijden zo
 

kan het niet iets anders zijn geweest? want ik vind het zo raar, want die sproeier moet haast goed zijn. er zit een 100 in en met een 102 stottertie echt bovenin. cil is 500 km ingereden en word altijd netje warmgereden. ik vind het zo apart
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Wheelie-Johie-
kan het niet iets anders zijn geweest? want ik vind het zo raar, want die sproeier moet haast goed zijn. er zit een 100 in en met een 102 stottertie echt bovenin. cil is 500 km ingereden en word altijd netje warmgereden. ik vind het zo apart

---

was je temp nog normaal onder het rijden? heb je hem constant overtoeren laten draaien ?
als ie overtoeren draait laat je je gas niet constant open staan he maar dat doet ieder normaal mens automatisch lijkt mij
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Wheelie-Johie-
kan het niet iets anders zijn geweest? want ik vind het zo raar, want die sproeier moet haast goed zijn. er zit een 100 in en met een 102 stottertie echt bovenin. cil is 500 km ingereden en word altijd netje warmgereden. ik vind het zo apart

---

Zelfs met een goeie sproeier en warmrijden kun je nog een warmloper krijgen... Heb er met mun mtx geneog gehad

 

trek je cilinder eraf en bekijk de schade.
Beter als je nu hem moet laten honen dan straks een nieuwe cilinder
 

Vertand heb zwaarder, zodat ie geen overtoeren maakt en ga eind rijde met het gas vol open en check wat er gebeurd:P
 

begrijp ik nu goed dat je niet volgas moet rijden in de overtoeren? doe ik altijd wel op men tsx. vooral bij het opschakelen om in de powerband te blijven van de volgende versn.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nielsje 89
begrijp ik nu goed dat je niet volgas moet rijden in de overtoeren? doe ik altijd wel op men tsx. vooral bij het opschakelen om in de powerband te blijven van de volgende versn.

---

Niet de hele tijd volgas blijven rijden want dan wordt je blok/cilinder te warm.

Dit bericht is gewijzigd door mblover op 19-10-2005 om 10:51 uur.
 

overtoeren heten niet voor niets zo

et zijn dus TEVEEL toeren om langere tijd vol te houden, doortrekken naar versnellingen mag wel, maar niet 3km achter elkaar overtoeren draaien, of 10km stadsverkeer planken, dan word het zaakje te heet ja

en TS, als hij nu nog rijd, gewoon rustig doorrijden tot vrijdag, NIET meer overtoeren draaien of iets, gewoon zorgen dat je van A naar B gaat en dan vrijdag op je gemak uit elkaar halen want je moet iig even kijken hoe her eruit ziet
 

bij overtoeren , maakt je afstelling geen zak uit, de temp stijgt door de intenste krachten die je motortje moet leveren, een warmloper kan liggen aan een te arm mengsel maar je kan even goed een warmploper krijgen met een goed afgesteld mengsel, als je aan brommers prult moet je ook weten hoe ze reageren , als je met 1 persoon rijd, dan rijd je brommer 100 op 12k, de belasting is dan hoog omdat je op hoge toeren zit en daar blijft , als je met 2 personen rijd, rijd je brommer 100 op 12k, de belasting is dan maal 2 of meer, waardoor je overbelasting krijgt, enzo de temp stijgt, waardoor de metalen uitzetten, waardoor de wrijving groter word, waardoor de slijtage ook veeeeeeeeeeel groter zal zijn, op een tijd word de belasting zelfs zo groot dat je een warmlopertje( lichte maat van vastlopen) of een vastnaaier ( sterke vorm van vastlopen) gaat hebben .... bv: je loopt een baan af op topsnelheid alleen, na deze baan ben je moe en uitgeput, je hart kan het aan omdat het kan volgen, ,,,,, je loopt een baan af met iemand op je rug op topsnelheid, na een tijd zal je hartkrampen krijgen, inmits niet juist gehandeld word zal je doodgaan,,,,,, snppie

Dit bericht is gewijzigd door denollie(the real one) op 19-10-2005 om 12:24 uur.
 

haha relaxte uitleg dennolie. ik was vroeg thuis van me werk, ga nu ff cil eraf halen
 

cilinder ligt er nu af, was dus idd een warmlopertje. er zitten wat van die glimmende plekken op me cilwand en zuiger. geen krassen ofzo. hier hoef je toch niks aan te doen? of zal ik nu prestatieverlies hebben? er zit echt geen krassen in ofzo. er zijn ongeveer 4 plekken in de wand, tlijkt net of dat gepolijst is.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Wheelie-Johie-
cilinder ligt er nu af, was dus idd een warmlopertje. er zitten wat van die glimmende plekken op me cilwand en zuiger. geen krassen ofzo. hier hoef je toch niks aan te doen? of zal ik nu prestatieverlies hebben? er zit echt geen krassen in ofzo. er zijn ongeveer 4 plekken in de wand, tlijkt net of dat gepolijst is.

---

zolang je geen ribbels/randen ofzo voelt of krassen ziet is er niks aan de hand

je zou evt. nieuwe veren erin kunnen doen maar zo te horen hoeft dat niet

zitten die 4 plekken niet toevallig bij je cilindertapeinden?
 

ik zou idd wel ff newe veren doen
 

die veren zien er juist het minst beschadigt uit. ik knal het handeltje zometeen weer in elkaar. en vrijdagochtend ff naar barneveld voor voortandwiel en kuipknipperlichten