Uiterlijk Forum - Opknappen Suzuki tsx

ja dat had ik ook gezien ja... slaat nergens op dat lager tis wel handig met monteren

(heb hem tog maar gekocht dus)

ging er gister heen, maar het was zon speciale met afsluit metalen plaatjes erom zeg maar (net als mij skeeler lagers)

dus die man ff die plaatjes er voor me af gehaald, tikt die in de kassa wat in zodat ik kon betalen.

vraagt die ineens: "wil je korting?" haha daar zeg ik natuurlijk geen nee tegen

dus inplaats van 18 euro heb ik hem nu voor maar 12

dus die kant van me blok is gedaan alle lagertjes vervangen nu de andere kant nog
ga zometeen de rest doen, lekker rustig aan theb allemaal geen haast....

Dit bericht is gewijzigd door FoX-racing op 2-11-2005 om 13:51 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: FoX-racing
@ zx7r waar wou jij de waterpomp tang op zetten (en bij mij zit nergens meer coating op hoor ding is 18 jaar oud)



...

---

je heb toch een coating op je veer zitten die staaf waar je veer overheen schuift
 

ja zou best kunnen maaru ik heb dat u-plaatje onderaan de veer in de bandschroef gezet, met de haakse slijper die laspuntjes weggeslepen en dan kan je de boel zo demonteren (is ook een faq van)

ophogen tsx/veer uit elkaar halen dus
 

oke nog 1 lagertje en dan ben ik klaar met lagers verzamelen

tot volgende week>>>>!
 

OkEE ik heb het laatste lagertje binnen

(daarnet gelijk dat naaldlagertje en nog een 6204 N van de bak erin gezet)

nu alleen nog de krukas +lagers maar dat moet ik nog ff kijken hoe ik dat ga doen .

Graag tips ofzo (anders staat er vast wel ergens een faq alleen nu ff geen tijd om te kijken)

mzzls!!
 

dus blok is vanaaf af, nieuwe boutjes, krukas gerepareerd, alle lagers vervangen+keerringen, pakkingen, oliepomp deruit gehaald(hij is niet te vertrouwen ) en dan gaat het bouwen weer beginnen
 

mooi hoor jeff, t duurt altijd ff bij jou haha, meestal heb je halverwege geen zin meer, maar dit heb je mooi gedaan

netjes!
 

Volgende keer alleen eerst je krukaslagers in de carters en dan je krukas erin.
Niet eerst lager om je krukas en dan je krukas erin zetten..
 

ja dat hoor ik ook om me heen overal maar er zit een nieuwe bus om me krukas heen geperst

en anders beschadig ik me krukas weer maarja het werkte ook nog niet helemaal hij zit nog niet in me kaar hoop vanaaf anders word het weer volgende week

met dat kut veertje van dat rolletje bij je schakelwals verneukt hem echt....
 

dat is dus mijn krukas

alles zit nu in elkaar hele blok goed, maar die krukas draait voor geen klote heel stroef enzo.

hij zit echt precies in het midden (met voelerplaatjes gemeten)

dus ik weet niet precies wat dit kan wezen.

gearne tips
 

miss vuil dat er in zit.

heb je de big-end lager al eens goed bekeken?

edit: ik dacht dat die zo ( zoals op de foto stond) niet goed draaide

Dit bericht is gewijzigd door Kampersjaak op 7-12-2005 om 19:34 uur.
 

is normaal.
even tikken op de uitgaande assen
 

ja tikken heb ik gedaan jekko (voelermaatjes dertussen) nog precieser kan die niet in het midden

maar hij loopt nog steeds erg zwaar met rater kan je hem wel goed draaien je hoort geen geknars of iets,

maar loopt zwaar als je het met de hand doet, waarschijnlijk oliekeeringen die nieuw zijn en nog moeten inslijten

maarja om hem nou met nieuwe cilinder en al te laten lopen, ben beetje bang dat die weer naar de klote gaat

maarja verder volgens mij alles goed in elkaar gezet dus wss moet het ff beetje inlopen, zichzelf beetje zetten, en keering beetje inslijten.

pls reactie hierop (of dat het klopt wat ik zeg) ?

mzzls Jeffrey
 

Krukas moet zich weer in de lagers zetten en de lagers weer in de carters etc.
Ff goed op die uitgaande assen beide kanten op meppen( was op voor schroefdraad) en verder geen zorgen meer over maken.
Na 10km rijden draait het alweer vrij soepel.
Als je hem voor het eerst aankickt even rustig laten lopen en dat is er verder niets aan het handje.
Nieuwe cilinder etc kan je er gewoon opdoen.
 

draai de moertjes dan op het schroefdraad dan sla je dat iig niet kapot