Brommerforum.nl - Begin Forum - gilera gsm moet harder

Log in

Registreer

Vrijdag 3 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar BeF

Begin Forum - Topic #32549 - gilera gsm moet harder

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1375 keer bekeken.

2fast4you

13-10-2005 15:10

Posts: 5	hey ik heb hier mijn gilera gsm met standaart cil en gianelli uitlaat hier door loopt hij ong 90/95 km per uur mee nu wil ik dr een 19 mm carb +spruitstuk maar sommige beweren dat het geen enkelen zin heeft is dit waar of heeft iemand anders nog tips om me gsm harder te laten lopen zonder meteen de cil te vervangen greetz

m_a_r_k

13-10-2005 15:12

Posts: 1061	Quote: Oorspronkelijk gepost door: 2fast4you hey ik heb hier mijn gilera gsm met standaart cil en gianelli uitlaat hier door loopt hij ong 90/95 km per uur mee nu wil ik dr een 19 mm carb +spruitstuk maar sommige beweren dat het geen enkelen zin heeft is dit waar of heeft iemand anders nog tips om me gsm harder te laten lopen zonder meteen de cil te vervangen greetz cilinder tunen

lucius

13-10-2005 15:22

Posts: 262	andere tandwielverhouding

segeren

13-10-2005 15:23

Posts: 376	carb is optrekken

Gilera Gsm

13-10-2005 15:29

Posts: 2376	Andere carb zal niet veel zin hebbe. Je kunt de cilinder tunen, maar standaart is hij al erg snel duss.. Andere cilinder??

Gary - Forum en Gallery Moderator

13-10-2005 15:35

Posts: 12846

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: 2fast4you
hey ik heb hier mijn gilera gsm met standaart cil en gianelli uitlaat hier door loopt hij ong 90/95 km per uur mee nu wil ik dr een 19 mm carb +spruitstuk maar sommige beweren dat het geen enkelen zin heeft is dit waar of heeft iemand anders nog tips om me gsm harder te laten lopen zonder meteen de cil te vervangen

greetz

Heeft wel zin, zal iets harder trekken (waardoor je iets zwaarder kan vertanden) en hij zal meer zuipen. Maar hoe hard wil je precies?

Echte mannen eten geen honing. Echte mannen kauwen bijen.....

RS-Power

13-10-2005 15:36

Posts: 1035	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gilera Gsm Andere carb zal niet veel zin hebbe. Je kunt de cilinder tunen, maar standaart is hij al erg snel duss.. Andere cilinder?? ik zeg gewoon alsnog neem een gila 70 (weet ook wel iemand die hem mischien wegdoet een ongebruikte)
	http://www.brommerforum.nl/showtopic/26379/1 <-- Honda Killer :P http://www.brommerforum.nl/user/2994/6/details [BT]=Bullet Tuning=Tuning + Revisies

bom

13-10-2005 16:47

Posts: 332

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: 2fast4you
hey ik heb hier mijn gilera gsm met standaart cil en gianelli uitlaat hier door loopt hij ong 90/95 km per uur mee nu wil ik dr een 19 mm carb +spruitstuk maar sommige beweren dat het geen enkelen zin heeft is dit waar of heeft iemand anders nog tips om me gsm harder te laten lopen zonder meteen de cil te vervangen

greetz

loopt hij nu 90/95 op de teller van de brommer...
dit vind ik dan namelijk wel erg tegenvallen mijn gsm met 50cc en 19mm en originele uitlaat loop ook 90 op de teller. dan zou je verwachten dan hij me een andere uitlaat nog wel wat harder wilt..

zulu007

13-10-2005 16:53

Posts: 1362	valt tegen hoor meestal is orginele uitlaat snelst behalve als je andere cilinder neemt natuurlijk

Jeroen B

13-10-2005 17:03

Posts: 1929	Quote: Oorspronkelijk gepost door: zulu007 valt tegen hoor meestal is orginele uitlaat snelst behalve als je andere cilinder neemt natuurlijk ojaa
	www.Rieju-Club.com voorheen Jeroen__

me myself and I

13-10-2005 17:05

Posts: 2222	met die standaart cillinder zul je egt nix (heel weinig) harder gaan dan zul je egt moeten gaan tunen.. met een grotere carberateur word je brommer wat feller maar dan krijgt je koppeling wel op zijn donder want die zul je dan egt veel moeten gebruiken om goed vooruit te kunnen.. dus als je harder wilt zul je een andere cillinder moeten kopen.. of gaan tunen
	... Boe!

Mitchell17

14-10-2005 6:34

Posts: 556	Quote: krijgt je koppeling wel op zijn donder Yeah right

SpeedY_the_Devil

14-10-2005 6:37

Posts: 2711	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Mitchell17 [...] Yeah right mja t kan... ga maar wedstrijdje optrekken vanuit ze 4 koppeling was zo heet geworden dat ie in 1x niks meer deed (was ff showen dat ik een scooter in me 4 nog weg kon trekken)
	Ex-ex-Honda rijder... :-D --- op naar de 2800 posts :-e :-e --- Mijn site, GB en forum --> http://speeddevil.byethost32.com/index.php

bom

14-10-2005 7:18

Posts: 332

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: SpeedY_the_devil
[...]

mja t kan...

ga maar wedstrijdje optrekken vanuit ze 4

koppeling was zo heet geworden dat ie in 1x niks meer deed

(was ff showen dat ik een scooter in me 4 nog weg kon trekken)

dat jij zo dom bent om in ze vier met slippende koppeling weg te trekken heeft echt niks met de carb te maken

dit had ook wel kunnen gebeuren met 12mm ofzo. je hebt gewoon die platen door gebrand

edit: en een andere carb is niks in vergelijking met een 70cc en daarbij houden de platen het ook de eerste tijd, het is alleen bij een gsm met 70cc wel aan te raden om ze tervangen

Dit bericht is gewijzigd door bom op 14-10-2005 om 7:20 uur.

2fast4you

14-10-2005 12:15

Posts: 5	aller eerst thnx voor de reacties ja mijn gsm heeft 95 km per uur gelopen en dat zat je er met ze 2e op maar sindse ik een andere ontsteking heb ik dat wat afgezakt ga nu ff me speolepakket na kijken maar die carb maakt m dus wat feller is wel heel erg goed natuurlijk maar ist echrt schadelijk voor de koppeling ???? greetz

Speakerfreak

14-10-2005 12:17

Posts: 4941	haha wat een gelul hier allemaal koop gewoon ander uitlaatje oid.
	Vieze naaiers hier

Dit topic is 1375 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved