Begin Forum - binnerotor mt5

ja die moet je afstellen
ja die is er
 

volgens mij zijn der zelfs meerdere en je moet hem net zo afstellen als je normale ontsteking
 

maar wat heeft dan zon duure ontsteking dan voorn zin
jah ok geen flieg wel
 

het heeft wel een vliegwiel maar dat vliegwiel heeft een veel mindere massa dan je orginele vliegwiel,gevolg is dat je brommer minder energie nodig heeft om dta vliegwiel rondte krijgen waardoor je gasreactie aanzienlijk verbeterd en je brom sneller op toeren komt,dit scheelt heeeeel veel toz van orgi ontsteking


nadeel:geen licht
kan ook opgelost worden door een lichtspoel van hpi te kopen deze is te koop voor de prijs van rond de 50 euro
 

maak alleen niet dezelfe fout als ik dee,mijn hpi2005 stond veel te laat en dus werden me uitlaat gassen super heet en liep me cilinder warm.
maar de prestaties gaan er skkr op vooruit,bij mij een ubergeile gasreactie en veel meer koppel onderin en natuurlijk ook bovenin,en je kunt zwaarder vertanden dus hogere top,vooral weelien word een stuk makkelijker,kost wat maar dan heb je ook iets.

Dit bericht is gewijzigd door hondansrpower op 14-10-2005 om 19:10 uur.
 

nu even een heel stomme vraag, kan je niet gewoon je vliegwiel afdraaien en op die manier lichter maken, heb je dan ook een soort van HPI???
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: snowboarderke
nu even een heel stomme vraag, kan je niet gewoon je vliegwiel afdraaien en op die manier lichter maken, heb je dan ook een soort van HPI???

---

ja klopt, je kan je normale vliegwiel afdraaien.
Voordeel hiervan is dat je een snellere gasreactie hebt.

toch is het helemaal niks vergeleken een hpi, mede door de curve van de hpi.

Ik heb zelf ook wel eens een vliegwiel van een mt afgedraaid. zo het opzich wel voor je kunnen doen.
 

ik denk niet dat je een vliegwiel zo ver kunt afdraaien dat hij net zo licht wordt dan een hpi.(als je het een beetje veilig wil houden tenminste)

maar je zal het verschil wel merken als je een vliegwiel afdraaid
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: a honda highrider
[...]



ja klopt, je kan je normale vliegwiel afdraaien.
Voordeel hiervan is dat je een snellere gasreactie hebt.

toch is het helemaal niks vergeleken een hpi, mede door de curve van de hpi.

Ik heb zelf ook wel eens een vliegwiel van een mt afgedraaid. zo het opzich wel voor je kunnen doen.

---

hoeveel mag je eraf draaien dan, want als je er te veel af doet blijft hij dan nog wel stationair draaien?
 

stationair draaien doet hij nog wel (hoogstens iets hoger afstellen)

maar als je teveel afdraaid heb je kans dat je vliegwiel uit elkaar knalt door de middelpuntvliedende-en massatraagheidskrachten die best hoog zijn bij 10.000 t/min