ff de info van het is geen plaatje erbij gepakt:
Ik heb een bromfiets uit het buitenland zonder Europese of NL-typegoedkeuring. Is daar een oplossing voor?
Heeft het voertuig geen Nederlandse of Europese typegoedkeuring ?n is het voertuig niet historisch (bouwjaar voor 1-1-1974), dan kan het voertuig alleen een kenteken krijgen na een keuring bij de RDW. Het laten uitvoeren van een schouwing is dan ook zinloos en zorgt voor onnodige kosten. Tijdens deze keuring moet de aanvrager de herkomst van het voertuig kunnen aantonen. Mogelijk moeten ook aanvullende documenten overlegd worden, zoals buitenlandse documenten, waaruit blijkt dat het betreffende voertuig voldoet aan de Nederlandse definitie van bromfiets. De kosten van de keuring zijn hoger dan die van de schouwing en komen voor rekening van de aanvrager.
Een bromfiets die niet aantoonbaar bestemd is of was voor de lidstaten van de Europese Unie of ??n van de Eva-landen (Zwitserland, Noorwegen, IJsland en Liechtenstein) moet geheel overeenkomen met een Nederlandse typegoedkeuring. Is dit niet het geval dan moet de bromfiets worden getoetst aan gecompliceerde toelatingseisen. De kosten hiervan kunnen hoger zijn dan de waarde van het voertuig zelf. Voor voertuigen met een VIN (Voertuigidentificatienummer, ook wel framenummer genoemd) waarmee geknoeid is, is deze procedure niet mogelijk.
Dus:
je moet je brommer laten keuren. Want hij heeft geen nederlandse of europesche typekeuring. Als je brommer binnen de eu vandaan komt moet je de papieren bij je hebben (je moet kunnne bewijzen dat het gewoon ene brommer is) als je hieraan kan voldoen en je brommer is technisch ook oke. Dan ben je voor 70 euro klaar. Kun je hier niet aan doen dan heb je dus pech en kost het je die 10000 euro.
Dit bericht is gewijzigd door yamhaha op 12-10-2005 om 23:05 uur.
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
yamhaha
