Technical Forum - derbi stottert en pruttelt:S

zuigerveertje vast ?
 

Een vriend van me had hetzelfde probleem, en die heeft een prop uit het spruitstuk gehaald en ook het luchtfilterschuim eruit gehaald. Toen heeft ie een panty om de luchtslang gedaan en de luchtslang weer vast gezet+brommer afgesteld. De prop is een stuk plastic in je spruitstuk die vernauwd. Maar hij heeft een ouder type dus ik weet niet of het ook bij jou zo is.
 

als de zuigerveer vast zou zijn, zou die tog nie lope???

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: enter rulezzz
als de zuigerveer vast zou zijn, zou die tog nie lope???

---

jawel als ie kapot zijn heb je geen kracht mee moet je heel hard gaan rennen en er op springen dan rij je fucking vet 30 .
 

neej, dat heb ik nie, hij rijd eigelijk alleen goed heel laag in de toeren, en rond de 10k

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: enter rulezzz
neej, dat heb ik nie, hij rijd eigelijk alleen goed heel laag in de toeren, en rond de 10k

---

ree die van mij toen ook "eerst" toen ree ik de brug af boem pats wieeew.. verrek hij doet ut niej meer
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Spekkie89
Een vriend van me had hetzelfde probleem, en die heeft een prop uit het spruitstuk gehaald en ook het luchtfilterschuim eruit gehaald. Toen heeft ie een panty om de luchtslang gedaan en de luchtslang weer vast gezet+brommer afgesteld. De prop is een stuk plastic in je spruitstuk die vernauwd. Maar hij heeft een ouder type dus ik weet niet of het ook bij jou zo is.

---

NEEEE!!!
Nooit je luchtfilterschuim eruit halen en vervangen door een panty. Dat luchtfilterschuim zit er niet voor niets in! Bovendien scheelt dat luchfilterschuim nagenoeg niks merkbaars qua vermogen. Sterker nog: 9 van de 10 keer is het zo dat je carburateur moeilijker af te stellen is.
Wanneer je 80cc of meer met een carburateur van minimaal 24mm gaat rijden, dan kun je er pas merkbaar verschil uithalen.
Die "prop" in je luchtfilterslang echter; die zou je er wel uit kunnen halen.

Ga eens na waar het stotterprobleem door komt. Start hij nog goed? En loopt hij goed stationair? Dan ligt het niet aan je stationairschroef, choke en gasnaald.
Wanneer je gaat rijden, probeer hem eens door te laten trekken in toeren terwijl je niet helemaal volgas geeft (1/2 tot 3/4 gas geven) trekt hij dan wel door? Dan zou het weleens je sproeier kunnen zijn die kan dan verstopt zitten, te klein of te groot zijn.

Al een andere bougie erin zitten? Dit zou ook zomaar kunnen. Dit is eigenlijk 1 van de eerste dingen waar je naar moet kijken. (Vervangen dus). Elektrode-afstand goed?

Wanneer je er ook zeker van bent dat je koppakking niet lek is en er geen valse lucht wordt aangezogen dan moet je pas gaan denken aan de onsteking...........da's mooi KUT dus!

Edit: Oowja, wanneer hij op laag toerental (stationair 1500 toeren of lager kan lopen) gewoon goed loopt heb je geen problemen met:
- zuigerveren
- koppakking
- valse lucht
- de sproeiermaat

Dit bericht is gewijzigd door MTX-speed op 15-10-2005 om 19:42 uur.
 

hij loopt tot 4/5 k wel goed volges mij, maar hoe zou dr opeens de koppakking kapot kunne zijn, maar k krijg wss volgende week nieuwe cil en uitlaat, dus, mah ik ga nu zo wel ff luchtfilter schoon make en de carb ff nakijke(staat de een nieuwe bougie de electrode afstand goed???? hoeveel moet dit zijn??

 

kheb vandaag een heeeeel eind gereden, iets van 100 km, maar alstie bij de 8k komt lijkt wel oftie begrenst is, dan stottert hij heeeeeeel erg. maar als ik van een bult afga ofzo, dan komtie wel in de toeren, dan schakel ik over en dan stottert hij weer, precies in het begin van de powerband
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: enter rulezzz
kheb vandaag een heeeeel eind gereden, iets van 100 km, maar alstie bij de 8k komt lijkt wel oftie begrenst is, dan stottert hij heeeeeeel erg. maar als ik van een bult afga ofzo, dan komtie wel in de toeren, dan schakel ik over en dan stottert hij weer, precies in het begin van de powerband

---

bij mij zat gewoon 1 van de 2 zuigerveren vast begin toeren deed ie et goed maar in hogere toeren stotteren gewoon ff cilinder eraf en kijken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: enter rulezzz
kheb vandaag een heeeeel eind gereden, iets van 100 km, maar alstie bij de 8k komt lijkt wel oftie begrenst is, dan stottert hij heeeeeeel erg. maar als ik van een bult afga ofzo, dan komtie wel in de toeren, dan schakel ik over en dan stottert hij weer, precies in het begin van de powerband

---

ligt meestal aan je afstelling dat hij dan niet lekker in je powerband komt

teveel lucht of teveel benzine wss

als ik hij in je powerband zit doet hij het dan ineens wel helemaal goed?

anders kan je bougi miss ook wel gaar zijn
 

je zei tog in je startpost dat het sinds dat je van sgool omt.. miss zijn het van die kutkoters geweest die ff aan je luchtschroef hebben gedraaid ofzo.. kost weinig tijd en is heel irritant
 

ik stel m wel ff helemaal af als ik mn andere pijp en cilinder heb, kkrijg van de week doppler setup als het goed is
 

grondplaat telaat misschien
onsteking kapot misschien ???????????????/