Main Forum - Reed-stops van membraam buigen heeft ZIN!

alleen nuttige antwoorden graag

 

waarom doe je zo moeilijk?

probeer gewoon uit, je kan wel een leuke theoretische waarde vinden maar in de tussentijd dat je hier 5 replys achter elkaar zet had je al 3x het membraan eruit kunne halen je reedstops buigen en opnieuw testen.
 

dat is het probleem nou, ik w8 op een paar onderdelen en dan kan ik de hele zooi weer in elkaar zetten dus dan wil ik graag weten hoe het precies zit zodat ik niet hoef te w8en als ik alle onderdelen heb. maar is het dus per reedstop 85 procent van de carb of samen. dus als ik een 24 mm cabr heb , dan moet ik 20.4mm ongeveer per reedstop doen? ik weet het ik ben lastig
 

zo moet het !!!!

Je hebt een 24mm carburateur, oppervlakte daarvan is: ~450mm^2
90% daarvan is 405mm^2

405 delen door 4 = 101mm^2 oppervlak per klep
101 delen door 16 = 6,3mm

Dan rond ik het zelf altijd iets naar boven af (naar 7mm dus)
En dan moet je zorgen dat je reedstops ongeveer 7mm van de spitse kant van het membraan af zitten


Is niet van mij maar wel heel handig, volgens mij van ene harrie
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondambx

dat is het probleem nou, ik w8 op een paar onderdelen en dan kan ik de hele zooi weer in elkaar zetten dus dan wil ik graag weten hoe het precies zit zodat ik niet hoef te w8en als ik alle onderdelen heb. maar is het dus per reedstop 85 procent van de carb of samen. dus als ik een 24 mm cabr heb , dan moet ik 20.4mm ongeveer per reedstop doen? ik weet het ik ben lastig

---

dan heb ik niks gezegt
 

dat is weer een hele andere bereknening als die 85 procent enz. maar is die serieus bedoelt of als een grapje, en hoe moet het dan als je 6 kleppen hebt gewoon 405 delen door 6 en dan ????
 

ow eigenlijk nooit van gehoord
scheelt dat zoveel
kan het dus ook bij mijn gilera smt?
loopt nu 105op auto
met leovinsie eronder

is het egt merkbaar of staan ze bij die nieuwe brommers al vrij optimaal?
 

schijnt best wel te werken , maar ik ben nog niet helemaal uit over die berekeningen want de ene zegt dit en de andere dat
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondambx

dat is weer een hele andere bereknening als die 85 procent enz. maar is die serieus bedoelt of als een grapje, en hoe moet het dan als je 6 kleppen hebt gewoon 405 delen door 6 en dan ????

---

ja
dan delen door 6

deze berekening heb ik ook op me mtx toegepast, doet t perfect.

Dit bericht is ge-edit door jurgheinz op 24-10-2004 20:08
 

en dan 67.5 ( is antwoord van 405 gedeelt door 6) delen door die 16 ofnie, en hoe zit dat dan met die 85 procent berekening want dan scheelt het veel met deze berekening???
 

het is toch niet zo moerlijk.

oppervlakte berekenen van de doorlaat van je carb..

bijv 24mm. 24x0.85=20.4

pie.straal.straal 3.14x10.2x10.2 = 326.6 mm2

heb je 2 kleppen of 4?

als je 2 kleppen heb, deel je het door 2, dus 163,3mm2

die oppervlakte moet dus creeren, per klep

hoe breed is 1 doorlaat van je klep? 15mm? deel je 163,3 door 15 endan krijg je 10,88

dan weet je meteen waarom een 2 kleps membraam KUT is met een 24mm carb.

Dit bericht is ge-edit door Zoetahmeerdah [Marcel] op 24-10-2004 22:40
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Zoetahmeerdah [Marcel]

het is toch niet zo moerlijk.

oppervlakte berekenen van de doorlaat van je carb..

bijv 24mm. 24x0.85=20.4

pie.straal.straal 3.14x10.2x10.2 = 326.6 mm2

heb je 2 kleppen of 4?

als je 2 kleppen heb, deel je het door 2, dus 163,3mm2

die oppervlakte moet dus creeren, per klep

hoe breed is 1 doorlaat van je klep? 15mm? deel je 163,3 door 15 endan krijg je 10,88

dan weet je meteen waarom een 2 kleps membraam KUT is met een 24mm carb.

Dit bericht is ge-edit door Zoetahmeerdah [Marcel] op 24-10-2004 22:40

---

bijna goed: je moet wel die 85% van het oppervlak van je carb nemen niet 85% van de diameter van je carb dat is wel iets anders

85% van 24mm is 0,85*3,14*12*12= 384,53

(de rest klopt wel geloof ik)
 

Oude topic?
 

let effe op de datum als je ergens post